車載屏賽道未來(lái)將有持續(xù)爆發(fā)的可能 車載顯示屏行業(yè)發(fā)展分析

• 吳智聰 2022年11月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 646 37
• 繁體

顯示屏在汽車座艙中擁有較高的價(jià)值量占比，未來(lái)還將繼續(xù)提升。環(huán)顧整個(gè)智能座艙組件當(dāng)中，無(wú)論是液晶儀表、中控屏或是車內(nèi)交互的其他部分，車載屏幕一直都是相對(duì)重要的核心零部件。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2018年中控屏在智能座艙整體市場(chǎng)規(guī)模中的占比61%，2020年約為50%，占智能座艙中的主要份額。隨著汽車座艙的多屏化、大屏化以及顯示技術(shù)的升級(jí)，屏幕價(jià)值量占比將持續(xù)提升，高價(jià)值量以及市場(chǎng)規(guī)模提升的大背景下，車載屏賽道未來(lái)將有持續(xù)爆發(fā)的可能。

車載顯示屏行業(yè)發(fā)展分析 車載顯示屏市場(chǎng)需求分析

汽車銷量回暖帶動(dòng)中國(guó)車載顯示屏市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升，預(yù)計(jì)到 2025 年全球市場(chǎng)車載顯示屏出貨量達(dá)到 2.07 億片，預(yù)測(cè)中國(guó)車載顯示屏市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1,324 億人民幣，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 10.4%。

下游汽車銷量自 2018 年開(kāi)始逐年下降，特別是 2020 年受疫情影響，全球汽車需求收縮，銷量?jī)H為 7,803 萬(wàn)輛，同比下降 13%;但隨著防疫措施與疫苗的普及與推廣，疫情逐漸受控，抑制的需求有望得到釋放，且各國(guó)政府推出消費(fèi)刺激政策，如中國(guó)設(shè)置購(gòu)車稅收減免政策等，汽車市場(chǎng)或?qū)⒃诮鼉赡曛谐霈F(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)車載顯示屏銷量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。但當(dāng)汽車市場(chǎng)需求快速釋放趨于飽和后，未來(lái)三至五年汽車銷量增長(zhǎng)速度可能逐步放緩;此時(shí)新能源汽車與智能化汽車有可能成為車載顯示屏新的增長(zhǎng)發(fā)力點(diǎn)。

預(yù)期 2025 年中國(guó)汽車銷量可達(dá)約 3000 萬(wàn)輛，持續(xù)拉動(dòng)車載顯示屏需求增長(zhǎng)。同時(shí)存量市場(chǎng)崛起，已經(jīng)擁有一輛及以上汽車的車主替換原車或增持新車的需求增加，購(gòu)車性質(zhì)為再次購(gòu)買換購(gòu)占比由2017 年的 10%提升至2019 年的 23%，再次購(gòu)買增購(gòu)占比由 2017 年不到 1%提升至 7%，帶動(dòng)車載顯示屏新需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，Mini LED比OLED具有更高的對(duì)比度、高亮度，以及高色域，并且Mini LED不會(huì)出現(xiàn)OLED屏幕長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致的殘影、燒屏問(wèn)題。因此，Mini LED技術(shù)被認(rèn)為是下一代顯示技術(shù)的主要發(fā)展方向。

隨著汽車智能化浪潮的快速發(fā)展，更先進(jìn)的人機(jī)交互(HMI)系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛滲透率逐步提升。車載顯示屏作為 HMI 系統(tǒng)中的重要組成設(shè)備，市場(chǎng)需求將迎來(lái)快速提升。同時(shí)隨著自動(dòng)駕駛升級(jí)，用戶更加重視汽車的安全性。由于車載顯示屏可多維度反饋路面信息，及時(shí)提醒駕駛員危險(xiǎn)路況，車載顯示屏配備數(shù)量不斷增加。根據(jù) IHS 數(shù)據(jù)，2019 年單車平均搭載屏幕數(shù)為 1.75 個(gè);到 2030 年，配備3 塊屏幕及以上的汽車數(shù)量將達(dá)到 20%左右。自動(dòng)駕駛帶來(lái)的多屏化與大屏化將促進(jìn)車載顯示屏增長(zhǎng)。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)車載顯示器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)消防車市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  中小企業(yè)一直存在融資難、融資貴問(wèn)題，金融去杠桿，中小企業(yè)融資渠道不暢。我國(guó)金融體系以間接融資為主，中小企業(yè)規(guī)模小，缺乏有效的抵押和擔(dān)保，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高，難以獲得銀行貸款支持。金融機(jī)構(gòu)對(duì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