新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多發(fā)展機(jī)遇

• 陳觀秋 2023年7月28日 來源：人民日?qǐng)?bào) 中國證券網(wǎng) 中國證券報(bào) 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 346 15
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2022年全國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705萬輛和688萬輛，同比增長分別達(dá)到96.9%和93.4%，擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ嚠a(chǎn)業(yè)上下游長、市場規(guī)模大，新能源汽車被全球公認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有較大潛力支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)14年居世界首位，其中新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，2022年全國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705萬輛和688萬輛，同比增長分別達(dá)到96.9%和93.4%，擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。汽車產(chǎn)業(yè)上下游長、市場規(guī)模大，新能源汽車被全球公認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有較大潛力支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

經(jīng)過長期的產(chǎn)業(yè)培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系愈加完整，充電基礎(chǔ)設(shè)施布局加速，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；?、全球化發(fā)展階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢：搭載L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的新車型不斷上市，多地實(shí)現(xiàn)道路常態(tài)化載人載物測試。我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新水平和保供水平也取得顯著提升，不僅滿足國內(nèi)市場需求，也充分滿足各大汽車跨國公司的需求，電動(dòng)化、智能化部件及系統(tǒng)躋身國際先進(jìn)行列。

重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，今年一季度，中國品牌乘用車市場份額達(dá)到52.2%，并持續(xù)走高。在新能源汽車領(lǐng)域，中國品牌份額更是達(dá)到82.3%。在海外市場，中國汽車的品牌價(jià)值也在不斷提升。

汽車是體現(xiàn)一國制造業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志之一，而新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。中國突破新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量連續(xù)8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產(chǎn)量約290萬輛，占四成以上。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

上世紀(jì)80年代，大眾汽車進(jìn)入中國，首先落戶上海。經(jīng)過多年努力，首款車型桑塔納的零部件國產(chǎn)化率從不到4%提高到90%以上，一批零部件制造企業(yè)發(fā)展壯大。

現(xiàn)在，車程4小時(shí)范圍內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，既契合產(chǎn)業(yè)就近采購原則，能夠大幅縮減零部件運(yùn)輸成本，也賦予供應(yīng)系統(tǒng)快速靈活的響應(yīng)能力，工廠能夠按照生產(chǎn)計(jì)劃隨時(shí)調(diào)配周邊企業(yè)零部件。

“得益于這種產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹說。

目前，特斯拉上海超級(jí)工廠已實(shí)現(xiàn)零部件本地化率95%以上，帶動(dòng)上游360家供應(yīng)商、10萬個(gè)就業(yè)崗位及7000億元累計(jì)訂單，60家中國供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)商體系。

處于“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”的江蘇，動(dòng)力電池及配套重點(diǎn)企業(yè)超過140家，電機(jī)、電控、電驅(qū)動(dòng)總成等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)不斷增加。

在浙江，環(huán)杭州灣新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群加速推進(jìn)，溫州、臺(tái)州沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型提升。

在安徽，整車—電池—電機(jī)—電控全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，整車、零部件、后市場三位一體布局全面實(shí)施。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

隨著節(jié)能環(huán)保觀念深入人心，電動(dòng)化浪潮席卷汽車行業(yè)，國內(nèi)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。

低碳化促進(jìn)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)我國新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會(huì)提升。

中汽協(xié)提到，過去兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長態(tài)勢，2022年產(chǎn)銷總量已經(jīng)達(dá)到700萬輛左右，市場占有率也達(dá)到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到900萬輛，繼續(xù)保持較快的增長速度。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多發(fā)展機(jī)遇

在市場和政策的雙重推動(dòng)作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多發(fā)展機(jī)遇。放眼全球，當(dāng)前海外市場新能源發(fā)展大多剛起步，仍處于銷量和滲透率的快速上升期，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

專家認(rèn)為，站在五年甚至更長的周期，無論是全球碳排放政策的支持，還是技術(shù)演進(jìn)帶來的產(chǎn)業(yè)突破，都將助力維持新能源車賽道的景氣度。

對(duì)于未來布局，該專家還表示，看好全球新能源車加速滲透，年輕一代買車會(huì)更多考慮智能交互功能?？春萌蛐履茉雌囌嚰爱a(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、已經(jīng)搶跑智能賽道的公司，以及布局智能駕駛大模型的產(chǎn)業(yè)鏈公司。在全球碳中和背景下，新能源汽車有望得到全球大部分國家的政策支持。未來五到十年或?qū)⑹侨蛐履茉窜嚰涌鞚B透的關(guān)鍵區(qū)間，產(chǎn)業(yè)鏈中下游的智能駕駛、零部件、電池產(chǎn)業(yè)鏈、整車制造等板塊或有較好的投資機(jī)會(huì)。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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