國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年2月18日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1097 70
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國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)純服務(wù)業(yè)，其企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)并不明顯。貨運(yùn)代理企業(yè)的地理優(yōu)勢(shì)、員工的服務(wù)態(tài)度、專業(yè)素質(zhì)和技能，甚至與客戶的情感關(guān)系，都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。正是因?yàn)檫@些因素，成千上萬(wàn)的中小型貨運(yùn)代理和少數(shù)大型貨運(yùn)代理并存。

國(guó)際貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨代”，是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)純服務(wù)業(yè)，其企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)并不明顯。貨運(yùn)代理企業(yè)的地理優(yōu)勢(shì)、員工的服務(wù)態(tài)度、專業(yè)素質(zhì)和技能，甚至與客戶的情感關(guān)系，都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。正是因?yàn)檫@些因素，成千上萬(wàn)的中小型貨運(yùn)代理和少數(shù)大型貨運(yùn)代理并存。

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

目前，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)整體產(chǎn)能供過(guò)于求，貨運(yùn)代理企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈?？偟膩?lái)說(shuō)，中國(guó)的貨運(yùn)代理物流企業(yè)大多是中小企業(yè)，大多規(guī)模較小，運(yùn)營(yíng)水平參差不齊。雖然少數(shù)同行形成了較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，但國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理物流企業(yè)大多與國(guó)際先進(jìn)水平大相徑庭，在規(guī)模、設(shè)施和技術(shù)上很難在短時(shí)間內(nèi)與歐美和日本大公司競(jìng)爭(zhēng)。

近年來(lái)，中國(guó)營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的組織作用不斷發(fā)揮積極效應(yīng)為國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展提供了有利的條件。隨著商貿(mào)行業(yè)加速擴(kuò)充，中國(guó)的貨代和物流也將隨之同步增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及中國(guó)特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國(guó)會(huì)發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國(guó)就會(huì)變成世界物流集散中心。從中國(guó)的貨運(yùn)代理業(yè)來(lái)看，在貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)中，國(guó)外貨運(yùn)代理業(yè)已經(jīng)占據(jù)了集裝箱、散雜貨業(yè)務(wù)和空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)，其中集裝箱業(yè)務(wù)和空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)超過(guò)90%由國(guó)外的代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)，而散雜貨業(yè)務(wù)則由國(guó)外貨運(yùn)代理企業(yè)占據(jù)70%。

隨著2020年全球疫情擴(kuò)散蔓延，“防輸入”越來(lái)越成為各國(guó)共同政策取向，運(yùn)輸管控措施持續(xù)加碼。國(guó)際海運(yùn)需求下降，航空貨運(yùn)運(yùn)力趨于緊張，國(guó)際郵(快)件運(yùn)力不足，維持國(guó)際物流供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)難度明顯加大。國(guó)際物流和貨代企業(yè)要在以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的前提下進(jìn)行支持性資源整合。同時(shí)，企業(yè)更要抓住“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)的重要?dú)v史機(jī)遇，拓展經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，跟隨上游企業(yè)一起“走出去”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)國(guó)際化。

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國(guó)際貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國(guó)際貨代。作為服務(wù)貿(mào)易的中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)，依托對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展取得了顯著的成績(jī)，做出了積極的貢獻(xiàn)。

目前，國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)不僅提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)，還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)發(fā)展到精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、流程再造和企業(yè)資源規(guī)劃，對(duì)員工的知識(shí)水平、知識(shí)廣度和信息應(yīng)用水平提出了更高的要求。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理的核心業(yè)務(wù)逐漸轉(zhuǎn)向增值咨詢服務(wù)，低增值業(yè)務(wù)逐步外包給其他企業(yè)。知識(shí)貨運(yùn)代理將成為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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