毫米波雷達(dá)行業(yè)研發(fā)現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2022年6月17日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 217 6
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近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的熱度也隨之升高。作為唯一的全天候傳感器，不受雨天、霧天等環(huán)境因素干擾，毫米波雷達(dá)以裝載“上車(chē)”而被人們所熟知，但這只是它的 A 面;站在 B 面，在智慧交通、智慧城市、智慧家居等“新賽道”，毫米波雷達(dá)也正

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。

與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。毫米波雷達(dá)能分辨識(shí)別很小的目標(biāo)，而且能同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo);具有成像能力，體積小、機(jī)動(dòng)性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場(chǎng)上生存能力強(qiáng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》顯示：

毫米波雷達(dá)行業(yè)研發(fā)現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

毫米波雷達(dá)的研制是從上世紀(jì)40年代開(kāi)始的。50年代出現(xiàn)了用于機(jī)場(chǎng)交通管制和船用導(dǎo)航的毫米波雷達(dá)(工作波長(zhǎng)約為8毫米)，顯示出高分辨力、高精度、小天線口徑等優(yōu)越性。但是，由于技術(shù)上的困難，毫米波雷達(dá)的發(fā)展一度受到限制。這些技術(shù)上的困難主要是：隨著工作頻率的提高，功率源輸出功率和效率降低，接收機(jī)混頻器和傳輸線損失增大。

上世紀(jì)70年代中期以后，毫米波技術(shù)有了很大的進(jìn)展，研制成功一些較好的功率源：固態(tài)器件如雪崩管(見(jiàn)雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見(jiàn)電子轉(zhuǎn)移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調(diào)管、擴(kuò)展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。此外，在高增益天線、集成電路和鰭線波導(dǎo)等方面的技術(shù)也有所發(fā)展。70年代后期以來(lái)，毫米波雷達(dá)已經(jīng)應(yīng)用于許多重要的民用和軍用系統(tǒng)中，如近程高分辨力防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)、目標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)等。

國(guó)外毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，國(guó)產(chǎn)毫米波處于起步階段。從毫米波雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，系統(tǒng)目前是被海外的巨頭控制著，例如大陸、博世、海拉等，核心元器件也主要被英飛凌(Infineon)、德州儀器、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體等壟斷。

相比于國(guó)外企業(yè)，車(chē)載毫米波雷達(dá)在國(guó)內(nèi)仍屬于起步階段。在24GHz雷達(dá)方面，國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)研發(fā)已有成果，市場(chǎng)化產(chǎn)品即將問(wèn)世;但在77GHz毫米波雷達(dá)方面仍屬于初級(jí)階段，國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)能做到77GHz雷達(dá)的樣機(jī)階段，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷達(dá)已出貨上千套，蕪湖森斯泰克的24GHz雷達(dá)產(chǎn)品也已量產(chǎn)成功。此外雷科防務(wù)的“77GHz毫米波汽車(chē)防撞雷達(dá)”成為百度阿波羅生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的熱度也隨之升高。作為唯一的全天候傳感器，不受雨天、霧天等環(huán)境因素干擾，毫米波雷達(dá)以裝載“上車(chē)”而被人們所熟知，但這只是它的 A 面;站在 B 面，在智慧交通、智慧城市、智慧家居等“新賽道”，毫米波雷達(dá)也正在上演著技術(shù)的升級(jí)與競(jìng)爭(zhēng)。

相較于激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器，毫米波雷達(dá)由于具備全天候全天時(shí)的探測(cè)能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環(huán)境條件下依舊可以正常工作，再加上通過(guò)直接測(cè)量距離和速度，更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的檢測(cè)，正逐漸在越來(lái)越多的新車(chē)上搭載。

宏觀政策是“風(fēng)向標(biāo)”，毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模也不容忽視。隨著汽車(chē)電子發(fā)展與自動(dòng)駕駛需求增加，毫米波雷達(dá)已成為ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))與自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。

毫米波雷達(dá)搭載量與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展密切相關(guān)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2020年測(cè)算：在市場(chǎng)應(yīng)用方面，L2、L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率持續(xù)增加，2025年有望達(dá)到50%，2030年會(huì)超過(guò)70%。這意味著毫米波雷達(dá)未來(lái)可期，搭載量將會(huì)持續(xù)攀升。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年將保持40%左右的速度增長(zhǎng)，2023年國(guó)內(nèi)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模到可突破200億元。

本報(bào)告對(duì)全球毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)毫米波雷達(dá)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是毫米波雷達(dá)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。

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