中國低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃分析

• 2022年4月8日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1078 69
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低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和與國際的接軌，中國一直在摸索如何開發(fā)低空領域，如何在不影響國家利益與人民利益的前提下，合理利用低空領域資源。

低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和與國際的接軌，中國一直在摸索如何開發(fā)低空領域，如何在不影響國家利益與人民利益的前提下，合理利用低空領域資源。

從縱向延伸來看，包括基礎支撐服務(包括場地服務、空管服務、運營服務、俱樂部等)、延伸配套服務(包括保險、人才培訓及航空器材維護服務);從縱向拓展來看，主要是以低空旅游為主題和元素的娛樂會展、主題地產(chǎn)、相關組織等服務。低空旅游的快速發(fā)展，離不開相關支撐及配套服務的支撐。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》顯示：

中國低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃分析

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，海南通用航空執(zhí)行飛行計劃14.68萬架次，同比增長414%;飛行小時數(shù)為1.51萬小時，同比增長133%。僅在三亞，2020年低空旅游飛行達到4148小時，起降64998架次，載客17.61萬人次，分別占全國的22.5%、47.8%、51.5%。

目前，累計進駐海南的通航企業(yè)達60多家，業(yè)務范圍從單一的平臺作業(yè)、觀光旅游拓展到體育、公務、航拍、醫(yī)療救援、地理探測等領域。

海南90%以上的低空飛行都集中在陸地3萬余平方公里的范圍，曾是最不適合通用航空飛行的省份，如今已轉(zhuǎn)變成飛行最便捷的省份，這一重大變化得益于海南低空空域管理改革。

2022年1月20日，國務院印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，完善郵輪游艇旅游、低空旅游等發(fā)展政策，推進海洋旅游、山地旅游、溫泉旅游、避暑旅游、內(nèi)河游輪旅游等業(yè)態(tài)產(chǎn)品發(fā)展。選擇一批符合條件的旅游景區(qū)、城鎮(zhèn)開展多種形式的低空旅游，強化安全監(jiān)管，推動通用航空旅游示范工程和航空飛行營地建設。完善公路沿線、服務區(qū)、客運樞紐、郵輪游艇碼頭等旅游服務設施功能，推進通用航空與旅游融合發(fā)展。健全重點旅游景區(qū)交通集散體系，鼓勵發(fā)展定制化旅游運輸服務。

根據(jù)《規(guī)劃》，工業(yè)和信息化部要會同文化和旅游部等部門，加強郵輪游艇、低空飛行器、旅居車、客運索道、游樂設施、冰雪裝備等旅游裝備研發(fā)應用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。促進旅游裝備技術提升，重點推進夜間旅游裝備、旅居車及營地、可移動旅居設備、游樂游藝設施設備、冰雪裝備、郵輪游艇、低空旅游裝備、智能旅游裝備、旅游景區(qū)客運索道等自主創(chuàng)新及高端制造。

了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。

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  2022-2027年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

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