我國啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn) 新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告

• 李波 2023年2月6日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1146 74
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工信部等八部門啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。2月3日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)了公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。工信部裝備一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將進(jìn)一步帶動(dòng)和擴(kuò)大我國新能源汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

工信部等八部門啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)

2月3日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)了公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。工信部裝備一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將進(jìn)一步帶動(dòng)和擴(kuò)大我國新能源汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

這次公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)的實(shí)施周期從2023年至2025年，車輛包括公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車七個(gè)領(lǐng)域。其中，試點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：公共領(lǐng)域車輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、推動(dòng)提升車輛電動(dòng)化水平，不僅可以有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

記者了解到，在試點(diǎn)期間內(nèi)，我國將進(jìn)一步完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化的支撐體系。比如在充換電服務(wù)方面：新增車樁比力爭(zhēng)達(dá)到一比一。

高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。在新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用方面：智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用將有效擴(kuò)大。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》顯示：

截至2023年底新能源汽車依然享有免征新能源汽車購置稅政策,不過“國補(bǔ)”的退出還是讓車企感到實(shí)實(shí)在在的壓力。由“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，未來商業(yè)前景更為廣闊，而競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。如何降低整車成本，持續(xù)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力成為各大主機(jī)廠搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵。

最近工信部發(fā)布的申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第367批)公示清單顯示，139家企業(yè)384款新能源產(chǎn)品中，新能源專用車298款，包括258款純電動(dòng)車型、27款燃料電池車型、13款插電混合動(dòng)力車型。

特別值得關(guān)注的是，吉利商用車、陜汽集團(tuán)、徐工汽車和三一汽車等主機(jī)廠均推出配套自產(chǎn)電機(jī)車型，一方面顯示新能源產(chǎn)業(yè)鏈的下沉延長，一方面也更利于成本控制。

深圳：打造公共領(lǐng)域電動(dòng)化全球城市標(biāo)桿

在公共領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)車輛全面電動(dòng)化有什么好處呢?接下來，我們來看看深圳市，通過十多年的發(fā)展，深圳不少領(lǐng)域的車輛已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，在節(jié)能減排方面取得了顯著成效。

這里是深圳蓮花山公交場(chǎng)站，每天一輛輛純電動(dòng)大巴都滿電投入運(yùn)營。截止到2022年底，深圳共在900多條公交線路上投入了純電動(dòng)公交車15896輛，成為全球率先實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化的大城市。數(shù)據(jù)顯示，實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化后，年均節(jié)約34.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排量135.3萬噸。

深圳巴士集團(tuán)技術(shù)與新能源部副經(jīng)理 江鵬：車輛全面電動(dòng)化了之后，最大的一個(gè)好處是節(jié)能減排，我們集團(tuán)是每年可以減少16萬噸左右的標(biāo)準(zhǔn)煤的消耗，折合是44萬噸二氧化碳排放。

不僅是公交車，9.6萬輛純電動(dòng)網(wǎng)約車，成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車全面電動(dòng)化的城市。9.6萬輛的純電動(dòng)貨車和4200輛純電動(dòng)泥頭車，保有量也是全球領(lǐng)先的城市。

深圳市交通運(yùn)輸局智慧處副處長 楊東龍：公交出租實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化之后，整個(gè)能耗比已經(jīng)下降了70%，那么接下來深圳市將會(huì)在海鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)等等方面，繼續(xù)加大整個(gè)綠色交通的一個(gè)推廣力度。

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，深圳推廣電動(dòng)化的成效也可圈可點(diǎn)。在這家新能源物流車交付中心，一輛輛電動(dòng)物流車隨時(shí)準(zhǔn)備開往城市的每個(gè)角落運(yùn)送貨物。

地上鐵車服網(wǎng)絡(luò)深圳負(fù)責(zé)人 吳先旺：我們實(shí)際投入運(yùn)營的電動(dòng)物流車超過了7萬臺(tái)，滿足了對(duì)深圳市以及周邊城市的綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展的需要。

2022年，深圳新能源物流車二氧化碳減排量已超20萬噸。預(yù)計(jì)到2025年，深圳新能源物流車保有量將增加到11.3萬輛。

智慧貨運(yùn)中心(中國)零排放貨運(yùn)專委會(huì)主任 謝海明：據(jù)我們前期的估算，一輛純電動(dòng)的新能源貨車比同車型的汽柴油車每年的碳排放減碳量在4噸左右，所以它的環(huán)境效益是非常好的。

工信部：今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人3日表示，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量仍將保持較快增長態(tài)勢(shì)。

工信部表示，2022年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25.6%?？傮w來看，我國新能源汽車已經(jīng)建立了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：我國新能源汽車發(fā)展取得了巨大成就，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，我們預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持一個(gè)較快增長態(tài)勢(shì)。

工信部裝備一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年工信部將繼續(xù)加大支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖，適時(shí)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)。

健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)。加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。加強(qiáng)與各國溝通交流，深化國際開放發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：我們還將著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題，加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。

新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源商用車銷量為33.8萬輛，同比增長78.9%，全年滲透率為10.2%;其中12月新能源商用車銷量為5.7萬輛，同比增長72.1%，滲透率達(dá)到19.6%。

行業(yè)整體的增長也拉動(dòng)企業(yè)新能源商用車的銷量增長。宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，宇通集團(tuán)2022年加快新能源商用車全譜系商業(yè)化落地，2022年宇通集團(tuán)新能源中重卡、輕卡整體增幅136.2%;氫燃料商用車全年銷售835輛，累計(jì)銷售1223輛。但相較于乘用車，目前我國新能源商用車整體滲透率仍相對(duì)較低。

2022年商用車出口也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長的態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年商用車?yán)塾?jì)出 口58.2萬輛，同比增長44.9%;其中新能源商用車出口2.7萬輛，同比增長1.3倍。

《2023-2028年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告

  新能源商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，隨著我國新能源商用車產(chǎn)銷量的不斷提高，我國新能源商用車市場(chǎng)...

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