全球快遞市場分析：東南亞是全球最具潛力的新興市場之一

• 吳澳燕 2023年12月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1102 70
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作為全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，快遞業(yè)過去一年雖然受到高通脹、地緣政治等因素影響，但各國經(jīng)營者積極應(yīng)對(duì)、創(chuàng)新協(xié)同，全球快遞包裹市場總體呈現(xiàn)逆勢(shì)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2022年，全球快遞包裹業(yè)務(wù)總量約1892億件，同比增長約9.84%;收入約4.1萬億元人民幣，同比增長約12.19%

作為全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，快遞業(yè)過去一年雖然受到高通脹、地緣政治等因素影響，但各國經(jīng)營者積極應(yīng)對(duì)、創(chuàng)新協(xié)同，全球快遞包裹市場總體呈現(xiàn)逆勢(shì)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2022年，全球快遞包裹業(yè)務(wù)總量約1892億件，同比增長約9.84%;收入約4.1萬億元人民幣，同比增長約12.19%。

從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)上，一方面，以萬國郵聯(lián)為紐帶的郵政網(wǎng)絡(luò)已連接192個(gè)成員國和地區(qū)，全球范圍內(nèi)郵政局所約61.8萬處。另一方面，以各快遞企業(yè)自建網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，相對(duì)獨(dú)立又彼此關(guān)聯(lián)的商業(yè)寄遞網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，亞太、歐洲、北美成為全球樞紐布局的主要區(qū)域，新興市場網(wǎng)絡(luò)布局的力度、網(wǎng)絡(luò)樞紐的密度均有所提升。

從市場格局上，當(dāng)前全球快遞包裹市場在區(qū)域分布上仍較為集中，規(guī)模底盤由電商市場更為發(fā)達(dá)、活躍的國家貢獻(xiàn)。受電商高速發(fā)展拉動(dòng)影響，亞太地區(qū)快遞包裹業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，2022年業(yè)務(wù)量約1381億件，全球占比達(dá)73%，業(yè)務(wù)收入約1.5萬億元，全球占比為36.4%。

在快遞包裹價(jià)格層面，全球平均單價(jià)約22元，快遞包裹價(jià)格在不同地區(qū)差異比較大。2022年全球人均包裹量約24件，但是地區(qū)發(fā)展不平衡的情況突出。

中國快遞包裹業(yè)務(wù)量自2014年起穩(wěn)居世界第一，2022年中國快遞包裹業(yè)務(wù)量為1105.8億件，業(yè)務(wù)收入10566.7億元。

中國快遞包裹企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，中國郵政、順豐速運(yùn)位列世界500強(qiáng)企業(yè);中通、韻達(dá)、圓通、申通等業(yè)務(wù)量均超過百億件規(guī)模。中國快遞基礎(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)加大、服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。目前，中國快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)43.4萬處，擁有國內(nèi)快遞專用貨機(jī)161架、運(yùn)輸汽車36.8萬輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年快遞行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48 小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中，價(jià)值決定價(jià)格，供求也會(huì)影響價(jià)格，反過來，價(jià)格變動(dòng)對(duì)供給需求也有影響。同時(shí)，對(duì)標(biāo)歐美成熟快遞市場的發(fā)展周期，供給和需求也深刻影響了行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢(shì)。此外，快遞行業(yè)是交運(yùn)各細(xì)分行業(yè)里最具網(wǎng)絡(luò)規(guī)模性的生意，“攬、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”四大環(huán)節(jié)清晰、服務(wù)差異化很小，因此價(jià)格成為新老玩家角逐市場關(guān)鍵，而成本差異和溢價(jià)能力則決定了不同公司的盈利能力。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

全球快遞市場分析

東南亞是全球最具潛力的新興市場之一，電商市場的增長數(shù)據(jù)連年刷新數(shù)據(jù)，高速增長的電商市場與高速增長的快遞包裹市場相輔相成。2022年東南亞快遞包裹業(yè)務(wù)量超過100億件，業(yè)務(wù)收入約800億元。印尼、新加坡、越南、泰國、馬來西亞、菲律賓貢獻(xiàn)了東南亞大部分業(yè)務(wù)量和收入。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時(shí)得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點(diǎn)各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)展勢(shì)力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì)，并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對(duì)正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

在新興市場帶動(dòng)下，全球快遞包裹市場發(fā)展穩(wěn)中向好，擴(kuò)容與調(diào)整并存，預(yù)計(jì)2023年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量突破2000億件，業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4.3萬億元，業(yè)務(wù)量增長超過6%。

北美和歐洲市場規(guī)模增速將回歸到5%左右的長期水平，亞太地區(qū)對(duì)全球快遞市場的增量貢獻(xiàn)仍然將保持首位，競爭升級(jí)和價(jià)格下降對(duì)行業(yè)影響更加明顯，拉美地區(qū)快遞市場將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。巴西、墨西哥市場拉動(dòng)作用將持續(xù)提升，中東和非洲地區(qū)的市場規(guī)?；鶖?shù)較小，但是增長潛力大。

隨著國際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快，企業(yè)競爭日趨激烈，企業(yè)要在激烈的國際競爭中求得生存與發(fā)展，資本擴(kuò)張無疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年快遞行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年快遞行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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