在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動下，中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單。自2015年至今，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 新能源汽車行業(yè)市場銷量
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。
工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示，總的來看，我國新能源汽車進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，這也是我們后面的重要工作舉措。按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，我們會同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》顯示：
2020年國務(wù)院發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，進(jìn)一步明確了發(fā)展方向，極大地調(diào)動了人們支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。
蔚來、小鵬汽車、理想汽車等頭部造車新勢力銷量均過萬，二線造車新勢力亦表現(xiàn)不俗。且特斯拉、“蔚小理”等造車新勢力，以及傳統(tǒng)汽車的電動車品牌都在進(jìn)行渠道創(chuàng)新，試水直營或代理等銷售模式，探索多渠道營銷，尋找用戶體驗(yàn)與成本效率之間的平衡點(diǎn)。
新能源汽車正在侵蝕傳統(tǒng)汽油車的市場份額。最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車零售銷量達(dá)到37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.8%。11月新能源車零售滲透率為20.8%，1-11月滲透率為13.9%。
新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大，造車技術(shù)越好，其銷量就越高，傳統(tǒng)汽油車銷量就會相應(yīng)下降。對于汽車市場而言，銷量是較為穩(wěn)定及確定的，如果將市場細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。
在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動下，中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單。自2015年至今，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
本報(bào)告著重對新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)新能源汽車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對新能源汽車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對新能源汽車行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...
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