立體停車場行業(yè)投資價(jià)值及發(fā)展趨勢分析2023

• 方蔓桃 2023年3月6日 來源：百度 1225 79
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目前，中國立體車庫行業(yè)發(fā)展離不開三大促進(jìn)因：1)汽車保有量的逐年增加，使得對停車位的需求加大;2)停車位數(shù)量較少，供不應(yīng)求，缺口嚴(yán)重;3)我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，土地資源緊缺，立體車庫的空間利用率是最好的解決方法。

立體停車場行業(yè)市場多大?中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015-2020年，中國機(jī)械停車設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)量逐年增加。從全國機(jī)械停車設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)量來看，截至2020年底全國累計(jì)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫的城市707個(gè)，建成泊位約756.62個(gè)。機(jī)械停車庫在緩解城市交通擁堵和停車難方面，正在發(fā)揮著越來越重要的作用。

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。

據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國立體停車場行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

立體停車場行業(yè)發(fā)展分析

目前，中國立體車庫行業(yè)發(fā)展離不開三大促進(jìn)因：1)汽車保有量的逐年增加，使得對停車位的需求加大;2)停車位數(shù)量較少，供不應(yīng)求，缺口嚴(yán)重;3)我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，土地資源緊缺，立體車庫的空間利用率是最好的解決方法。

除了從中國機(jī)械停車設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)量的變化可以看出我國立體車庫的供給在增加以外，還可以從設(shè)備新增機(jī)械泊位數(shù)的增長情況看出，我國的立體車庫行業(yè)發(fā)展在穩(wěn)步前行。中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會的數(shù)據(jù)顯示，2010-2020年我國機(jī)械停車設(shè)備新增機(jī)械泊位數(shù)逐年上漲， 2020年機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)為906938個(gè)，同比增長1.50%。

機(jī)械停車庫在緩解城市交通擁堵和停車難方面，正在發(fā)揮著越來越重要的作用。中國機(jī)械停車設(shè)備新增機(jī)械泊位數(shù)的增長情況看出，我國的立體車庫行業(yè)發(fā)展在穩(wěn)步前行。中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會的數(shù)據(jù)顯示，2010-2020年我國機(jī)械停車設(shè)備新增機(jī)械泊位數(shù)逐年上漲， 2020年機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)為906938個(gè)，同比增長1.50%。

我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)雖然起步較晚，但是由于需求較大，行業(yè)迅速發(fā)展，2020年中國機(jī)械停車設(shè)備銷售規(guī)模為165.26億元，同比增長1.1%。

首先，我國近年來汽車保有量在逐漸增加，隨著人們生活質(zhì)量提升，近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅猛，我國汽車產(chǎn)銷正逐步趨于好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化創(chuàng)新，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，商用車迎來罕見高增長，新能源市場快速拉升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和公安部的數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，中國汽車保有量逐年上升;2020年中國汽車保有量數(shù)量為2.81億輛，同比增長8.1%。中國汽車保有量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，刺激駕駛員對于停車位的需求，建設(shè)自動化立體停車庫可以充分利用停車區(qū)域面積增加停車位，成為解決停車難的硬件依賴。

立體停車場主要是使用了一套機(jī)械式自動升降的停車設(shè)備，分若干排，最高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用妫賹④囕v和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會超過兩分鐘。取車時(shí)，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。

另外，該設(shè)備啟動操作時(shí)，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車場，存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。

未來的機(jī)械停車設(shè)備市場，將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長足的發(fā)展。

立體停車場的出現(xiàn)與汽車的三次工業(yè)革命息息相關(guān)，最早的立體停車場出現(xiàn)在歐洲第二次汽車工業(yè)革命時(shí)期。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民可支配收入增加，機(jī)動車保有量呈現(xiàn)逐年穩(wěn)增態(tài)勢，截至2021年上半年，我國機(jī)動車保有量已達(dá)3.84億輛，其中汽車保有量2.92億輛。2021年，是中國“十四五”規(guī)劃開局之年，隨著汽車保有量的不斷增長，立體停車場將會進(jìn)一步隨著智能城市的發(fā)展而發(fā)展。

