汽車行業(yè)調(diào)研 2023二手車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

• 方蔓桃 2023年5月25日 來(lái)源：百度 1054 67
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汽車產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，一直被許多國(guó)家看作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車產(chǎn)業(yè)既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)，又是知識(shí)密集、技術(shù)密集的高附加值行業(yè)，在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用。

二手車行業(yè)市場(chǎng)到底多大?中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)表明，新車市場(chǎng)價(jià)格的不穩(wěn)定傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng)，影響了消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的信心，4月二手車收購(gòu)價(jià)格與銷售價(jià)格均出現(xiàn)下滑。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，4月上海車展全面激活市場(chǎng)后，置換出的車源也相對(duì)豐富，但因市場(chǎng)需求降低，二手車商很難消化置換帶來(lái)的大批量庫(kù)存;預(yù)計(jì)5月二手車市場(chǎng)庫(kù)存壓力仍然較大，對(duì)5月尤其是前兩周總體市場(chǎng)預(yù)期不高，中后期市場(chǎng)或?qū)⒂猩仙龣C(jī)會(huì)。

汽車產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，一直被許多國(guó)家看作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車產(chǎn)業(yè)既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)，又是知識(shí)密集、技術(shù)密集的高附加值行業(yè)，在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

2023二手車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年遞增，以汽車配件用品、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修等為主的汽車后市場(chǎng)也迅速壯大起來(lái)，目前國(guó)內(nèi)外各類資本大鱷紛紛涌入中國(guó)億萬(wàn)規(guī)模的汽車后市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)一度被稱作是整個(gè)汽車行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車后市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)將出現(xiàn)在維修保養(yǎng)、車險(xiǎn)、汽車金融方向。隨著二次費(fèi)改的到來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占車險(xiǎn)市場(chǎng)。從政策導(dǎo)向看，各經(jīng)營(yíng)主體不能再以低價(jià)獲取市場(chǎng)，而應(yīng)在車險(xiǎn)差異化和人性化服務(wù)方面進(jìn)一步探索。

表示，降價(jià)車型多為庫(kù)存車，熱門車型(尤其是豪華品牌熱門車型)并不存在降價(jià)清庫(kù)存的現(xiàn)象，因此目前受降價(jià)潮影響不大，“二手車市場(chǎng)一車一況，具體定價(jià)還要結(jié)合地方政策、車齡、使用狀況、售后保障等多方面考量?！?/p>

雖然在短期內(nèi)保值率大體持穩(wěn)，但報(bào)告分析稱，對(duì)于豪華品牌而言，未能持續(xù)提升產(chǎn)品力、服務(wù)質(zhì)量漸失優(yōu)勢(shì)是痛點(diǎn)所在。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的深度整合，已經(jīng)有部分品牌正在退出的過(guò)程當(dāng)中，此時(shí)需關(guān)注車主的售后權(quán)益保障。而對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，銷量高歌猛進(jìn)的同時(shí)，價(jià)格難以上攻仍是其需要解決的難題。

在新能源車領(lǐng)域，基于市場(chǎng)對(duì)新車降價(jià)的強(qiáng)預(yù)期以及上海車展期間新車批量迭代，二手車(三年車齡)保值率也在4月出現(xiàn)了下降。月內(nèi)，插電混動(dòng)車型保值率環(huán)比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)至53.8%，純電車型保值率由3月的56.8%降至4月的55.3%。

縱觀4月各周市場(chǎng)表現(xiàn)，只有第三周日均交易量突破6萬(wàn)輛，其余三周市場(chǎng)表現(xiàn)一般，與春節(jié)后的市場(chǎng)火爆程度存在較大差距。4月最后一周，二手車市場(chǎng)日均交易量約為5.77萬(wàn)輛，環(huán)比上一周下降7.36%，交易規(guī)模跌至3月底水平。同時(shí)，新車市場(chǎng)價(jià)格的不穩(wěn)定傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng)，影響了消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的信心，導(dǎo)致4月收購(gòu)價(jià)格與銷售價(jià)格均出現(xiàn)下滑。

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱公告)。公告明確，自2023年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

今年3月，湖北汽車市場(chǎng)掀起降價(jià)熱潮，促銷信息鋪天蓋地而來(lái)，將近40家汽車品牌卷入價(jià)格混戰(zhàn)中。然而，與新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度相比，二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)要稍顯“安靜”。

瓜子二手車近日發(fā)布的《2023降價(jià)潮下二手車價(jià)格趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2023年4月，新車市場(chǎng)在經(jīng)歷為期一個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)后，線上二手車的成交價(jià)單價(jià)環(huán)比下降了800元。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年4月的第三周，二手車市場(chǎng)日均交易量6.23萬(wàn)輛，環(huán)比上漲11.29%，市場(chǎng)景氣度逐漸回升。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，近期車展等線下活動(dòng)的恢復(fù)，能夠全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣，二手車商置換出的車源也相對(duì)豐富。但總體來(lái)看市場(chǎng)壓力依然較大，新車市場(chǎng)的降價(jià)對(duì)二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價(jià)格，可能會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的交易量和價(jià)格都下降。

“新政策通過(guò)調(diào)整二手車經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)，將過(guò)去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營(yíng)為主，鼓勵(lì)規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，有利于我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場(chǎng)將沿著規(guī)?；⒁?guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費(fèi)環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費(fèi)者對(duì)二手車消費(fèi)的疑慮也會(huì)逐漸消失，二手車市場(chǎng)活躍度將成倍提升?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊表示。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，近年來(lái)，商務(wù)部等部門持續(xù)推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。按照發(fā)達(dá)國(guó)家二手車與新車交易量的比例，我國(guó)二手車市場(chǎng)還將繼續(xù)發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)新車市場(chǎng)、二手車出口的共同發(fā)展。

二手車市場(chǎng)發(fā)展前景分析

新車價(jià)格開(kāi)始無(wú)規(guī)律的變化，價(jià)格“刺客”頻繁不斷，消費(fèi)者持幣觀望，二手車經(jīng)營(yíng)者苦不堪言，大部分二手車企業(yè)5月份至今的二手車交易量和交易利潤(rùn)都下降了超過(guò)30%，有一些車型不對(duì)路的下降了超過(guò)50%。

近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年4月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，其中指出，受3月中國(guó)車市“價(jià)格戰(zhàn)”影響，除緊湊型車和小型SUV的保值率略有上升外，其它各細(xì)分市場(chǎng)二手車的保值率均出現(xiàn)下滑。

二手車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了二手車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，二手車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  “十四五”規(guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個(gè)一百年”歷史交匯期，具有繼往開(kāi)來(lái)的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。在這個(gè)變局中，世界經(jīng)濟(jì)中...

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