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船舶租賃市場現(xiàn)狀及前景分析2022

2022年7月21日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 524 28
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政策紅利賦能租賃行業(yè) 經(jīng)過多年海外布局,中國的金融租賃公司在國際航運市場中的影響力逐步擴大。從融資租賃涉及的領域看,航空、船舶、基礎設施等行業(yè)是上市融資租賃公司布局較多的領域,且大部分上市公司為多領域布局。部分公司專注于某一領域,如中國船舶租賃。

船舶租賃市場現(xiàn)狀及前景分析2022

政策紅利賦能租賃行業(yè) 經(jīng)過多年海外布局,中國的金融租賃公司在國際航運市場中的影響力逐步擴大。從融資租賃涉及的領域看,航空、船舶、基礎設施等行業(yè)是上市融資租賃公司布局較多的領域,且大部分上市公司為多領域布局。部分公司專注于某一領域,如中國船舶租賃。船舶租賃是一種國際航運租賃活動，多見于國際貿(mào)易領域。船舶租賃是通過租船市場進行的。在租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當今時代，雙方當事人從事的租船業(yè)務，大多數(shù)是通過電話、電傳、電報或傳真等現(xiàn)代通訊手段洽談的。

船舶租賃業(yè)是船舶所有人本身不經(jīng)營船舶的營運業(yè)務，而將自有的船舶以光船租船等形式出租給承租人，由承租人作為船舶經(jīng)營人經(jīng)營船舶營運業(yè)務的行業(yè)，船舶租賃還會根據(jù)用途，將船舶租賃分為融資租賃或者船舶經(jīng)營租賃。在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀人都非常熟悉租船市場行情，精通租船業(yè)務，并且有豐富的租船知識和經(jīng)驗，在整個租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對順利成交起著十分重要的作用。

目前，銀行融資仍然是國際航運市場的主流融資模式，占全部融資規(guī)模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業(yè)務為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權(quán)。至2022年3月底，有84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業(yè)務，其中25家與海外客戶有業(yè)務往來，在前三月的新增業(yè)業(yè)務中，銀行系租賃公司的業(yè)務占比為61%，仍占據(jù)船舶租賃市場主導地位。

截至2021年年末，共計84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業(yè)務。銀行系租賃公司仍占據(jù)船舶租賃市場主導地位，以投資額計，2021年全年77%的新增業(yè)務來自銀行系租賃公司。9家租賃公司于2021年首次進入船舶租賃市場，包括3家投資系租賃公司以及3家行業(yè)領先公司的子公司。

近年來，在政策指引下，沿海地區(qū)的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區(qū)位優(yōu)勢，重點發(fā)展海事服務、航運金融，拓展航運交易服務功能，助力航運資源整合，打造國際航運金融產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

船舶租賃是航運金融中最為重要的業(yè)務板塊，能夠滿足船舶在建造、購置、租賃、維修、使用等各階段的資金需求。當前，受地緣局勢緊張與全球疫情蔓延的持續(xù)影響，航運市場前景不確定性增加。國內(nèi)船舶租賃逆勢而起。今年上半年，多個與租賃公司相關的船舶項目落地。國際航運金融市場的利好因素正在顯現(xiàn)，機構(gòu)對市場復蘇前景保持樂觀。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢預測報告》數(shù)據(jù)顯示

第五章中國船舶租賃行業(yè)整體運行指標分析

第一節(jié) 2019-2021年中國船舶租賃行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：2019-2021年船舶租賃行業(yè)企業(yè)數(shù)量(單位：家)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2020年，我國從事船舶租賃的企業(yè)數(shù)量為78家，其中28家從事國際船舶融資租賃業(yè)務的公司和50家僅從事國內(nèi)船舶租賃業(yè)務的公司。

在2021年，船舶租賃企業(yè)數(shù)量為84家，同比增長7.7%。

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：2019-2021年船舶租賃行業(yè)從業(yè)人數(shù)(單位：人)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2020年我國船舶租賃企業(yè)的資產(chǎn)總額為796億元，而在2021年底，我國船舶租賃行業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模達到1314億元，這其中歸功于整個行業(yè)在大量購進租賃穿破，行業(yè)資產(chǎn)迅速增加，反映出我國船舶租賃行業(yè)的快速擴張，隨之而來的是從業(yè)人數(shù)的急劇增加。

在2020年，我國的行業(yè)從業(yè)人數(shù)為1.2萬人，到了2021年，正式在編的人數(shù)則達到了2萬人左右。

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2019-2021年船舶租賃行業(yè)總資產(chǎn)(單位：億美元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2020年底，我國船舶租賃企業(yè)擁有船隊資產(chǎn)價值總額達796億美元，合計約1.1億總噸，2291艘船;資產(chǎn)總量僅次于第三大船東國日本(合計總船隊規(guī)模1080億美元，1.8億總噸)

2021年全年，中國租賃公司新增租賃船舶405艘，合計資產(chǎn)價格180億美元;中國租賃公司間交易33艘船舶，共計10億美元。非租賃公司間交易中，經(jīng)營性租賃船舶共計139艘，融資性租賃266艘。同期，180艘船舶離開中國租賃公司持有船隊(包括租約到期、提前回購、轉(zhuǎn)售拆解等)。

截至2021年年末，租賃公司船舶資產(chǎn)總量2，592艘，資產(chǎn)價值總額約為1，314億美元。

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

從整個船舶租賃行業(yè)的租賃規(guī)模來看，近年來的中國船舶的租金收入是逐年提高，在2021年，行業(yè)的租金收入為482.2億元人民幣，相較于2020年，同比上升47.6%

2020年，行業(yè)的租金收入為為326.47億元，相較于2019年，上升了38.7%。

圖表：2019-2021年船舶租賃行業(yè)租金規(guī)模