汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢分析 新能源汽車的銷售渠道不斷拓展

• 陳觀秋 2023年11月10日 來源：經(jīng)濟參考報 央視網(wǎng) 百度 845 52
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如今，新能源汽車的銷售網(wǎng)點則是主動往流量高地湊，哪里有潛在客流，新能源汽車門店就開到哪里，最大范圍接觸到潛在客戶群體。新能源汽車的銷售渠道近年來不斷拓展，并在傳統(tǒng)經(jīng)銷模式之外探索直銷等新模式。

今年上半年，我國新能源汽車零售滲透率已經(jīng)超過28%，也就是說，每賣出四輛汽車就有一輛是新能源汽車。其中，在國際市場上，上半年我國也繼續(xù)保持了新能源汽車出口第一大國的地位。

在乘聯(lián)會初步統(tǒng)計的10月乘用車銷量數(shù)據(jù)中，新能源車型占比達37.8%，再創(chuàng)歷史新高。業(yè)界紛紛預計新能源汽車年底銷量占比有望逼近40%，明年大概率可以跟燃油車直接“掰手腕”。

新能源汽車的銷售渠道不斷拓展

在燃油車時代，汽車銷售主要采用經(jīng)銷模式，渠道形態(tài)則主要是提供整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(Service)、信息反饋等(Survey)一站式服務的4S店。傳統(tǒng)的汽車4S店面積動輒幾千平方米，有的甚至上萬平方米，選址通常是在城市邊緣或汽車產(chǎn)業(yè)園，營銷方式是坐等客戶上門，客戶有購車計劃后才去4S店逛逛。

與燃油車傳統(tǒng)4S店“一家獨大”不同，新能源汽車的銷售渠道近年來不斷拓展，并在傳統(tǒng)經(jīng)銷模式之外探索直銷等新模式。

如今，新能源汽車的銷售網(wǎng)點則是主動往流量高地湊，哪里有潛在客流，新能源汽車門店就開到哪里，最大范圍接觸到潛在客戶群體。

哪吒汽車相關(guān)負責人表示，哪吒汽車目前正在加快完善核心城市渠道布局，提升渠道運營管理能力。截至今年7月底，哪吒汽車一級渠道運營合計524家。其中包括直營店133家、加盟店391家，涉及29個省份的213個城市，主銷城市基本完成覆蓋，今后的覆蓋面積和精度還將進一步提升。

華泰證券發(fā)布的研報顯示，截至2022年底，小鵬銷售門店420家，覆蓋143個城市，其中約70%為直營門店，30%為代理商加盟。與傳統(tǒng)經(jīng)銷模式不同的是，小鵬的授權(quán)加盟店跳過了批發(fā)環(huán)節(jié)，客戶在授權(quán)店挑選產(chǎn)品后通過線上系統(tǒng)直接向公司下單，授權(quán)加盟商無權(quán)調(diào)整價格。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析：

針對新能源汽車銷售模式的轉(zhuǎn)變，業(yè)內(nèi)人士普遍認為直銷模式使得品牌方對產(chǎn)品定價等方面具有更直接的控制能力，但傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式仍然具有一定的生命力。

業(yè)內(nèi)人士指出，直銷模式使得品牌方在產(chǎn)品定價等方面具有更直接的控制能力，在新能源汽車高速增長時期有助于更加貼近消費者，而未來多元化的銷售模式逐漸發(fā)展，則有助于推動產(chǎn)業(yè)進一步成熟。

值得關(guān)注的是，對于未來新能源汽車銷售模式的發(fā)展，不同專家提出不同的觀念，但普遍認為未來的銷售模式將會是更加多元發(fā)展。

從早期的電商購車,到近年來的直播賣車,再到線上+線下為一體的互聯(lián)網(wǎng)新零售售車模式,互聯(lián)網(wǎng)讓消費者線上買車更便捷。汽車新零售模式中,既有像特斯拉、蔚來等造車新勢力,也有以大搜車為代表的汽車直播和汽車銷售平臺,他們通過全新的線上電商+線下功能店銷售渠道模式快速占領(lǐng)市場,為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢分析

線上平臺成了重要的汽車銷售渠道。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，除了淘寶和京東，目前汽車市場還出現(xiàn)了更多的平臺型電商，通過商家入駐交易平臺開設(shè)網(wǎng)店，展示商品和渠道信息，同時通過網(wǎng)點報價銷售，為汽車品牌提供額外的線上營銷入口。

汽車銷售行業(yè)是一個高度競爭和不斷發(fā)展的領(lǐng)域，其就業(yè)前景廣闊。隨著人們對汽車的需求不斷增加，汽車銷售行業(yè)的就業(yè)機會也會隨之增加。此外，隨著新能源汽車和智能汽車的不斷涌現(xiàn)，汽車銷售行業(yè)的就業(yè)前景將更加光明。

未來，汽車銷售行業(yè)將繼續(xù)向著數(shù)字化、智能化、綠色化和可持續(xù)化方向發(fā)展。同時，汽車銷售企業(yè)將加強營銷策略，提高服務質(zhì)量，推動產(chǎn)品升級換代，并加強與廠商的合作，以滿足客戶不斷變化的需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

在整個社會消費品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機遇。政策的引導支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。

乘聯(lián)會認為，未來車企仍需修煉內(nèi)功，要投資與整車出口并重，強化海外的銷售服務體系建設(shè)，尤其是培育海外汽車金融等消費信貸體系建設(shè)，讓國內(nèi)金融資本出海，助力海外的中國汽車消費增長。同時也要積極拓展新出口目標市場，建設(shè)良好的出口市場環(huán)境。

未來的汽車新零售不再是“靠賣車賺差價,靠售后服務盈利”的零售商業(yè)模式,而應該是一種將線上線下場景智慧結(jié)合,高效產(chǎn)生流量并高效變現(xiàn)流量的模式。

報告對國內(nèi)外汽車銷售行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要汽車銷售品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國汽車銷售行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應對策略。報告還分析了汽車銷售市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判。

想要了解更多汽車銷售行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

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