2022年充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年6月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 846 52
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根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年5月比4月公共充電樁增加8.7萬臺，5月同比增長60.5%。截至2022年5月，我國公共充電樁保有量達141.9萬臺。

2022年充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年5月比4月公共充電樁增加8.7萬臺，5月同比增長60.5%。截至2022年5月，我國公共充電樁保有量達141.9萬臺。

截至2022年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁141.9萬臺， 其中直流充電樁61.3萬臺、交流充電樁80.6萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年6月到2022年5月，月均新增公共類充電樁約4.5 萬臺。

公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中，廣東、上海、江蘇、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達72.3%。

截至2022年5月，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約259.5萬輛車的私人充電基礎設施配建情況，其中隨車配建私人充電樁216.1萬臺。

根據(jù)中研普華研究院報告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、產(chǎn)品進口、自有比例

圖表：2017-2020年充電樁產(chǎn)品進口、自有比例

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

備注：進口充電樁及其零部件市場占比，自主生產(chǎn)產(chǎn)品的市場占比。

近幾年，中國充電樁的進口、自有比例逐步提升，國產(chǎn)量越來越高，目前我國充電設備行業(yè)的壁壘較低，產(chǎn)品差異化程度較低，隨著越來越多的企業(yè)進入充電樁行業(yè)，市場競爭加劇，壓縮了行業(yè)的盈利空間。

二、國內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)基地分布

(1)聯(lián)樁平湖生產(chǎn)基地項目

由上海埃土工業(yè)科技投資的聯(lián)樁平湖生產(chǎn)基地項目正式落戶杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。聯(lián)樁已與多家新能源汽車廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，供應原裝配套充電產(chǎn)品。同時在杭州、上海、北京等地布局數(shù)千個新能源汽車充電設備建設。

聯(lián)樁平湖生產(chǎn)基地項目占地面積為36畝，建成后包含10條交流智能充電樁自動化生產(chǎn)線和5條直流智能充電樁自動化生產(chǎn)線。項目一期將實現(xiàn)40萬套的充電樁交直流生產(chǎn)能力，二期將有望達到100萬套，屆時將成為全國最大的充電樁制造基地之一。

(2)峰峰礦區(qū)基地項目

國內(nèi)最大的充電樁制造基地開合科技充電樁項目落戶峰峰。該項目經(jīng)濟收益可行性強，市場潛力巨大，在促進新能源充電樁產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有效滿足當前市場需求的同時，將大力提升峰峰制造業(yè)水平，具有良好的社會和經(jīng)濟效益。

充電樁項目投資19億元，占地106畝，規(guī)劃建設科研中心一座，辦公樓一座，電控生產(chǎn)車間三座，充電樁組裝車間三座，物流調(diào)配區(qū)域及倉庫各一座，建成后將實現(xiàn)“倉運配一體化”的布局。

三、充電基礎設施發(fā)展分析

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年全年我國新能源汽車銷量達352.1萬臺，同比增長約160%;乘聯(lián)會預計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長達70%。在新能源汽車逐漸普及的同時，充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn)，“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮，并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施，迎來難得的發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，我國充電基礎設施累計數(shù)量為310.9萬臺，同比增長73.9%。車樁比約3.3:1，缺口依舊較大，充電樁建設亟待提速。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車已累計推廣突破1000萬輛大關(guān)，達到1033萬輛。一季度，新能源汽車累計產(chǎn)銷同比均增長1.4倍，市場滲透率達19.3%，較2021年提高5.9個百分點。在新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，充電樁配套需求加快釋放。中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，充電基礎設施增量為49.2萬臺。其中，公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截止2022年4月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為332.4萬臺，同比增加81.9%。

“十三五”時期，我國充電基礎設施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設施規(guī)模、標準體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國充電設施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。例如：部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大，無法實現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設施發(fā)展不均衡，城市公共充電場站冷熱不均;充電平臺數(shù)量多，多平臺啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規(guī)劃、站樁導航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節(jié)假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全，安全管理責任、管理機制亟待完善。

想要了解更多充電樁行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究院報告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》

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