三季度民航保持安全有序恢復態(tài)勢 行業(yè)客運規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高

• 吳澳燕 2023年10月29日 來源：央視網(wǎng) 581 32
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三季度，民航全行業(yè)完成運輸航空飛行340.9萬小時，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%。通用航空飛行39.6萬小時，同比增長7.0%，較2019年同期增長35.2%。未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)

三季度，民航全行業(yè)完成運輸航空飛行340.9萬小時，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%。通用航空飛行39.6萬小時，同比增長7.0%，較2019年同期增長35.2%。未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)。

三季度，民航保持安全有序恢復態(tài)勢，總體呈現(xiàn)以下特征：

一是民航運輸生產(chǎn)持續(xù)向好，行業(yè)總體運輸規(guī)?；净謴椭烈咔榍八?。全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量336.8億噸公里，同比增長89.3%，恢復至2019年同期的99.6%，恢復水平較二季度提高8.1個百分點。

二是民航客運市場需求旺盛，行業(yè)客運規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高。全行業(yè)共完成旅客運輸量1.8億人次，同比增長108.3%，較2019年同期增長2.6%，恢復水平較二季度提高6.3個百分點。

三是民航貨運市場需求穩(wěn)定，行業(yè)貨運規(guī)模超疫情前同期。全行業(yè)共完成貨郵運輸量194.0萬噸，同比增長24.4%，較2019年同期增長0.2%，恢復水平較二季度提高3.3個百分點。

四是航班效益指標繼續(xù)回升，較二季度和去年同期提升明顯。全行業(yè)飛機日利用率8.9小時，較二季度提高0.7小時;全行業(yè)正班客座率為80.5%，較二季度提高4.2個百分點;全行業(yè)正班載運率為68.6%，較二季度提高1.5個百分點。

三季度，民航保障各類飛行154.5萬班，日均16791班，同比增長63.3%，恢復至2019年同期的98.8%;航班正常率為77%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》顯示：

航空運輸，使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?。民航客運主要是旅客運輸。

航空出行鏈條長、涉及主體多，航空客運市場的恢復不僅需要民航業(yè)內(nèi)各主體的努力，也需要商務、文旅、海關等相關部門共同協(xié)作。只有民航出行鏈條上的各相關部門、相關主體加大合作力度，才能促進民航國際客運市場加快復蘇。

民航客運行業(yè)發(fā)展如何

近期的促進消費、旅游、國際航班恢復等相關政策推動了航空運輸市場持續(xù)增長。國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關于恢復和擴大消費的措施》，相關部門推動與多國推進相互往來簽證便利化等政策利好，對于釋放民航出行需求起到了積極作用。

中秋國慶假期，全國民航業(yè)累計運輸旅客1708.2萬人次，日均運輸旅客213.5萬人次，日均較2019年國慶假期增長12.6%，較2022年國慶假期增長194.9%，民航旅客量穩(wěn)步恢復。全國實際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均較2019年國慶假期增長2.58%，較2022年國慶假期增長109.46%。

長假期間，出現(xiàn)了民航客流量向小機場下沉的趨勢。在線旅行平臺去哪兒數(shù)據(jù)顯示，小機場旅客量上升明顯，基礎設施完善的小城市旅游市場很受青睞。飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮(zhèn)的機票預訂量較2019年“十一”期間增長30%以上。飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等機場的機票預訂量較2019年“十一”期間增長1倍以上。

今年中秋國慶假期，旅游、探親、訪友等需求得到充分釋放。各地文旅部門大力促進旅游與演藝、體育等領域融合，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，有效激發(fā)了旅行需求，拉動了航空客運市場恢復。

2023年10月29日至2024年3月30日，全國民航將開始執(zhí)行2023/24年冬春航季航班計劃，目前航班換季工作已準備就緒。

國內(nèi)航線航班方面，51家國內(nèi)航空公司計劃每周安排國內(nèi)(不含港澳臺地區(qū))航班96651班，同比2022/23年冬春航季增長1.55%，比2019/20年冬春航季增長33.95%。

其中，客運航班每周94072班，同比2022/23年冬春航季增長1.19%，比2019/20年冬春航季增長33.17%;貨運航班每周2579班，同比2022/23年冬春航季增長17.07%，比2019/20年冬春航季增長70.34%。

國際航線航班方面，150家國內(nèi)外航空公司的每周16680班航班計劃申請獲得批復，涉及68個境外國家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客運航班計劃申請獲得批復，涉及65個境外國家;共有52家航空公司的每周3676班貨運航班計劃申請獲得批復，涉及44個境外國家。

據(jù)介紹，本次換季主要呈現(xiàn)兩方面特點。在國內(nèi)航空市場方面，民航局聚焦服務國家區(qū)域重大戰(zhàn)略以及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，綜合考慮安全保障能力、群眾出行需要、航司運營需求等核心要素，結(jié)合冬春季節(jié)民航運行特點，科學合理設置評審指標，分類實施客座率精準化調(diào)控措施，引導各航空公司在筑牢安全底線的基礎上，不斷優(yōu)化航線航班結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡體系，為旅客出行提供更多便利。

從國際市場看，我國提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力、加強文化交流互鑒等將促進民航國際客貨運需求持續(xù)提升?！濒腌J為，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》成員國、中亞、非洲以及南美地區(qū)的民航國際客貨運市場有望進一步增長。

本報告利用中研普華長期對民航客運行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個民航客運行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》。

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