地下停車場行業(yè)現(xiàn)狀如何 地下停車場行業(yè)未來發(fā)展方向

• 吳澳燕 2023年5月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1231 80
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中國車主的停車位需求遠遠大于中國實際停車位實際數(shù)量，這導致中國車主停車難的問題，2020年中國停車位需求量為37650萬個，但實際停車位數(shù)量為11949萬個，預計2021年停車位需求量為40700萬個，實際停車位數(shù)量為13100萬個。

隨著國內汽車消費能力及保有量水平的提高，以及房地產(chǎn)、城市基礎設施建設等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，停車位數(shù)量增長遠不及汽車保有量上漲速度，城市停車需求形成巨大缺口。與此同時，傳統(tǒng)停車模式信息化水平低，停車場或停車位之間的數(shù)據(jù)信息無法互通，傳統(tǒng)停車模式越來越無法匹配行業(yè)現(xiàn)實需求。

國內智慧停車市場滲透率持續(xù)提升，在提升車主的停車效率和便捷度方面作用明顯，較大幅度提升路內停車位和路外停車場的運營質量和管理水平，受到廣大車主用戶和停車場運營方的歡迎，對于解決城市停車“兩難一亂”問題也發(fā)揮了突出的作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國地下停車場行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調車場地等組成。

中國車主的停車位需求遠遠大于中國實際停車位實際數(shù)量，這導致中國車主停車難的問題，2020年中國停車位需求量為37650萬個，但實際停車位數(shù)量為11949萬個，預計2021年停車位需求量為40700萬個，實際停車位數(shù)量為13100萬個。

地下停車場行業(yè)現(xiàn)狀如何

地下空間的開發(fā)利用為推動我國經(jīng)濟增長，推進供給側結構性改革提供了重要的產(chǎn)業(yè)支撐。2016—2019年，以城市軌道交通、綜合管廊、地下停車主導的城市地下空間開發(fā)每年以1.5萬多億元規(guī)模的速度增長。據(jù)估計，“十三五”期間全國地下空間開發(fā)直接投資總規(guī)模約8萬億元。

合理開發(fā)利用地下空間，增強地下空間之間及地下空間與地面建設之間有機聯(lián)系，是優(yōu)化城市空間結構和格局、促進地下空間與城市同步發(fā)展、緩解城市土地資源緊張的必要措施。目前我國地下空間綜合開發(fā)利用和互聯(lián)互通方面仍存在一些問題，包括缺乏規(guī)劃統(tǒng)籌，開發(fā)利用碎片化，地下地上、相鄰項目之間缺乏統(tǒng)籌協(xié)調，規(guī)劃、建設、管理等環(huán)節(jié)不夠銜接等。其中有地下空間統(tǒng)籌規(guī)劃問題，但主要還是多頭分散管理問題。

“一平臺、一張網(wǎng)、一張圖、一個app”是城市停車平臺建設的核心目標。2022年，各地加快推進 “全市一個停車場”建設，并在此基礎上拓展優(yōu)化醫(yī)院停車、共享停車等便民功能。上海、杭州、寧波、南京是其中的代表城市，上海的醫(yī)院預約停車、錯峰共享停車，杭州的先離場后付費，寧波的買菜停車、上學停車，南京的機關事業(yè)單位共享停車，都是今年的亮點。北京今年已啟動停車設施信息報送工作，最終將形成”停車設施一張圖“。

近幾年中國汽車保有量呈現(xiàn)直線上漲態(tài)勢，2021年中國汽車保有量為3.02億臺，同比2020年上漲7.47%，2022年上半年中國汽車保有量為3.1億臺。在城市更新的背景下，應分類別、分區(qū)域、分時段，有針對性的實行差異化停車管理措施，因地制宜提升停車設施水平。目前，從國際經(jīng)驗上看，居住類的基本停車需求應盡量通過配建的方式解決，而在交通擁堵的城市中心區(qū)，應減少商業(yè)、辦公類停車供給，通過區(qū)域擁堵收費、提高停車收費等調控手段調控出行停車需求。在停車收費方面，實行差別化收費政策，并配合嚴格的管理手段。

地下停車場行業(yè)未來發(fā)展方向

城市化和機動化快速發(fā)展背景下，停車問題已成為城市通病。無論是北京、上海等超大型城市，還是人口只有幾百萬的大城市，普遍存在著停車設施不足、停車秩序亂、停車信息難以獲取等問題，給群眾生活和政府管理帶來了嚴重困擾。國務院辦公廳印發(fā)了《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》，堅持以停車設施供給側結構性改革為主線，以改善停車出行環(huán)境、推動高質量城市停車系統(tǒng)全面建成為主要目標，從停車規(guī)劃引導、裝備水平提升、智能化和信息化停車技術推廣、用地資金政策保障和相關管理法規(guī)體系建設等各個方面，系統(tǒng)、全面地提出了推動停車設施發(fā)展的若干意見，為今后城市停車設施的高質量發(fā)展指明了方向。

隨著科學技術的發(fā)展，停車網(wǎng)絡化、智能化、信息化建設成為解決停車難題的重要手段。首爾的共享停車項目作為“共享城市”的一部分，可實現(xiàn)車位級、分鐘級的精細化管理，使用者通過智能手機終端提交停車需求信息，車位擁有者共享閑置的停車資源。該系統(tǒng)為車位所有者提供回報，同時也為來訪者提供便利和停車費優(yōu)惠。這種方式在北京、深圳等國內大城市也正在積極開展試點，以探索提高停車效率、緩解停車供需矛盾的新機制。

數(shù)據(jù)顯示，中國智慧停車市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上漲態(tài)勢，2016年中國智慧停車市場規(guī)模為62萬元，2021年上漲至179萬元，同比2020年上漲16.23%，未來中國智慧停車市場規(guī)模將會進一步擴大。隨著科技的進步、停車供需缺口的矛盾，停車場領域的智能化改造需求仍然較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導向。未來行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個方面。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國地下停車場行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。地下停車場行業(yè)研究報告主要分析了地下停車場行業(yè)的市場規(guī)模、地下停車場市場供需求狀況、地下停車場市場競爭狀況和地下停車場主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對地下停車場行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總結出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。

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