今年鐵路預計投產新線逾3000公里 其中高鐵2500公里

• 吳澳燕 2023年1月8日 來源：人民日報 1363 90
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2023年國家鐵路預計完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6%;預計完成貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增長1.8%;全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

今年鐵路預計投產新線逾3000公里 其中高鐵2500公里

2023年國家鐵路預計完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6%;預計完成貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增長1.8%;全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里。一年來，川藏鐵路工程首批國家重點專項全面啟動，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、天津至濰坊高速鐵路、瑞金至梅州鐵路等26個項目開工建設，和田至若羌鐵路、合杭高鐵湖杭段、銀川至蘭州高鐵中衛(wèi)至蘭州段等29個鐵路項目建成投產，自主研發(fā)的世界領先新型復興號高速綜合檢測列車創(chuàng)造了明線相對交會時速870公里世界紀錄。

特別值得注意的是，2022年，老少邊及脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資3695億元、占鐵路基建總投資80.2%，脫貧地區(qū)運送旅客1.1億人次，運送貨物7.9億噸、減免費用14.5億元，實施幫扶項目160余個，完成消費幫扶7.87億元、同比增長18.2%。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

進一步完善的鐵路網，有力有效保障了鐵路運輸。堅持“保重點、增收入、多發(fā)送、快接卸”，全力組織電煤保供專項行動，對糧食、化肥、防疫等重點物資精準保供，2022年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量39億噸、同比增長4.7%，其中，電煤14.9億噸、同比增長13%;堅持“保防疫、保穩(wěn)定、快反應、控支出”，高效統(tǒng)籌疫情防控和客運組織，2022年，國家鐵路完成客運發(fā)送量16.1億人次，圓滿完成各項運輸服務保障重點任務。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路裝備行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

新冠疫情帶來的供應鏈受限乃至中斷對鐵路裝備市場產生了較為明顯的消極影響。目前全球鐵路裝備市場規(guī)模約為1900億歐元，預計到2026年將以每年4.3%的速度增長(包括通貨膨脹)，市場規(guī)模將達到2360億歐元。若剔除高通脹因素，鐵路裝備市場的年均增長率為1.4%。

2020~2022年世界前四大鐵路裝備市場為歐洲、亞洲、北美和俄羅斯，年均市場規(guī)模分別為625億歐元、621億歐元、276億歐元和227億歐元。2021~2026年，上述全球四大鐵路裝備市場年復合增長率(CAGR)預計分別將達4.2%、3.2%、4.5%和5.9%。

鐵路裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國鐵路路網建設持續(xù)推進，高速鐵路建設發(fā)展速度較快。2016-2021年，我國鐵路營業(yè)里程由12.4萬公里增長至15.0萬公里，年復合增長率為3.88%，其中高速鐵路營業(yè)里程由2.2萬公里增長至4.0萬公里，年復合增長率為12.70%。與此同時，我國高速鐵路營業(yè)里程在鐵路營業(yè)里程中所占的比例也在持續(xù)上升，2021年占比達到26.67%。

為了完成上述規(guī)模不斷擴大的運輸任務，我國鐵路貨車、客車和機車等重要運輸裝備的擁有量持續(xù)增加。2016-2021年，我國鐵路貨車、客車和機車的總擁有量由85.6萬輛增長至106.6萬輛，年復合增長率為4.48%。其中，我國鐵路貨車占比較高、增長較快，擁有量由76.4萬輛增長至96.6萬輛，年復合增長率為4.80%。

2021年，我國鐵路機車擁有量為2.17萬輛，其中內燃機車0.78萬輛、電力機車1.39萬輛;鐵路客車擁有量為7.8萬輛，其中動車組3.3萬輛。

伴隨我國軌交行業(yè)不斷發(fā)展與突破，技術層面的國產化日程漸行漸近。根據科技部頒布的中國制造2025 技術路線圖，軌道交通裝備行業(yè)未來十年的發(fā)展方向較為明晰。目前我國在自主化大功率機車制動系統(tǒng)、自主化軌道交通通信信號裝備等方面技術基本成熟，并且掌握動車組、城軌車輛車鉤材料、緩沖器吸能技術。

未來一定期間內，我國鐵路固定資產投資將繼續(xù)保持較高水平，鐵路營業(yè)里程與鐵路貨車、客車和機車擁有量將持續(xù)增加。在此背景下，我國鐵路行業(yè)新建線路、新造機車相關設備初始投資規(guī)模，以及既有線路、存量機車相關設備更新改造、技術升級規(guī)模均將呈現(xiàn)增長趨勢。因此，未來我國鐵路行業(yè)對圖像檢測裝備和機車信號裝備等運行安全裝備的需求有望隨之增長，相關產品的市場前景較為廣闊。

鐵路裝備行業(yè)發(fā)展趨勢

鐵路基礎設施的市場規(guī)模目前為460億歐元，占據整個鐵路行業(yè)市場的四分之一左右。在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭的影響下，鋼材和混凝土價格急劇上漲，這對全球鐵路基礎設施運營商提出了嚴峻的考驗：在預算有限的情況下，不得不延緩在建工程項目和維修項目的建設進度，或者重新調整工程規(guī)模，這也迫使各國鐵路基礎設施運營商更傾向于通過數(shù)字化技術而非新建或改造線路來增加運力。

鐵路基礎設施的市場規(guī)模目前為460億歐元，占據整個鐵路行業(yè)市場的四分之一左右。在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭的影響下，鋼材和混凝土價格急劇上漲，這對全球鐵路基礎設施運營商提出了嚴峻的考驗：在預算有限的情況下，不得不延緩在建工程項目和維修項目的建設進度，或者重新調整工程規(guī)模，這也迫使各國鐵路基礎設施運營商更傾向于通過數(shù)字化技術而非新建或改造線路來增加運力。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路裝備行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。

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