年底中國(guó)汽車保有量百萬(wàn)量級(jí)城市將超過(guò)80個(gè)，越來(lái)越多的中國(guó)城市汽車保量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。
智慧停車市場(chǎng)規(guī)模如何 2022智能停車行業(yè)前景分析報(bào)告
年底中國(guó)汽車保有量百萬(wàn)量級(jí)城市將超過(guò)80個(gè)，越來(lái)越多的中國(guó)城市汽車保量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。
當(dāng)前我國(guó)能夠提供的停車位相對(duì)不足，停車難問(wèn)題凸顯。特別是停車位與停車需求的信息不匹配，更加劇了停車難。比如，一些城市的部分區(qū)域人員、車輛密集，但停車位有限;而其他區(qū)域停車位過(guò)剩，得不到充分利用，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。部分駕車人難以獲取停車位信息，尋找停車位時(shí)間成本過(guò)高。
據(jù)預(yù)計(jì)，在國(guó)家和地方政府的支持下，國(guó)內(nèi)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)五年將保持20%以上的復(fù)合平均增速，到2025年行業(yè)產(chǎn)值有望接近400億元人民幣。
智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。
《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》指出，到2025年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高，新興的區(qū)域龍頭城市對(duì)人口和資源的虹吸效應(yīng)將推動(dòng)和促進(jìn)城市汽車消費(fèi)力和汽車保有量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。
我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1：1.3，差距明顯。顯然，停車位短缺已成為當(dāng)前城市發(fā)展急需解決的難題。同時(shí)，停車場(chǎng)建設(shè)還面臨其他問(wèn)題，包括車主和車位空缺信息不對(duì)稱、取車步行距離和花費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等。當(dāng)前，智能停車的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方所理解和推崇，未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)空間將擴(kuò)張至千億規(guī)模，智能停車行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。
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