車載攝像頭市場持續(xù)高景氣 2022年車載攝像頭發(fā)展趨勢預(yù)測分析

• 2022年10月30日 HuangJiang來源：新浪 650 37
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隨著智能駕駛由L1升級至L2/L3級，攝像頭顆數(shù)從最初的5顆左右增加至8-13顆，同時(shí)車載CIS也逐步像素升級，攝像頭量價(jià)提升帶來車載CIS市場規(guī)模的提升。

國內(nèi)新能源汽車的高速增長的同時(shí)，帶動了車載攝像頭的市場的高速發(fā)展。據(jù)眾智研究院數(shù)據(jù)顯示，我國1-9月份車載攝像頭的安裝量為3497萬顆。尤其是8-9月份，國內(nèi)車載攝像頭兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)1000萬顆以上的安裝量。其中，新能源汽車的安裝量為865萬顆。

從數(shù)量看，環(huán)視攝像頭的安裝數(shù)量占據(jù)了總安裝量的50%，達(dá)到了1761萬顆;前視攝像頭的總安裝量為657萬顆,，后視攝像頭的總安裝量為693萬顆，DMS的總安裝量為67萬顆，行車記錄儀的總安裝量為319萬顆。預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)總車載攝像頭的總安裝量預(yù)計(jì)將超過5800萬顆，年產(chǎn)值將超過100億元。

2022年車載攝像頭發(fā)展趨勢預(yù)測分析

隨著智能駕駛由L1升級至L2/L3級，攝像頭顆數(shù)從最初的5顆左右增加至8-13顆，同時(shí)車載CIS也逐步像素升級，攝像頭量價(jià)提升帶來車載CIS市場規(guī)模的提升。

8月1日，國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行。當(dāng)天，元戎啟行在深圳市福田區(qū)首次用L4級自動駕駛前裝方案汽車進(jìn)行全無人自動駕駛的路測。

“十四五”期間，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車年均復(fù)合增長率將接近15%，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)入新階段，2021年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達(dá)到1370萬輛。據(jù)預(yù)測，2022年，我國智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)裝配率將達(dá)到53.3%，2025年裝配率將達(dá)到75.9%，超過全球平均水平。

電動車企引領(lǐng)汽車智能化浪潮，將助推車載攝像頭的加速發(fā)展，CINNO Research預(yù)測，2025年中國市場乘用車攝像頭搭載量將增長至超1億顆，2021-2025年年復(fù)合增長率CAGR 21%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

今年以來，多款新車陸續(xù)發(fā)布，單車傳感器數(shù)量增長迅速。按傳感器數(shù)量統(tǒng)計(jì)，6月發(fā)布的理想L9整車超25個(gè)視覺傳感器，7月上市的長安深藍(lán)SL03可選裝到27個(gè)傳感器，推遲到明年上市的小鵬P7具備了31個(gè)傳感器，剛剛上市的比亞迪海豹也有15個(gè)傳感器，今年4月份華為發(fā)布的阿爾法s的傳感器則高達(dá)34個(gè)。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。在自動駕駛的層級結(jié)構(gòu)中，汽車傳感器處于感知層，產(chǎn)品附加值高，是實(shí)現(xiàn)單車智能駕駛的核心硬件。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數(shù)量有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。在電動智能化趨勢下，電流類及智能類傳感器使用量不斷提升，單車使用量將達(dá)到數(shù)百個(gè)。

全球車載攝像頭市場規(guī)模2021年為84億美金，到2025年將增長到186億美金，2021年-2025年全球攝像頭市場規(guī)模CAGR將達(dá)22%。同時(shí)像素提升導(dǎo)致模組光學(xué)校準(zhǔn)難度升級，伴隨汽車供應(yīng)鏈體系重塑，國內(nèi)鏡頭廠商話語權(quán)提升，有望更多參與模組環(huán)節(jié)。

IDC預(yù)測國內(nèi)L1-L5級別自動駕駛汽車出貨量2021年-2025年CAGR將達(dá)15.1%。自動駕駛滲透帶動車載攝像頭量價(jià)齊升，量方面，單車平均用量將達(dá)到L3級別的8顆以及L4/L5級別的10顆以上;價(jià)方面，像素、探測距離、廣角等要求帶動車載攝像頭全面升級，驅(qū)動車載攝像頭價(jià)值量提升。

《2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  隨著車載攝像頭行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的車載攝像頭企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

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