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車;對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給立體停車庫行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。

立體停車場行業(yè)前景分析

目前，我國機(jī)械式停車設(shè)備類型主要分為八種，升降橫移類、簡易升降類、垂直升降類、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、巷道堆垛式、平面移動類;各類產(chǎn)品各有不同的特性與優(yōu)勢。由于升降橫移類停車設(shè)備技術(shù)含量相對較低、投資成本低、場地適應(yīng)性強(qiáng)，因此市場推廣應(yīng)用較為廣泛。

其次，我國停車位數(shù)量較少，車位緊缺。我國城市停車供需失衡、停車秩序混亂等問題在機(jī)動車數(shù)量快速增長的背景下日益突出。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1:1.3。

立體停車庫最初起源于歐美，20世紀(jì)50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉庫，并逐步發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動化立體停車庫。后來在日本得到長足發(fā)展，由于日本地少車多，停車需求較大，立體停車庫數(shù)量陡增，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車庫數(shù)量最多的國家。

中國立體停車庫的起步較晚，改革開放后才開始相關(guān)設(shè)備的研發(fā)，近年來，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開始使用自動化立體停車庫，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)銷量居世界前列。

將信息化建設(shè)作為停車場建設(shè)的剛性要求，新建、改建、擴(kuò)建停車場時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同步配建停車場信息管理系統(tǒng);既有停車場應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通過改造、補(bǔ)建等方式，逐步配建完善停車場信息管理系統(tǒng)。為確保停車數(shù)據(jù)信息的動態(tài)更新，明確公共停車場、道路停車泊位以及向社會開放的專用停車場、臨時(shí)停車場實(shí)時(shí)在線傳輸數(shù)據(jù)信息，鼓勵(lì)其他停車場數(shù)據(jù)信息納入平臺。

今年，長沙連續(xù)第3年將新增停車位列為十件民生實(shí)事之一。長沙將全力推進(jìn)停車設(shè)施發(fā)展三年達(dá)標(biāo)工作，持續(xù)加大停車難重點(diǎn)區(qū)域治理力度，通過綜合治理老舊小區(qū)停車難題，優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)外部停車組織，科學(xué)治理學(xué)校周邊停車問題，規(guī)范橋下空間車位管理等，解決城市停車堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，確保圓滿完成年內(nèi)新增停車位不少于15萬個(gè)的目標(biāo)。具體而言，將充分利用城市邊角地、零星地，以及綠地、廣場、操場、人防、橋下空間等現(xiàn)有場地新增或改建停車設(shè)施;同時(shí)大力發(fā)展建設(shè)停車庫(樓)、地下停車場和機(jī)械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，科學(xué)施劃路內(nèi)泊位。

隨著公交“上樓”，深圳在不增加土地規(guī)模的基礎(chǔ)上采用立體化布局，有力提升公共交通基礎(chǔ)設(shè)施能力。高達(dá)10層的鳳凰山綜合車場占地面積約2萬平方米，建筑面積卻超10.6萬平方米，未來這里最多容納575輛公交和298輛小汽車。目前，深圳三大立體停車場建設(shè)進(jìn)度均超過80%，每座車場均超過10層，可容納超2500輛車，配套充電樁近400個(gè)，實(shí)現(xiàn)了公交“上樓”。三大車場投入使用，將有效優(yōu)化寶安、龍華等片區(qū)的公交線網(wǎng)，破解以往城區(qū)公交停車難、充電難、維修難等問題，更為市民出行創(chuàng)造便利。

立體停車場行業(yè)報(bào)告對中國立體停車場行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了立體停車場市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，立體停車場行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國立體停車場行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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