天舟二號貨運飛船已撤離空間站核心艙組合體 航空材料行業(yè)市場廣闊

• 2022年3月27日 haochenchong來源：互聯(lián)網(wǎng) 290 11
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據(jù)中國載人航天工程辦公室消息：北京時間2022年1月8日7點55分，經(jīng)過約2小時，神舟十三號航天員乘組在地面科技人員的密切協(xié)同下，在空間站核心艙內(nèi)采取手控遙操作方式圓滿完成了天舟二號貨運飛船與空間站組合體交會對接試驗。

天舟二號貨運飛船已撤離空間站核心艙組合體

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息：北京時間2022年1月8日7點55分，經(jīng)過約2小時，神舟十三號航天員乘組在地面科技人員的密切協(xié)同下，在空間站核心艙內(nèi)采取手控遙操作方式圓滿完成了天舟二號貨運飛船與空間站組合體交會對接試驗。

試驗開始后，天舟二號貨運飛船從核心艙節(jié)點艙前向端口分離，航天員通過手控遙操作方式，控制貨運飛船撤離至預定停泊點，短暫停泊后，轉(zhuǎn)入平移靠攏段，控制貨運飛船與空間站組合體精準完成前向交會對接。

手控遙操作交會對接作為空間站與來訪飛行器交會對接的重要模式，是無人來訪飛行器自動交會對接的備份手段。此次試驗，是首次由航天員在軌利用手控遙操作設(shè)備，控制貨運飛船與空間站進行交會對接，初步驗證了空間站與來訪飛行器手控遙操作系統(tǒng)的功能、性能以及天地間協(xié)同工作程序的合理性。

航空材料行業(yè)市場廣闊

航空材料是制造航空器、航空發(fā)動機和機載設(shè)備等所用各類材料的總稱。航空材料是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，也是使航空產(chǎn)品達到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術(shù)基礎(chǔ)。由于航空材料的基礎(chǔ)地位，以及其對航空產(chǎn)品貢獻率的不斷提高，航空材料與航空發(fā)動機、信息技術(shù)成為并列的三大航空關(guān)鍵技術(shù)之一，也是對航空產(chǎn)品發(fā)展有重要影響的六項技術(shù)之一。美國空軍在《2025年航空技術(shù)發(fā)展預測報告》中指出，在全部43項航空技術(shù)中，航空材料重要性位居第2。此外，航空先進材料技術(shù)還被列為美國國防四大科技(分別為信息技術(shù)、材料技術(shù)、傳感器技術(shù)和經(jīng)濟可承受性技術(shù))優(yōu)選項目之一，是其他三項技術(shù)的物質(zhì)基礎(chǔ)及重要組成部分。

鈦材、新型合金、高溫合金和3D打印率先受益。在大飛機首飛和軍機換代窗口期，已經(jīng)部分進入國產(chǎn)軍機/大飛機供應(yīng)鏈認證的上市公司有望實現(xiàn)業(yè)績反轉(zhuǎn)，打開成長空間。其中，擁有產(chǎn)能和鑄造工藝優(yōu)勢的鈦材、依托3D打印技術(shù)實現(xiàn)傳統(tǒng)鑄造替代的航空零部件制造、以及航空發(fā)動機葉片和發(fā)動機維保領(lǐng)域有望率先受益。

近幾年是全球商業(yè)和軍用航空市場利益大豐收的時期，幾乎所有的航空領(lǐng)域都會獲得增長。在全球航空業(yè)務(wù)快速發(fā)展的影響下，航空領(lǐng)域?qū)秃喜牧系男枨髮⒃黾樱蚝娇諒秃喜牧闲袠I(yè)的市場規(guī)模也將呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢。盡管復合材料已成為未來航空材料的主流，但從目前情況來看，經(jīng)過長期考驗的、不斷改進的傳統(tǒng)金屬材料仍是首選。而在傳統(tǒng)金屬材料中，鋁、鈦、鋼及高溫合金等材料仍占主導地位。在飛機的重量百分比中，鋁仍占20%-60%，鈦占10%-40%;在先進飛行器中，鋼是不可缺少的材料;而高溫合金仍是航空動力裝置的主流材料。因此，全球航空復合材料行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，未來必須在提升科技創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上，堅決走軍民融合的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。在發(fā)展格局上，必須以航空材料發(fā)展為核心，同時向上、下游的應(yīng)用拓展。

隨著新冠肺炎疫情在全球范圍的蔓延，全球民用航空產(chǎn)業(yè)受到重大沖擊。但是疫情的沖擊 是暫時的，就遠期發(fā)展來看，商用航空制造的前途仍然光明。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，交通運輸業(yè)首當其沖。民航運營公司收入大幅減少，資金流緊張， 進而影響到飛機的新增訂單和交付進度。空客公司和波音公司也先后因疫情臨時關(guān)閉了旗下部分航空制造廠，商用航空制造產(chǎn)業(yè)也受到直接沖擊。

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