行業(yè)爆發(fā)前夕 動力電池回收市場未來發(fā)展趨勢

• 2022年8月23日 ChenWeiMei來源：互聯(lián)網(wǎng) 1427 94
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動力電池回收作為鋰電后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高。在目前的技術(shù)條件下，動力電池的使用壽命一般為5-8年，而隨著動力電池裝機(jī)量的持續(xù)走高，未來電池回收處置需求有望逐年走高。

行業(yè)爆發(fā)前夕

受新能源車銷量走高的推動，我國動力電池裝機(jī)規(guī)?？焖俜帕俊?021年我國新能源汽車銷量達(dá)到352.1萬輛，同比大幅增長157.5%;受新能源汽車銷量高景氣驅(qū)動，同期我國動力電池裝機(jī)量達(dá)到154.5GWh，同比大幅增長142.9%，2015-2021年裝機(jī)量CAGR為45.5%，裝機(jī)規(guī)模持續(xù)增長。

動力電池回收作為鋰電后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高。在目前的技術(shù)條件下，動力電池的使用壽命一般為5-8年，而隨著動力電池裝機(jī)量的持續(xù)走高，未來電池回收處置需求有望逐年走高。

據(jù)預(yù)測，2026年我國動力電池裝機(jī)量將有望達(dá)到762GWh，2021-2026年CAGR有望達(dá)到37.6%，產(chǎn)業(yè)鏈在持續(xù)高景氣的同時，也為后續(xù)的電池回收市場奠定了成長根基。

據(jù)中研普華研究報告?《2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

一方面，動力電池回收能夠在一定程度上緩解材料短缺問題。廢舊動力電池中有其所需的包括鋰、鈷、鎳等核心材料，其重要性可想而知。受到供求關(guān)系影響，“上游原材料短缺”已經(jīng)成為近兩年動力電池行業(yè)所提及頻次最多的話題了。隨著新能源汽車銷售量的走俏，動力電池需求量上漲，制造動力電池的原材料需求量也隨之上漲，并逐漸出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

另一方面，退役的動力電池仍然具有較高利用價值。具體來看，動力電池回收之后的利用方式大致可以分為兩類，一類是直接進(jìn)行拆解回收(再生利用)，也就是通過物理、化學(xué)或者生物方法，直接將整個動力電池拆解開來，提煉出還能夠循環(huán)再利用的金屬元素。另一類回收利用方式則是梯次利用，梯次利用指的是將退役動力電池中剩余容量較高的動力電池，應(yīng)用至其他對電池性能要求不太高的領(lǐng)域進(jìn)行梯次利用。

動力電池回收市場未來發(fā)展趨勢

伴隨動力鋰電池壽命衰減至 80%以下，電池的電化學(xué)性能將出現(xiàn)明顯下滑， 難以完全滿足汽車正常動力需求，電池進(jìn)入報廢階段。其中，磷酸鐵鋰電池壽命相對較長， 可滿足汽車正常動力需求的使用年限約 5-8 年，三元動力鋰電池壽命較短，滿足汽車正常 動力需求的使用年限約 4-6 年。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷 持續(xù)的高速增長，預(yù)計未來 2-3 年動力鋰電池將迎來規(guī)模化的更換浪潮，動力電池回收規(guī) 模也將持續(xù)擴(kuò)大。

想要了解更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》

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  2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  動力電池回收行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動力電池回收未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘動力電池回收行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

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