重型卡車電動化成為行業(yè)未來發(fā)展趨勢 2023年工程車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

• 陳澤芳 2023年8月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 529 29
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長遠發(fā)展來看，純電動重型卡車在工程基建、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域有著廣泛的應用前景。國內(nèi)外汽車巨頭，如一汽、中國重汽、比亞迪、沃爾沃、通用汽車、特斯拉等，紛紛注入重金加碼純電動重卡車型的研發(fā)和制造，以求在下一個新能源汽車風口爆發(fā)到來時，能夠及時推出滿足市場和用

近年來，我國先后頒布了一系列支持行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，為行業(yè)的有序健康發(fā)展奠定了良好的外部環(huán)境，特別是近年來國家鼓勵行業(yè)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，刺激著中國工程車行業(yè)快速發(fā)展。工程車銷量增速與國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月中國工程車行業(yè)銷量為4.6，同比2021年同期下降70.1%。

從功能用途來看，土建工程車和混凝土攪拌車為專用類工程車的主要需求車型。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，土建工程車占比40.58%，攪拌車占比39.25%，泵車占比5.85%，道路工程車占比5.78%，油井工程車占比3.4%，其他工程車占比5.14%。由于 2022年受疫情影響，基礎(chǔ)建設工程落地不及預期，疊加攪拌車前期銷量持續(xù)增長，接近市場飽和，攪拌車銷量大幅下滑，而土建工程車銷量超過攪拌車成為市場銷量最多的車型。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年工程車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

工程車是指設計用于搬運、牽引、推頂、起升、堆垛或在貨架上分層堆垛各種貨物，帶有動力或非動力驅(qū)動裝置的輪式車輛。工業(yè)車輛能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的物流機械化作業(yè)、減輕人工搬運勞動強度，具有通用性強、機動靈活、活動范圍大等特點，廣泛應用于物流倉儲、電氣機械、食品飲料、電子商務、汽車制造、批發(fā)零售、石油化工等各個行業(yè)。

工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機器與科技的威力。它們用于工程的運載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有：重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)、起重機械、氧化劑污水處理工程車等。

改革開放40多年來，蓬勃發(fā)展的中國經(jīng)濟和快速增長的中國市場，為中國工程機械行業(yè)做大做強提供了寶貴的發(fā)展機遇。經(jīng)過40多年的發(fā)展，我國已成為工程機械產(chǎn)品品類最齊全，系列化、成套化優(yōu)勢突出，行業(yè)規(guī)模最大的國家，為國民經(jīng)濟建設提供了工程裝備保障。

2023年工程車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，為應對環(huán)境污染、城市綠化建設等，國家不斷出臺相應政策，為環(huán)衛(wèi)車市場提供了發(fā)展契機。此外，國家持續(xù)推進城市化建設，促進城市范圍不斷擴大，越來越多的人口涌入城市，用于城市環(huán)境保護和治理的環(huán)衛(wèi)車需求快速增長。從車輛類型來看，重型環(huán)衛(wèi)車比重最高，輕型環(huán)衛(wèi)車比重最低。從市場增長來看，重型環(huán)衛(wèi)車比重增長明顯。

2020年2月5日，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強投資項目遠程審批服務保障新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間項目辦理工作的通知》,通過創(chuàng)新服務方式，加快推進投資項目盡快落地開工。與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達到國Ⅳ甚至更高排放標準;在安全性能上，LNG新能源工程車燃料儲罐比油罐更加堅固，燃點、爆炸極限遠高于汽柴油和液化石油氣。

從長遠發(fā)展來看，純電動重型卡車在工程基建、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域有著廣泛的應用前景。國內(nèi)外汽車巨頭，如一汽、中國重汽、比亞迪、沃爾沃、通用汽車、特斯拉等，紛紛注入重金加碼純電動重卡車型的研發(fā)和制造，以求在下一個新能源汽車風口爆發(fā)到來時，能夠及時推出滿足市場和用戶需求的產(chǎn)品。重型卡車電動化已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢之一。

多地新出臺環(huán)衛(wèi)新能源政策，政策密集出臺力度加大。2022年12月1日至12月31日期間，合計出臺9條環(huán)衛(wèi)新能源相關(guān)政策，其中國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》，提出要加快推動城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域車輛和公務用車電動化，四川成都要求全市新增和更新的環(huán)衛(wèi)車原則上全部為純電動汽車，上海市要求環(huán)衛(wèi)新增或更新車輛基本采用新能源車，江蘇蘇州要求新增或更新環(huán)衛(wèi)車輛中新能源車輛比例近期達到15%，遠期達到80%。

工程車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工程車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘工程車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來工程車業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找工程車行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎(chǔ)上，研究了工程車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為工程車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年工程車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年工程車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  工程車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工程車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘工程車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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