衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用發(fā)展前景報告2023

• 方蔓桃 2023年1月18日 來源：百度 1473 98
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中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室稱，2035年前，中國將建成新一代北斗系統(tǒng)，其中考慮納入低軌衛(wèi)星，通過高中低軌的星座融合，提供一張覆蓋全球的高精度時空網(wǎng)。

一、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

衛(wèi)星導(dǎo)航是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見的GPS導(dǎo)航，北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。雖然衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星通信可相互融合、相互增強，但衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與衛(wèi)星通信系統(tǒng)是不同的兩套系統(tǒng)。

目前全球四大導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)分別為美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO和中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。除此之外，區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)有日本的QZSS和印度的IRNSS，增強系統(tǒng)有美國的WAAS、日本的MSAS、歐盟的EGNOS、印度的GAGAN以及尼日尼亞的NIG-GOMSAT-1等。在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)中，美國的GPS是應(yīng)用最為廣泛、覆蓋最廣的導(dǎo)航系統(tǒng)，我國北斗系統(tǒng)目前已實現(xiàn)從區(qū)域向全球的進化，在地基增強系統(tǒng)的輔助下定位精度大幅提升。

二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室稱，2035年前，中國將建成新一代北斗系統(tǒng)，其中考慮納入低軌衛(wèi)星，通過高中低軌的星座融合，提供一張覆蓋全球的高精度時空網(wǎng)。

根據(jù)軌道高度不同，人造衛(wèi)星分為距地面高度3.6萬公里的高軌道地球同步衛(wèi)星、2000~3.6萬公里的中軌道衛(wèi)星，以及500~2000公里的低軌衛(wèi)星。相較中高軌衛(wèi)星，低軌衛(wèi)星體積小，數(shù)量更多，組成的衛(wèi)星星座成本低、抗毀性強，還可以補充和增強現(xiàn)有的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱“GNSS”)。

目前，美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、中國的北斗、歐洲的伽利略等GNSS，全都聚集在中高軌。

2021年我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量超5.1億臺，其中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機出貨量達到3.43億臺，占比約67%，汽車導(dǎo)航后裝市場終端銷量達到477萬臺，汽車導(dǎo)航前裝市場終端銷量達到681萬臺，各類監(jiān)控終端銷量達到317萬臺。

在國家政策的大力支持下，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)研發(fā)的不斷深入，相關(guān)專利申請數(shù)量也隨之不斷增長。2021年，中國衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請累計總量(包括發(fā)明專利和實用新型專利)突破9.8萬件，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。

如果要進一步提升衛(wèi)星導(dǎo)航定位的精準度，就要運用導(dǎo)航增強技術(shù)?，F(xiàn)有導(dǎo)航增強技術(shù)分為兩種：星基增強和地基增強。地基增強，即在地面修建基準站，輔助修正衛(wèi)星信號誤差，需要密集布設(shè)，而且，難以覆蓋海面、沙漠等區(qū)域。據(jù)不完全統(tǒng)計，美國不同部門圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航共建超過2000個基準站，北斗在國內(nèi)也有2000多個地基增強系統(tǒng)。

低軌導(dǎo)航增強是星基增強的一種方式?！皞鹘y(tǒng)的地基增強，沒有增加信號源，只是增強了信息處理信號。低軌導(dǎo)航增強能增加信號源，提高定位精準度，在一些山區(qū)火災(zāi)等救援場景中可發(fā)揮作用?！?/p>

目前，GNSS使用的高精度單點定位技術(shù)，一般要花費20~30分鐘，可以實現(xiàn)厘米級定位，如果采用低軌導(dǎo)航增強，仿真驗證中，耗時約1分鐘。低軌導(dǎo)航更大優(yōu)勢不在于民用，而是應(yīng)用于軍事和物聯(lián)網(wǎng)等場景。

數(shù)據(jù)顯示，去年上半年我國境內(nèi)申請入網(wǎng)的智能手機中，有128款支持北斗定位，其出貨量占上半年總出貨量的98%以上。

而高德地圖作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)合規(guī)解決方案提供商，始終致力于基于該系統(tǒng)的前沿技術(shù)，探索各種民用交通產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

例如高德地圖發(fā)布的車道級導(dǎo)航服務(wù)，應(yīng)用北斗系統(tǒng)亞米級的高精度定位技術(shù)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過融合和解算后，實現(xiàn)定位精度從5-10米的道路級，進化到1米以內(nèi)的車道級別。這也是國內(nèi)首個可完全在智能手機上實現(xiàn)的車道級導(dǎo)航服務(wù)。

整體而言，目前國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的競爭格局呈現(xiàn)為以軍工科研院所為主，民營軍工企業(yè)技術(shù)不斷提升、配套層級不斷提升的態(tài)勢。早期自主研發(fā)主要以軍工科研院所為主，其目標是開發(fā)抗干擾、高精度、高動態(tài)的軍用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以滿足武器裝備對抗干擾、高精度、高動態(tài)導(dǎo)航的需求，近年來隨著民營企業(yè)技術(shù)研發(fā)水平的不斷提升，國家針對軍品市場出臺了一系列鼓勵政策，包括公司在內(nèi)的一批具備軍品科研能力的民營企業(yè)逐步進入軍用導(dǎo)航設(shè)備市場。

三、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場前景分析

當前，主要航天國家積極推進自身衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級、星座更新工作不斷取得進展;與此同時，美、歐、俄均加強導(dǎo)航、時頻領(lǐng)域前沿顛覆性技術(shù)的培育，促進技術(shù)發(fā)展與能力生成。另一方面，多系統(tǒng)競合博弈格局已經(jīng)形成，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的全球競爭將更趨激烈。

面向未來，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)性能的進一步提升、導(dǎo)航戰(zhàn)能力的增強是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。前者隨著以涉及生命安全的全球智能應(yīng)用為代表的需求越來越強烈而顯得愈發(fā)重要;后者則始終是保障國家總體安全的重要基石與抓手。

作為我國自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)能為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，是國家極為重要的時空基礎(chǔ)設(shè)施。自2000年第一顆“北斗一號”實驗導(dǎo)航衛(wèi)星升空，至2020年“北斗三號”全球組網(wǎng)成功，該系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的部署愈加廣泛和成熟，開始全方位地服務(wù)于大眾民生。

而本次在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)下，高德地圖正式上線的北斗衛(wèi)星定位查詢系統(tǒng)，能夠讓用戶在日常應(yīng)用導(dǎo)航出行的同時，更深刻地了解北斗系統(tǒng)無處不在的支持。

即日起，使用安卓系統(tǒng)智能手機的高德地圖用戶在戶外使用駕車、騎行、步行導(dǎo)航等服務(wù)時，就可以通過點擊界面中的衛(wèi)星角標，查看有多少顆北斗衛(wèi)星參與到當前的定位過程中，同時還能了解具體的衛(wèi)星編號、方位角、高度角、頻點、信號強度等詳細信息。

目前，該功能已首先在安卓版高德地圖APP中上線，用戶升級APP至最新版本后，在戶外導(dǎo)航時即可查詢體驗;iPhone用戶(iPhone 12及以上機型)使用時，則會看到“北斗衛(wèi)星正在為您定位”的提示，以及北斗系統(tǒng)的介紹。

《2022-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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