9月新能源重卡銷量超1100輛 重卡行業(yè)投資前景預(yù)測

• 2021年10月21日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 963 60
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2021年1-9月新能源重卡銷售4349輛，其中，新能源物流重卡銷售2976輛。特別是2021年9月份新能源重卡銷售1131輛，環(huán)比暴漲37.42%，再創(chuàng)新高。

9月新能源重卡銷量超1100輛

2021年1-9月新能源重卡銷售4349輛，其中，新能源物流重卡銷售2976輛。特別是2021年9月份新能源重卡銷售1131輛，環(huán)比暴漲37.42%，再創(chuàng)新高。1-9月有銷量的新能源重卡企業(yè)數(shù)量進(jìn)一步增加，新能源重卡市場競爭加劇。換電重卡銷量持續(xù)走高，占比上升。(本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛，包含自卸車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、專用車等，不包含底盤)

新能源重卡銷量持續(xù)高速增長，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)月銷量“五連漲”，在2021年9月銷售1131輛，環(huán)比暴漲37.42%，再創(chuàng)年內(nèi)月銷量新高。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國重卡行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

由于近十幾年重卡品質(zhì)的進(jìn)步，使得產(chǎn)品的耐用性得到較大的提高;治超的加嚴(yán)，使得重卡的載重量有所減少，進(jìn)而減緩重卡的老化損壞，重卡更新周期在逐步延長且該趨勢仍將持續(xù)。

2019年底國三重卡保有量仍有278萬輛，2020年加速淘汰后，2021、2022年依然有繼續(xù)加速淘汰的空間。國二標(biāo)準(zhǔn)的重卡(也就是“黃標(biāo)車”)基本早已全部淘汰完畢，國四標(biāo)準(zhǔn)是在2013年和2014年分階段進(jìn)行的，也就意味著目前重卡保有量中，在此之前的國內(nèi)銷售重卡基本上都是國三標(biāo)準(zhǔn)。

105-110萬輛是新的行業(yè)銷量中樞，而不是行業(yè)頂點(diǎn)。而在悲觀預(yù)期下，90萬輛是重卡行業(yè)銷量的下限，未來幾年重卡銷量難以出現(xiàn)市場擔(dān)心的斷崖式下跌。

圖表：2020-20205年重卡產(chǎn)量預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想要了解關(guān)于重卡行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國重卡行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》

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