中國(guó)智慧公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國(guó)智慧公路行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

• 陳觀秋 2023年6月25日 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 百度 693 41
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智慧公路在綜合運(yùn)輸體系中和服務(wù)國(guó)家發(fā)展安全中的作用顯著，全面形成智慧公路發(fā)展的良好生態(tài)圈，全面支持公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，智慧公路對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用顯著。

智慧公路行業(yè)發(fā)展如何?智慧公路是指以安全、高效、創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，融合應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)和智能裝備、新能源等技術(shù)，具有實(shí)時(shí)感知、泛在互聯(lián)、融合計(jì)算、自主決策、智能協(xié)同、服務(wù)觸達(dá)等能力，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)智慧化的新一代公路系統(tǒng)。智慧公路在綜合運(yùn)輸體系中和服務(wù)國(guó)家發(fā)展安全中的作用顯著，全面形成智慧公路發(fā)展的良好生態(tài)圈，全面支持公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，智慧公路對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用顯著。

智慧公路的云控中心主要承擔(dān)公路的“管”“養(yǎng)”“服”任務(wù)?！肮堋?，就是全方面監(jiān)測(cè)道路交通流量、交通環(huán)境、隧道設(shè)施、橋梁及邊坡附屬，為管理者提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、趨勢(shì)分析、事件預(yù)警、應(yīng)急指揮的全方位輔助支持?！梆B(yǎng)”，就是實(shí)時(shí)掌握資產(chǎn)清單、監(jiān)測(cè)分析資產(chǎn)狀況，為管理者提供精確、智能的公路資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)服務(wù)。“服”，就是通過(guò)多手段信息發(fā)布系統(tǒng)，向駕駛者和乘客提供舒適、便利的出行服務(wù)。

智慧公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動(dòng)駕駛主要有兩條技術(shù)路線：?jiǎn)诬囍悄芘c車路協(xié)同，其中車路協(xié)同主要融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車、路、云實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。目前我國(guó)已有20個(gè)省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作。

我國(guó)智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗(yàn)證、試點(diǎn)示范等階段，正處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過(guò)多年探索，我國(guó)初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動(dòng)行業(yè)共識(shí)形成。

“十三五”期間，“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)”三大戰(zhàn)略進(jìn)入落地實(shí)施期，西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部加快發(fā)展“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對(duì)好“三個(gè)1億人”的問(wèn)題。利用大數(shù)據(jù)在公路設(shè)計(jì)、建設(shè)質(zhì)量、安全管理中的應(yīng)用，為交通運(yùn)輸發(fā)展不斷拓展新空間，公路建設(shè)行業(yè)迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。

2021年末全國(guó)公路總里程528.07萬(wàn)公里，比2020年末增加8.26萬(wàn)公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程525.16萬(wàn)公里，占公路總里程比重為99.4%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

數(shù)據(jù)顯示，近10年來(lái)，我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長(zhǎng)，投資總額從2011年的約2.05萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2021年的3.6萬(wàn)億元，累計(jì)增長(zhǎng)超過(guò)70%。2022年，國(guó)家交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)，投資規(guī)模繼續(xù)持續(xù)高位運(yùn)行，全年完成交通固定資產(chǎn)投資超3.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超6%，再創(chuàng)歷史新高。

截止2021年12月底，我國(guó)公路信息化項(xiàng)目投資額超過(guò)千萬(wàn)級(jí)的有547個(gè)，規(guī)模總計(jì)235.64億元，其中前十名企業(yè)中標(biāo)項(xiàng)目105個(gè)，規(guī)?？傆?jì)約為75.45億，約占總市場(chǎng)比重30.71%。而2020年同期我國(guó)公路信息化千萬(wàn)項(xiàng)目中前十名的企業(yè)更是超過(guò)三分之一。

目前國(guó)內(nèi)智慧公路行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)有皖通科技、四維圖新、萬(wàn)集科技等。從盈利能力來(lái)看，皖通科技在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)方面均超過(guò)四維圖新，而四維圖新在營(yíng)業(yè)收入、毛利率方面更有優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)智慧公路行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

中國(guó)發(fā)展智慧公路一是公路自身高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求;二是智能交通技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì);三是國(guó)家重大戰(zhàn)略的要求。其中，交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)等戰(zhàn)略要求大力發(fā)展智慧交通，建設(shè)智慧公路，大力推動(dòng)“新基建”、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇日前建言提出，中國(guó)智慧公路的發(fā)展目標(biāo)可按“兩階段三步走”部署，到2050年全面建成智慧公路路網(wǎng)體系，智慧化發(fā)展技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

翁孟勇表示，中國(guó)智慧公路的發(fā)展目標(biāo)可分為2023-2035年、2035-20250年兩個(gè)階段，實(shí)施近五年(2023-2028年)、2035年、2050年“三步走”：

第一步，到2028年，完善頂層設(shè)計(jì)，建立發(fā)展架構(gòu)體系，解決好重點(diǎn)方向、領(lǐng)域的突出問(wèn)題，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，深入開展示范試點(diǎn)，智慧公路建設(shè)取得初步成效。

第二步，到2035年，基本建成智慧公路路網(wǎng)體系。建成省部?jī)杉?jí)、互聯(lián)互通的智慧公路大數(shù)據(jù)中心和云控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)高速公路和普通省道的全面覆蓋及對(duì)農(nóng)村公路的廣泛覆蓋，公路智慧化的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)得到大范圍應(yīng)用，大幅提升中國(guó)公路運(yùn)行效率、安全保障水平和服務(wù)能力。

國(guó)家規(guī)劃綜合立體交通網(wǎng)中的公路骨干部分及國(guó)家公路、城市群的主要通道基本建成智慧公路，具備條件的城市群路網(wǎng)建成智慧路網(wǎng)，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)全過(guò)程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平大幅提升，路網(wǎng)智慧化達(dá)到國(guó)際一流水平。其他干線公路和農(nóng)村公路智慧化水平大幅提升。

第三步，到2050年，全面建成智慧公路路網(wǎng)體系。智慧公路先進(jìn)技術(shù)全面應(yīng)用，智慧化融合實(shí)現(xiàn)全要素、全流程、全場(chǎng)景覆蓋，車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛規(guī)模應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)全面自主可控，通道運(yùn)能實(shí)現(xiàn)突破，路網(wǎng)安全水平和運(yùn)行效率大幅提升，智慧建造、智慧養(yǎng)護(hù)、智慧運(yùn)營(yíng)、智慧服務(wù)發(fā)展水平居世界前列。

報(bào)告對(duì)我國(guó)智慧公路行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外智慧公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了智慧公路行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多智慧公路行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  智慧公路就是借助移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。形象的說(shuō)，如...

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