汽車電子市場規(guī)模調研及行業(yè)發(fā)展前景研究2023

• 陳觀秋 2023年8月11日 來源：經(jīng)濟參考報 中研普華報告 571 32
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近年來，汽車電子在自動駕駛、安全駕駛、智能座艙等應用場景中的應用進一步拓展，我國汽車電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。

汽車是人們外出的代步工具，隨著智能化時代的到來，人們對于汽車配置的要求也越來越高，汽車電子能滿足消費者多元化需求，提供舒適、便捷的駕駛體驗，互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下汽車消費需求的升級是汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅動力之一。近年來，汽車電子在自動駕駛、安全駕駛、智能座艙等應用場景中的應用進一步拓展，我國汽車電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。

汽車電動智能化趨勢下MCU應用前景可觀

日前，國產(chǎn)車規(guī)級微控制器(MCU)領域龍頭企業(yè)上海芯旺微電子技術股份有限公司(以下簡稱“芯旺微”)申報科創(chuàng)板公開發(fā)行上市，擬募資超17億元。

芯旺微的招股說明書(申報稿)顯示，公司是一家以自主研發(fā)的KungFu指令集與MCU內核為基礎，以車規(guī)級、工業(yè)級MCU的研發(fā)、設計及銷售為主營業(yè)務的專業(yè)化集成電路設計企業(yè)。

自2015年起，芯旺微就啟動了車規(guī)級MCU的技術及產(chǎn)品研發(fā)，形成了豐富的車規(guī)級技術積累及產(chǎn)品儲備，報告期內，公司車規(guī)級MCU產(chǎn)品出貨量超5000萬顆，報告期各期，公司車規(guī)級MCU的營業(yè)收入分別為81.06萬元、5755.78萬元及22252.91萬元。

據(jù)悉，芯旺微此次沖擊科創(chuàng)板IPO所募集資金，將投資于車規(guī)級MCU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)級和AIoT MCU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、車規(guī)級信號鏈及射頻SoC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化以及測試認證中心建設等項目。

芯旺微方面表示，以車規(guī)級MCU產(chǎn)品為核心，持續(xù)研發(fā)高性能高品質MCU，并深化公司在車規(guī)級信號鏈及射頻SoC芯片等汽車芯片領域的產(chǎn)品布局。

在汽車電動智能化趨勢下，MCU的應用前景十分可觀。IC Insights預測，從2021年到2026年，全球MCU市場規(guī)模的復合增長率約為6.7%，在2026年達到272億美元。

業(yè)內人士認為，車規(guī)級MCU是汽車電子設備的“大腦”，國產(chǎn)汽車品牌特別是新能源汽車品牌的崛起，將為國內車規(guī)級MCU廠商的長遠發(fā)展帶來支撐。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

隨著中國國民收入的不斷提高，中國汽車購買群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴展到西部，直接刺激了中國汽車發(fā)展。2022年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實現(xiàn)小幅增長。2022年中國汽車市場展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。

我國汽車電子市場規(guī)模達到9,783億元

近年來，汽車電子在自動駕駛、安全駕駛、智能座艙等應用場景中的應用進一步拓展，我國汽車電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2022年我國千人汽車保有量約為200余輛，與歐美發(fā)達國家500輛以上的千人汽車保有量水平相比，仍存在較大差距。隨著我國城鎮(zhèn)化進程加速、居民收入水平的提高以及消費升級，我國汽車市場增長空間廣闊。

汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領域的應用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。

汽車電子行業(yè)發(fā)展前景研究

“十三五”以來，國家層面關于汽車電子頂層設計政策密集出臺，先后對車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月，國務院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強調智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，引領汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。2022年5月，工信部發(fā)布《關于加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺管理的通知》，進一步加強汽車芯片和上游塬材料保供穩(wěn)價，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

近年來，我國新能源汽車量價齊升，市場滲透率持續(xù)提高。7月21日，國家發(fā)展改革委舉行專題新聞發(fā)布會，介紹促進汽車、電子產(chǎn)品消費有關情況。從產(chǎn)銷量看，今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。從市場占有率看，新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比例達到28.3%，比2022年提升2.7個百分點。從保有量看，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。

隨著自動駕駛、信息娛樂、電動化等不斷滲透，汽車電子占整車成本將持續(xù)提升。此外，在環(huán)保需求日益提升的推動下，我國計劃在2050年以前實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面煺出，疊加新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，市場需求將逐漸轉向汽車電子占比更高的中高檔車型、混合動力車型以及純電動車型。未來，在政策驅動、環(huán)保助推以及消費牽引等共同作用下，汽車電子占比將不斷提升。

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預計汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進一步釋放。顯然，汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點，為我國電子制造專用設備廠商提供新的發(fā)展機遇。

除了本文所述的汽車電子行業(yè)內容，我們還收集了更多深入的分析和見解。如果您感興趣，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對我國汽車電子及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了我國汽車電子行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國汽車電子行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的汽車電子行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對汽車電子行業(yè)進行了趨向研判。

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