2022全國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

• 2022年10月4日 FangManTao來源：百度 288 11
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燃料電池電堆是氫能源車的心臟，燃料電池電堆主要由催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、雙極板，以及其他結(jié)構(gòu)件如密封件、端板和集流板等組成。

一、燃料電池概述

燃料電池電堆是氫能源車的心臟，燃料電池電堆主要由催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、雙極板，以及其他結(jié)構(gòu)件如密封件、端板和集流板等組成。

氫燃料電池汽車的核心為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)主要包括燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。其中，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)主要由燃料電池電堆、氫氣供給系統(tǒng)、氧氣供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器等構(gòu)成。據(jù)美國能源署數(shù)據(jù)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)為：氫循環(huán)系統(tǒng)(4%)、燃料電池電堆(62%)、熱管理系統(tǒng)(6%)、空壓機(jī)(14%)、增濕器(7%)、其他(7%)。

二、燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀

2010-2017年，全球燃料電池行業(yè)專利申請(qǐng)人數(shù)量及專利申請(qǐng)量均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。雖然2021年全球燃料電池行業(yè)專利申請(qǐng)人數(shù)量及專利申請(qǐng)量有所下降，但是這兩大指標(biāo)數(shù)量仍較多。整體來看，全球燃料電池技術(shù)處于成長期。

目前，全球燃料電池行業(yè)專利總價(jià)值為26.59億美元。其中，3萬美元以下的燃料電池專利申請(qǐng)數(shù)量最多，為4047項(xiàng);其次是3萬-30萬美元的燃料電池專利，合計(jì)專利申請(qǐng)量為3817項(xiàng)。3百萬美元的料電池專利申請(qǐng)數(shù)量最少，為175項(xiàng)。

京津冀、上海、廣東三個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群已邁過首個(gè)示范年。2021年8月，京津冀、上海、廣東三大城市群示范區(qū)率先獲批，2021年12月，河北、河南城市群隨后入選，全國燃料電池城市群形成“3+2”示范應(yīng)用格局。截至目前，首批三個(gè)城市群開展示范工作已滿一年;河北、河南城市群首個(gè)示范年也已過9個(gè)月。

燃料電池汽車是燃料電池成熟的商業(yè)化下游應(yīng)用市場(chǎng)。從全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模來看，行業(yè)逐年上漲，市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模為36.9億美元，同比上漲10.15%。

從燃料電池汽車推廣應(yīng)用來看，今年以來，城市群氫車推廣較去年加速。今年5月新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《全國氫燃料電池汽車示范城市群車輛統(tǒng)計(jì)與分析報(bào)告(2022年4月)》顯示，截至2022年4月底，廣東城市群氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)接入量最多，達(dá)到2604輛，其次是上海城市群，氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)接入量達(dá)到1512輛;京津冀城市群氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)接入量達(dá)到939輛。河北城市群和河南城市群分別累計(jì)接入氫燃料電池汽車480輛和318輛。

三、燃料電池發(fā)展前景

作為新能源的重要發(fā)展方向，氫能在我國受到政策、資本和企業(yè)的高度關(guān)注。中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)賽道實(shí)現(xiàn)“彎道超車”之后，在氫燃料電池車領(lǐng)域再次迎來超前布局的機(jī)會(huì)。

氫燃料電池是通過氫與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置，不會(huì)存在任何排放污染，屬于“綠電”。所以發(fā)展氫燃料電池是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展且能真正實(shí)現(xiàn)零排放的重要措施。

整體來說，在‘雙碳’目標(biāo)和各項(xiàng)新能源政策支持下，在資本助力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)下，我國很有可能成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的國家。

《2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰...

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