標準件行業(yè)市場調(diào)研 標準件發(fā)展方向分析

• 2022年7月14日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1413 93
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狹義僅包括標準化緊固件。國內(nèi)俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。此外還有行業(yè)標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。

標準件行業(yè)市場調(diào)研

狹義僅包括標準化緊固件。國內(nèi)俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。此外還有行業(yè)標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。廣義標準件是有明確標準的機械零(部)件和元件，(使用標準主要有中國國家標準(GB)、美國機械工程師協(xié)會標準(ANSI/ASME)等，其他日本(JIS)、德國(DIN)等標準也在世界上被廣泛使用。標準化程度高，行業(yè)通用性強的機械零部件和元件，也被稱為通用件。廣義標準件包括緊固件、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等，都有相應(yīng)的國家標準，跨行業(yè)通用性強。

行業(yè)標準件屬于行業(yè)內(nèi)約定俗成的說法，并沒有明確規(guī)定。行業(yè)標準件常見的有模具標準件、汽車標準件等。當一種產(chǎn)品在行業(yè)廣泛通用，就是通用件;通用件標準通常由行業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖企業(yè)制訂，并被行業(yè)內(nèi)廣泛接受，這樣企業(yè)標準就成為事實上的行業(yè)標準，也就可以稱作行業(yè)標準件了。

隨著我國冶金、機械、電子、汽車與建筑工業(yè)的飛速發(fā)展，以及我國工業(yè)的不斷進步，帶動了緊固件的需求及生產(chǎn)，據(jù)統(tǒng)計，截至2019年我國緊固件產(chǎn)量達到850萬噸，同比增長11.8%。其中隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)總體規(guī)模迅速擴大，據(jù)統(tǒng)計2019年我國規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增至3.62萬億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國標準件行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析

據(jù)國外資料介紹，廣泛應(yīng)用標準件可縮短設(shè)計制造周期達25-40%;可節(jié)約由于使用者自制標準件所造成的社會工時，減少原材料及能源的浪費;可為模具CAD/CAM等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ);可顯著提高模具的制造精度和使用性能。通常采用專業(yè)化生產(chǎn)的標準件比自制標準件其配合精度和位置精度將至少提高一個數(shù)量級，并可保證互換性，提高模具的使用壽命，進而促進行業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟體制、經(jīng)營機制以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)管理方面的改革，實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)模化生產(chǎn)，并帶動模具標準件商品市場的形成與發(fā)展。

標準件發(fā)展方向分析

節(jié)能減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向，減輕汽車重量、降低能源消耗正成為汽車工業(yè)日益緊迫的任務(wù)之一。汽車輕量化的途徑包括提高材料強度、新結(jié)構(gòu)設(shè)計以及采取輕質(zhì)金屬等措施，汽車緊固件的發(fā)展必然也要隨之向著輕量化、高強度化方向發(fā)展。

隨著人工智能的發(fā)展，機器將逐漸替代傳統(tǒng)的制造業(yè)普通工作人員，智能化將是未來工業(yè)生產(chǎn)的必然趨勢，模具行業(yè)作為工業(yè)之母，其智能化的需求較高，行業(yè)發(fā)展前景良好。數(shù)字制造不是高大上的機器設(shè)備，或是昂貴的機械手，而是對于生產(chǎn)模式的創(chuàng)新變革。

想要了解更多標準件行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國標準件行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國標準件行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

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