民航客運行業(yè)市場需求 民航客運行業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析

• 周迅 2023年3月13日 來源：互聯(lián)網 985 62
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隨著需求端增長速度加快，未來將可見的是機票支付價格逐步走高，特別是在即將到來的春運之下，甚至有可能會出現(xiàn)疫情前春運“一票難求”的局面。根據(jù)去哪兒平臺提供的數(shù)據(jù)，春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經濟艙機票，已接近全價。

航空運輸(air transportation)，使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?。民航客運主要是旅客運輸。

民航客運行業(yè)市場需求 民航客運行業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析

預期今年四季度至明年將會是國內民航客運市場在波動中恢復和逐步釋放存蓄需求的一個階段。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2022年第49周，即12月5日至12月11日，全國民航執(zhí)行客運航班量超3.7萬架次，日均航班量5318架次，周環(huán)比上升62.6%;各家航司執(zhí)行航班量環(huán)比均正增長。

據(jù)第三方民航數(shù)據(jù)APP“飛常準”民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月12日當天國內吞吐量千萬級機場客運航班量環(huán)比上周同期均呈增長態(tài)勢，其中14家千萬級機場漲幅超過100%。年前春運期間即2023年1月7日至1月21日，機票預訂量大幅增長，環(huán)比一周前增長近8.5倍。

根據(jù)航班管家預測，未計48小時內取消，12月15日單日國內客運航班量將重回10000架次的水平，預計執(zhí)行率將接近80%;12月19日當天實際執(zhí)行航班量將達到13347架次，接近2019年同期14073架次的水平。

隨著需求端增長速度加快，未來將可見的是機票支付價格逐步走高，特別是在即將到來的春運之下，甚至有可能會出現(xiàn)疫情前春運“一票難求”的局面。根據(jù)去哪兒平臺提供的數(shù)據(jù)，春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經濟艙機票，已接近全價。

中國民航業(yè)仍處于成長期，隨著經濟的增長，人均飛行次數(shù)還有很大的提升空間。廉價航空公司具有獨特的競爭力，有望與全服務航空公司爭奪市場。低成本航空公司能夠更好地適應當前航空網絡下沉的背景，低成本航空公司在中國的普及率有望繼續(xù)提高。

國際航空運輸協(xié)會(IATA，簡稱“國際航協(xié)”)8日預計，2022年航空業(yè)因特殊狀況造成的虧損持續(xù)收窄，2023年全球航空業(yè)將恢復盈利。按其預測數(shù)據(jù)，2023年航空公司預計實現(xiàn)47億美元的凈利潤，凈利潤率0.6%。這將是自2019年以來的首次盈利。

2022年全國民航工作會議公布的“十四五”開局之年成績單。會議明確了2022年全行業(yè)重點任務，提出今年將深挖航空市場潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎設施補短板力度，推進重點項目建設，力爭2022年底頒證運輸機場達256個。

在《關于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》中提到，2025年，在安全監(jiān)管模式轉型、資源要素有效配置、提升行業(yè)比較優(yōu)勢、科學把握運行標準、管理創(chuàng)新制度創(chuàng)新、智慧民航建設、提升應急處置能力、中國民航標準國際化、強化民航基層治理能力、“三個敬畏”植根一線等十個方面取得新突破。

由此可見，我國政府層面較為重視我國民航客運行業(yè)的發(fā)展，未來，隨著全球疫情得到控制，全球經濟回暖，新航線將會陸續(xù)開辟，我國民航客運行業(yè)或將迎來春天。

根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，從《規(guī)劃》全文可以看出，很多指標都牽涉智慧民航建設的成效。例如，體現(xiàn)智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平，預計到2025年分別達到100%和90%;體現(xiàn)智慧物流的貨運單證電子化率達到80%;體現(xiàn)智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外，空管系統(tǒng)新增主要裝備國產化率、主要企業(yè)科技研發(fā)投入占比也作為體現(xiàn)創(chuàng)新智慧的指標納入規(guī)劃，預計到2025年分別達到80%和1%。

《規(guī)劃》還提出，要聚焦行業(yè)重大需求、發(fā)展瓶頸和科技前沿，建成支撐民航高質量發(fā)展的科技引領體系，加強關鍵技術攻關和自主創(chuàng)新產品應用，加快構建高水平民航科技創(chuàng)新體系，助力我國形成布局完善、功能完備、保障有力、智慧高效的現(xiàn)代化綜合機場體系。

根據(jù)民航“十四五”規(guī)劃，2019-2025年中國民航客運CAGR為5.9%，2025年客運量將達到9.3億人次。以2019年行業(yè)平均票價980元計算，2025年對應的市場規(guī)模將接近萬億元，遠高于目前。此外，參考世界銀行的人口預測和空客對人均飛行次數(shù)的預測，從長期來看，中國民航客運量有望比2025年翻一番。

本報告將幫助民航客運企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解民航客運行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)民航客運行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握民航客運行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避民航客運行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》。

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