新能源電池行業(yè)政策環(huán)境 2023中國(guó)新能源電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳觀秋 2023年5月26日 來(lái)源：央視網(wǎng) 工信部 百度 637 36
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在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，發(fā)展新能源將會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。

1-4月新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到27%

伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好，市場(chǎng)需求逐步回暖，汽車消費(fèi)需求有望進(jìn)一步釋放。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。1月份至4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。“隨著新車型不斷推出，新能源汽車下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)有望超過(guò)上半年?！敝衅麉f(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示。

值得一提的是，汽車出口延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。4月份，汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)1.7倍。分車型看，乘用車出口31.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，同比增長(zhǎng)2.2倍;商用車出口6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比增長(zhǎng)41.6%。新能源汽車出口10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍。

2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.7%和93.4%，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。自2012年我國(guó)出臺(tái)實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，新能源汽車銷售的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了87%，累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)到了1596萬(wàn)輛，將近1600萬(wàn)輛。我國(guó)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要引導(dǎo)力量。

新能源電池行業(yè)政策環(huán)境

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，發(fā)展新能源將會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。

自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國(guó)政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

國(guó)家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，提出加快提升我國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。在政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。

新能源電池的上游為各類原材料，主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑、電芯材料、線束、PVC膜、電池模組、BMS等;中游為不同的新能源電池，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池及氫燃料電池;下游應(yīng)用于儲(chǔ)能行業(yè)、新能源汽車、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能電站。

新能源電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

新能源電池行業(yè)在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是新能源汽車成本占比最大的部分。因此，可以說(shuō)，動(dòng)力電池是新能源車發(fā)展的基石。近幾年行業(yè)的重要變革和突破，也都是集中在電池領(lǐng)域。

近年來(lái)，我國(guó)規(guī)模以上電池制造企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額已近萬(wàn)億元，電池行業(yè)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中鋰電池已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新熱點(diǎn)，不僅廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、智能手機(jī)、家用電器、醫(yī)療器械等民用領(lǐng)域，在智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、國(guó)防軍事領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占整個(gè)電池行業(yè)80%左右，已經(jīng)成為電池制造行業(yè)主要產(chǎn)品。

在行業(yè)快速發(fā)展、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)的同時(shí)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)也遇到問(wèn)題。專家表示，在國(guó)內(nèi)方面，鋰電池行業(yè)投資熱度很高，產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，可能將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)際方面，西方國(guó)家已將新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。同時(shí)，電池制造關(guān)鍵原材料，包括鋰鎳鈷等原材料仍依賴進(jìn)口，上游原材料較為緊缺。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，也是新能源汽車中成本占比最高的部件，其成本占比接近40%，因此掌握并控制動(dòng)力電池成本對(duì)于降低電動(dòng)車整車價(jià)格具有重大意義。動(dòng)力電池研發(fā)也面臨不少難點(diǎn)，主要體現(xiàn)在：動(dòng)力電池的研發(fā)技術(shù)門檻很高、動(dòng)力電池各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)滿足存在困難、現(xiàn)有鋰離子電池的化學(xué)體系下，電池能量密度等性能已經(jīng)接近理論的極限，繼續(xù)大幅提升存在一定難度等。

從新能源汽車上退役下來(lái)的動(dòng)力電池仍然具有很高的剩余價(jià)值，對(duì)其做直接報(bào)廢處理將會(huì)產(chǎn)生巨大的資源浪費(fèi)，如果采用梯次利用的方式，將退役動(dòng)力電池應(yīng)用于各種電子設(shè)備和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中，可以提高其能源利用效率和使用壽命。由此可見(jiàn)，進(jìn)行電池梯次利用可以緩解回收壓力，有利于節(jié)能減排、降低環(huán)境污染、提升經(jīng)濟(jì)效益，并對(duì)可再生能源的發(fā)展起到幫助作用。

今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)和銷售將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。工信部將提升服務(wù)保障能力。加快國(guó)內(nèi)資源的開發(fā)，穩(wěn)定國(guó)際合作供應(yīng)，做好關(guān)鍵原材料的保供穩(wěn)價(jià)。要健全回收利用體系，加強(qiáng)智能化拆解等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池的回收利用水平。

新能源電池行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源電池行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、新能源電池行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)新能源電池行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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  2023-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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