比亞迪6月銷量達(dá)到特斯拉的3倍 2023年新能源汽車銷量預(yù)測

• 吳亞楠 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 975 61
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7月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1~6月，國內(nèi)乘用車市場累計(jì)零售銷量約為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量約為189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。

比亞迪6月銷量達(dá)到特斯拉的3倍

7月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1~6月，國內(nèi)乘用車市場累計(jì)零售銷量約為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量約為189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。

自主品牌乘用車單月零售份額持續(xù)保持高增長態(tài)勢，成為今年上半年國內(nèi)車市的一大亮點(diǎn)。2023年1~6月，自主品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，6月，自主品牌零售量為93萬輛，同比增長14%，環(huán)比增長7%，零售份額為49.3%，同比增長了6.7個(gè)百分點(diǎn)。

頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，如比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的國內(nèi)乘用車廠商6月銷量榜單來看，排名前十的車企中，有四家為自主品牌車企。其中，6月，比亞迪以23.1萬輛的零售銷量居首位，超出排名第二的一汽-大眾5.2萬輛，緊隨其后的分別為長安汽車(11.8萬輛)和吉利汽車(11.5萬輛)，長城汽車則以6.8萬輛的零售量居榜單第10位。而最受公眾關(guān)注的特斯拉零售量不足比亞迪的三分之一，共7.4萬輛，排在第8位。

2023年新能源汽車銷量預(yù)測

今年1~6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量持續(xù)環(huán)比增長，是本世紀(jì)以來從未出現(xiàn)過的逐月環(huán)比增長的走勢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

新能源汽車行業(yè)市場投資分析

為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列新能源汽車消費(fèi)支持政策，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國新能源發(fā)電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數(shù)區(qū)域，疊加新能源汽車催生的電子化、車聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)應(yīng)用，行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。

專業(yè)人士表示，10年前，日本、韓國電池公司占市場主導(dǎo)地位，現(xiàn)在中國已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì)。2021年中國有6家電池企業(yè)市場規(guī)模進(jìn)入全球前十，更是出現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪等世界級(jí)電池公司，中國電池企業(yè)開始走出國門在海外建廠，進(jìn)入國際供應(yīng)鏈體系。

當(dāng)前中國車企正在不斷走出國門，這背后其實(shí)也是這些中國車企在全球范圍內(nèi)產(chǎn)品競爭力不斷增強(qiáng)的表現(xiàn)。

未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進(jìn)一步加速，而且往往超預(yù)期。對(duì)比亞迪而言，最艱難的時(shí)期已經(jīng)過去，并迎來戰(zhàn)略機(jī)遇期，比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化品牌形象，帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

隨著新能源汽車一路高歌，今年新能源二手車市場開始揚(yáng)眉吐氣。一方面，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而且未來幾年會(huì)持續(xù)高速增長。另一方面，我國二手車市場被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是即將爆發(fā)的新藍(lán)海。身處新能源汽車與二手車兩個(gè)熱門賽道的新能源二手車，前景讓人十分期待。

7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253046輛，同比增加88.79%，去年同期銷量134036輛;今年累計(jì)銷量約126萬輛，同比增加94.25%。全年累計(jì)銷量同比增長95.78%。比亞迪6 月海外銷售新能源乘用車合計(jì) 10536 輛。

另外，比亞迪在公告中提到，6月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.816GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為60.250GWh。

布局新賽道

業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國的新能源汽車市場占有率超過了27%，但前幾年，相應(yīng)的新能源輪胎生產(chǎn)卻沒有跟上節(jié)奏，從去年起，很多輪胎生產(chǎn)企業(yè)都加大了新能源汽車輪胎的供應(yīng)。

在安徽蕪湖的一家輪胎企業(yè)，工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源輪胎。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，從去年開始他們加大了在新能源輪胎上的研發(fā)和生產(chǎn)，并預(yù)留了5000平方米的車間，計(jì)劃2年內(nèi)擴(kuò)增500萬套和新能源輪胎相關(guān)的產(chǎn)能。

安徽蕪湖某輪胎生產(chǎn)企業(yè)銷售總監(jiān) 韓健：現(xiàn)在整體的EV(新能源)輪胎的銷售量已經(jīng)占到整體輪胎銷售量的20%以上。未來我們將投入超過10億元資金，用于新能源專用領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)投入。

新能源汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源汽車市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

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