智慧公路行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 智慧公路行業(yè)發(fā)展前景及投資規(guī)劃

• 吳亞楠 2023年5月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1433 95
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交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的行業(yè)，在人民群眾的出行、經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。如今，我國已是“交通大國”，正在向“交通強(qiáng)國”的目標(biāo)邁進(jìn)。交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型則是“由大做強(qiáng)”的重中之重。

智慧公路行業(yè)發(fā)展前景如何？近年來，自動駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動駕駛主要有兩條技術(shù)路線：單車智能與車路協(xié)同，其中車路協(xié)同主要融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車、路、云實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。

智能化是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，包括自動駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

智慧公路行業(yè)發(fā)展前景及投資規(guī)劃

智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。大力發(fā)展智能交通有利于推動綜合交通運(yùn)輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

有業(yè)內(nèi)人士表示，通過數(shù)字化為交通行業(yè)賦能，能夠打通、鏈接分散在不同部門、不同領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“人 -車-路-流-行”的全息感知、實(shí)時研判和全局決策能力，全面地、細(xì)粒度地掌握城市出行需求、供給及運(yùn)行規(guī)律。

交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要各社會主體的共同參與。依托于 ETC 等智能設(shè)備作為數(shù)字交通信息采集入口優(yōu)勢，金溢科技既有數(shù)據(jù)支持，也具備技術(shù)實(shí)力，參與智慧交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之中。

國家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所副所長李連成在會上表示，我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗(yàn)證、試點(diǎn)示范等階段，正處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過多年探索，我國初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動行業(yè)共識形成。

2019年，高速不停車收費(fèi)AI稽核項(xiàng)目在廣東正式落地;滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的蘇州繞城高速S17項(xiàng)目于今年2月份進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段……近年來，多地在加強(qiáng)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中，也在不斷推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)。

2020年以來，全國范圍內(nèi)“新基建”投資開始持續(xù)加快布局，隨著大城市“1小時交通圈”、都市圈交通一體化工程、智慧交通、生態(tài)環(huán)保等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一批新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新模式將成為基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，給行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。2021年9月，《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》印發(fā)，將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化列為主線，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動能。

“十三五”期間，“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)”三大戰(zhàn)略進(jìn)入落地實(shí)施期，西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部加快發(fā)展“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對好“三個1億人”的問題。利用大數(shù)據(jù)在公路設(shè)計(jì)、建設(shè)質(zhì)量、安全管理中的應(yīng)用，為交通運(yùn)輸發(fā)展不斷拓展新空間，公路建設(shè)行業(yè)迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)年報(bào)披露，2022 全年，金溢科技營收4.91億元，同比增長62.89%，歸母凈利潤1,924.59萬元，同比增漲109.99%，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。據(jù)金溢科技年報(bào)，公司始終深耕智慧交通行業(yè)，致力于以 “IT+交通”雙基因?yàn)榭蛻舸蛟熘腔鄣穆泛吐斆鞯能嚕瑯?gòu)建車路高效協(xié)同的現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)，使能交通智慧管理與服務(wù)能力提升，從而實(shí)現(xiàn)交通更安全、更暢通、更便捷、更高效。

智慧公路行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的行業(yè)，在人民群眾的出行、經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。如今，我國已是“交通大國”，正在向“交通強(qiáng)國”的目標(biāo)邁進(jìn)。交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型則是“由大做強(qiáng)”的重中之重。

近幾年，AI行業(yè)的技術(shù)突破引發(fā)關(guān)注。無論是技術(shù)層面還是商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能技術(shù)都有了方向性的改變。有業(yè)內(nèi)人士指出，智能交通行業(yè)需要與AI、大數(shù)據(jù)、通信等新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級。智能交通行業(yè)是AI重要的應(yīng)用場景之一，以AI為核心驅(qū)動力的技術(shù)突破逐漸成為交通行業(yè)最大的變革因素，并由此帶來空前的智能化產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

面對已經(jīng)到來的AI和數(shù)字化浪潮，金溢科技順應(yīng)趨勢，擁抱AI帶來的新變化、新機(jī)遇。

智慧公路行業(yè)報(bào)告對中國智慧公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時揭示了智慧公路市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，智慧公路行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告

  智慧公路就是借助移動通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。形象的說，如...

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