貨運行業(yè)現(xiàn)狀及市場增長規(guī)模分析

• 2022年5月28日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1168 75
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中國公路貨運行業(yè)市場容量達6萬億。按照貨物的重量、組織貨物的方式，可分為快遞、零擔和整車三大類。其中，快遞市場集中度與信息化程度最高，零擔與整車市場規(guī)模最大、但非常分散。

中國是世界上最大的公路運輸市場。公路運輸一般分普貨運輸、大件特種運輸、?；\輸三類。

中國公路貨運行業(yè)市場容量達6萬億。按照貨物的重量、組織貨物的方式，可分為快遞、零擔和整車三大類。其中，快遞市場集中度與信息化程度最高，零擔與整車市場規(guī)模最大、但非常分散。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

貨運行業(yè)現(xiàn)狀及市場增長規(guī)模分析

公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成最終兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。

如果我國車輛空駛率從45%降至25%，每年可以減少無效行駛里程1472億公里，減少二氧化碳排放6951萬噸。從發(fā)達國家發(fā)展經(jīng)驗來看，公路貨運利用數(shù)字經(jīng)濟和平臺經(jīng)濟發(fā)展智慧物流，已成為碳減排的重要手段之一。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》定義的國內(nèi)6大主軸線公路貨運流量，從環(huán)比看，與京津冀區(qū)域來往的三條主軸線貨運流量均上漲，京津冀-成渝、京津冀-珠三角、長三角-京津冀環(huán)比分別增長7.8%、6.7%、3.4%;其余三條主軸線均下跌，其中成渝-珠三角跌幅最大，環(huán)比下降7.1%。

從同比看，長三角-成渝線路漲幅最大，同比增長7.5%，長三角-珠三角、成渝-珠三角次之，同比分別增長6.2%、5.2%;長三角-京津冀線路跌幅最大，同比下降5.8%。

網(wǎng)絡貨運平臺基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術和物聯(lián)網(wǎng)設備，為公路貨運行業(yè)中的各參與方者提供下單、貨物跟蹤、運單管理、發(fā)票開具和付款等一站式服務。不僅將傳統(tǒng)的線下交易模式轉(zhuǎn)移至線上，同時實現(xiàn)了業(yè)務流、資金流、票據(jù)流的“三流合一”，切實提高中國公路貨運行業(yè)的整體效率，以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推動行業(yè)的升級變革。

全國本土疫情多點頻發(fā)，為保障貨運物流運輸暢通，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，相關部門、部分涉疫地區(qū)的紀檢監(jiān)察機關立足職責職能，圍繞痛點難點問題開展專項監(jiān)督，推動主責部門統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作。

本報告著重對貨運業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)貨運行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對貨運行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對貨運行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對貨運行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析貨運行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的貨運...

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