物流軟件市場(chǎng)調(diào)研 2023物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析

• 方蔓桃 2023年6月21日 來(lái)源：百度 836 51
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物流信息軟件系統(tǒng)，泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門(mén)運(yùn)營(yíng)管理中使用的信息系統(tǒng)。物流信息軟件系統(tǒng) 應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在 為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理賦能 ：幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息管理的 標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化 ，提升物流服務(wù)能力;合理化配置物流資源， 降低物流成本 ;提高庫(kù)存管理和

物流軟件行業(yè)市場(chǎng)前景怎么樣?　某些倉(cāng)儲(chǔ)物流管理軟件現(xiàn)有單機(jī)版系列、局域網(wǎng)版系列、CS網(wǎng)絡(luò)版系列、BS網(wǎng)絡(luò)版系列，完全滿(mǎn)足各大中小型物流公司高中低檔層次的需要。另外一些物流軟件則融合了中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通的LBS基站定位技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨車(chē)手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)進(jìn)軟件后，即可在電子地圖上顯示車(chē)輛位置信息。軟件基于SAAS模式，不需要在客戶(hù)端安裝復(fù)雜的硬、軟件，主要應(yīng)用于物流行業(yè)車(chē)輛管理。

物流信息軟件系統(tǒng)，泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門(mén)運(yùn)營(yíng)管理中使用的信息系統(tǒng)。物流信息軟件系統(tǒng) 應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在 為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理賦能 ：幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息管理的 標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化 ，提升物流服務(wù)能力;合理化配置物流資源， 降低物流成本 ;提高庫(kù)存管理和訂單履行的 準(zhǔn)確率 ;實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)作業(yè) 智能化 ，提高作業(yè)效率;通過(guò)與上下游的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的 透明化協(xié)同運(yùn)作。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

物流軟件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近些年，物流軟件呈現(xiàn)出越來(lái)越快和越來(lái)越顯著的變化趨勢(shì)，表現(xiàn)在應(yīng)用范圍更廣、新需求涌現(xiàn)、更多廠(chǎng)商進(jìn)入、自動(dòng)化設(shè)備廣泛應(yīng)用、升級(jí)換代更快等。這和物流軟件兩大應(yīng)用領(lǐng)域，即生產(chǎn)和流通領(lǐng)域發(fā)生的深刻變革有關(guān)?！　‰S著企業(yè)規(guī)模越做越大，許多跨境電商及物流企業(yè)紛紛引進(jìn)精細(xì)化物流管理系統(tǒng)，例如FBA頭程系統(tǒng)、海外倉(cāng)WMS系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)數(shù)字化管理和運(yùn)營(yíng)。

物流管理軟件在國(guó)內(nèi)的發(fā)展時(shí)期很短，不像財(cái)務(wù)軟件和ERP軟件，它們都已經(jīng)存在了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。也就是我國(guó)的物流管理軟件還沒(méi)有經(jīng)過(guò)很多用戶(hù)挑剔，這是形成成熟的軟件的必經(jīng)過(guò)程，所以，國(guó)內(nèi)要形成成熟穩(wěn)定的物流管理軟件還需要一段時(shí)間?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上物流軟件其中一部分能夠滿(mǎn)足第三方物流公司的需求，這些第三方公司包括運(yùn)輸管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件等，也有一部分能夠滿(mǎn)足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進(jìn)一步改善。

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注物流成本的降低和效率的提高，尤其是在大宗物資運(yùn)輸行業(yè)，稱(chēng)重發(fā)運(yùn)軟件的使用是必不可少的。在傳統(tǒng)物流行業(yè)中，物資的稱(chēng)重和計(jì)算費(fèi)用往往需要進(jìn)行大量的人工操作，這不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還存在人為差錯(cuò)和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問(wèn)題。而大宗物資稱(chēng)重發(fā)運(yùn)軟件的出現(xiàn)，為這一問(wèn)題提供了智能化、精準(zhǔn)化的解決方案。

中國(guó)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作效率上升空間較大，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是物流全流程的核心節(jié)點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件WMS的應(yīng)用是倉(cāng)儲(chǔ)物流管理降本增效的關(guān)鍵。2017至2021年，WMS軟件服務(wù)商數(shù)量逐年攀升，但以WMS為主營(yíng)業(yè)務(wù)的服務(wù)商數(shù)量增速較慢。

首先，大宗物資稱(chēng)重發(fā)運(yùn)軟件具有高精度的稱(chēng)重功能。傳統(tǒng)物流行業(yè)中的人工操作方式容易出現(xiàn)人為差錯(cuò)，從而影響物資的計(jì)量精度，而大宗物資稱(chēng)重發(fā)運(yùn)軟件則能夠通過(guò)精密的傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的稱(chēng)重功能，大大提高計(jì)量精度和準(zhǔn)確性。同時(shí)，該軟件可以根據(jù)不同類(lèi)型的物資和車(chē)輛進(jìn)行智能化的匹配，從而避免因不合理匹配而產(chǎn)生的誤差。

