新能源重卡車的市場(chǎng)正在迅速打開(kāi)。展望2022年市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2022年新能源重卡產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng)，達(dá)4萬(wàn)輛以上。
新能源重卡銷量暴漲1318%
新能源重卡車的市場(chǎng)正在迅速打開(kāi)。最新的交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國(guó)內(nèi)新能源重卡行業(yè)銷量為2283輛，同比暴漲1318%。這一數(shù)據(jù)也使得新能源重卡在重卡的滲透率上升到7.5%。
重卡作為生產(chǎn)資料，其行業(yè)景氣度與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)，尤其與GDP增速、公路貨物運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施投資等因素具有較高相關(guān)性。鋼鐵、煤炭等重工業(yè)企業(yè)已經(jīng)明確未來(lái)運(yùn)輸車輛將采用零排放或者是更低碳排放的車型。在加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源重卡將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
從去年9月起，新能源重卡的單月銷量就始終保持在千輛以上。去年全年，電動(dòng)重卡銷量同比增長(zhǎng)近3倍。今年1月新能源重卡單月銷量數(shù)據(jù)其實(shí)只算是歷史第三高。去年單月最高銷量曾超過(guò)3000輛。
近幾年，在節(jié)能減排的呼聲下，各大重卡廠商均推出了自有品牌的新能源重卡，但是相較于柴油重卡的銷量，仍然屬于小眾。2020年，我國(guó)純電動(dòng)重卡的市場(chǎng)份額為0.13%，較2019年同期下滑0.22個(gè)百分點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力重卡、燃料電池重卡等在2020年的市場(chǎng)份額僅為0.01%，占比較小。2019年柴油重卡的市場(chǎng)份額為92.48%，2020年雖小幅下滑，為91.35%，但在重卡市場(chǎng)上占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
其次，由于天然氣重卡的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，經(jīng)濟(jì)性較高，所以近年來(lái)也開(kāi)始成為消費(fèi)者選購(gòu)的對(duì)象。2019年，我國(guó)天然氣重卡的市場(chǎng)份額為7.17%，2020年天然氣重卡的市場(chǎng)份額由小幅上升，為8.51%。
相對(duì)于乘用車，工程車上的電池使用量更大，是電池企業(yè)極其重視的應(yīng)用領(lǐng)域之一。去年前11個(gè)月，我國(guó)新能源重卡動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.23GWh，同比增長(zhǎng)229%。其中，寧德時(shí)代一家的市場(chǎng)份額高達(dá)85%。
展望2022年市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2022年新能源重卡產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng)，達(dá)4萬(wàn)輛以上。報(bào)告預(yù)計(jì)，2025年將迎來(lái)電動(dòng)化產(chǎn)品銷售首個(gè)高峰期。到2025年，混凝土攪拌車、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)四類工程用車電動(dòng)化產(chǎn)品銷量有望合計(jì)達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)，滲透率達(dá)到25%。這意味著，無(wú)論是工程機(jī)械巨頭還是鋰電企業(yè)都將迎來(lái)新的巨大市場(chǎng)。
2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2025年中國(guó)重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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