越野車行業(yè)分析 新能源越野車正快速崛起

• 2022年8月4日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 937 58
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隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，和人們生活品味的提高，大家對汽車的認識、理解和要求，賦予了更為深刻的內涵和底蘊。

越野車行業(yè)分析

越野，是汽車文化的重要一脈。近年來，伴隨中國汽車市場發(fā)展，越野車的市場熱度持續(xù)攀升。如何真正激活這片眾人眼中的藍海?在中國市場要想做好越野車，固然離不開產品，營銷，服務，渠道等各個基礎要素。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，和人們生活品味的提高，大家對汽車的認識、理解和要求，賦予了更為深刻的內涵和底蘊。越野汽車是指適合能夠適應惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區(qū)別。

對越野汽車的通過性和機動性越來越高的要求使越野汽車的類型和結構日益多樣化和復雜化，造價也因此提高，而且不利于標準化，從而提出了越野經(jīng)濟性的要求。用系統(tǒng)工程和價值工程的方法評價越野汽車的性能和獲得這種性能的代價，以便得出最優(yōu)設計，是越野汽車的研究課題。

據(jù)中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年版越野汽車產品入市調查研究報告》分析

如今，用戶日益增長的越野需求擁有廣闊的選擇空間，從10萬左右的硬派SUV，皮卡，到上百萬的豪華越野車，都可以承載越野的夢想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新車。外來品牌以長城炮為代表的皮卡勢力，還有以廣汽三菱為代表的越野SUV。

相關數(shù)據(jù)顯示，在2010至2020的十年間，硬派越野車的市場份額縮水90%，而在2020年，我國國產越野車(非承載式SUV，不含皮卡)銷量在整體乘用車市場的滲透率同樣乏善可陳，僅為0.9%。

中國是世界上最大的汽車市場，有著最廣大的汽車消費潛力。對當代年輕人來說，他們眼中心儀的越野車，既有傳統(tǒng)的性能，還要有對個性和自我的表達。作為一個仍然小眾的細分市場，越野車有爆發(fā)的潛力。

新能源越野車正快速崛起

在全球經(jīng)濟社會倡導綠色低碳發(fā)展的背景下，汽車產業(yè)正逐步實現(xiàn)由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉型;同時，隨著自駕旅游、露營等新消費模式的涌現(xiàn)以及電動化技術、充換電基建設施的快速發(fā)展，作為汽車細分領域增長較快的越野車型也正積極擁抱新能源轉型的機會與挑戰(zhàn)。

中國新能源汽車市場已經(jīng)實現(xiàn)從政策驅動向產品驅動的轉換，并處于以用戶需求為導向的全面市場化的拓展期。

有專家表示，隨著越野文化的推廣、城市使用屬性的延展及電池技術的發(fā)展，預計新能源越野車銷量占新能源車總銷量的比重將從2022年的9.2%增至2025年的22.7%。

想要了解更多越野汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年版越野汽車產品入市調查研究報告》。

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