其次，大宗物資稱(chēng)重發(fā)運(yùn)軟件具有高效的操作流程。該軟件的全自動(dòng)化和智能化設(shè)計(jì)，可以大大縮短物資的稱(chēng)重和計(jì)費(fèi)時(shí)間，節(jié)省了工作人員的人力成本。此外，該軟件還提供了一站式物流服務(wù)，從物資入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)過(guò)程中，軟件都會(huì)自動(dòng)幫你記錄和管理，避免了物資信息管理時(shí)的繁瑣手動(dòng)操作。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和物流業(yè)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)也不斷擴(kuò)大，在業(yè)務(wù)量和分支機(jī)構(gòu)增加的同時(shí)，物流貨運(yùn)公司老板一方面對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和公司的管理感到越來(lái)越吃力，另一方面也對(duì)如何保持在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使公司能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展表現(xiàn)出越來(lái)越迫切的需求。

傳統(tǒng)的手工操作模式由于其繁瑣復(fù)雜等諸多先天性不足之處與業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)方面容易出現(xiàn)管理漏洞等各種弊端，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足公司管理和發(fā)展的需要，利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)公司進(jìn)行全面的管理，實(shí)施企業(yè)的信息化建設(shè)，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高工作效率，避免業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)方面的管理漏洞，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，已成為眾多物流貨運(yùn)公司迫在眉睫的問(wèn)題。

從國(guó)家政策來(lái)看，2021年末，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委等八部門(mén)正式印發(fā)的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，進(jìn)一步明確了智能制造發(fā)展路徑和目標(biāo)。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

物流軟件行業(yè)未來(lái)前景分析

受智能制造持續(xù)推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)快速發(fā)展，物流裝備技術(shù)自動(dòng)化、智能化升級(jí)等因素影響，物流軟件市場(chǎng)表現(xiàn)出需求旺盛、專(zhuān)業(yè)化分工、功能要求提升等特點(diǎn)。對(duì)于物流軟件供應(yīng)商而言，市場(chǎng)在充滿(mǎn)機(jī)遇的同時(shí)，也存在著新的挑戰(zhàn)。

近幾年信息化改革在我國(guó)物流企業(yè)之中不斷深入，為了盡可能地節(jié)省成本、提高效率，更多的物流企業(yè)將物流管理軟件應(yīng)用于物流過(guò)程的管理。在商業(yè)零售、制造業(yè)以及第三方物流企業(yè)之中都應(yīng)用了物流管理軟件，通過(guò)物流管理軟件可以構(gòu)建高效率的物流配送系統(tǒng)獲益。預(yù)測(cè)未來(lái)十年內(nèi)我國(guó)物流軟件的市場(chǎng)規(guī)模將快速擴(kuò)張，成為企業(yè)應(yīng)用最廣、最重要的信息化管理系統(tǒng)。

目前，軟件已經(jīng)成為中鼎集成六大產(chǎn)品板塊之一，并形成了3+N的發(fā)展戰(zhàn)略，即以WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))、WCS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))和FMS(柔性化制造調(diào)度系統(tǒng))三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品體系為基礎(chǔ)，針對(duì)不同的客戶(hù)和行業(yè)，演變成多種適合于客戶(hù)的解決方案。

隨著《中國(guó)制造2025》的深入實(shí)施和持續(xù)推進(jìn)，越來(lái)越多的大集團(tuán)、大企業(yè)對(duì)于智能制造轉(zhuǎn)型的態(tài)度已經(jīng)十分務(wù)實(shí)和專(zhuān)業(yè)?！皠?wù)實(shí)”，是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型已經(jīng)不再處于觀(guān)望和嘗試性建設(shè)，而是處于必須改善和新技術(shù)落地的快車(chē)道;“專(zhuān)業(yè)”，是因?yàn)槠髽I(yè)在智能制造轉(zhuǎn)型過(guò)程中培養(yǎng)了一批精干團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)水平一直在提升。這一變化使得企業(yè)對(duì)物流軟件系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力提出了更高的要求。

未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)更多更輕量級(jí)的物流軟件，以滿(mǎn)足大多數(shù)中小企業(yè)客戶(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)管理需求，比如SaaS化的WMS、TMS、OMS等，它們的優(yōu)勢(shì)是軟件易于部署，物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，客戶(hù)可以以較低成本快速實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  物流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門(mén)所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息...

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