京東宣布：大幅漲薪 物流人力資源總支出達(dá)593億元 物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 李波 2023年12月28日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 600 34
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據(jù)京東黑板報消息，12月27日，京東集團(tuán)宣布，2024年1月1日起京東采銷等一線業(yè)務(wù)人員的年固定薪酬大幅上漲近100%，2024年初京東零售全員將平均加薪不低于20%。

據(jù)京東黑板報消息，12月27日，京東集團(tuán)宣布，2024年1月1日起京東采銷等一線業(yè)務(wù)人員的年固定薪酬大幅上漲近100%，2024年初京東零售全員將平均加薪不低于20%。

27日，“淘寶將支持僅退款”的消息引起熱議，京東宣布新增“支持用戶僅退款”的消息也一度刷屏。京東平臺規(guī)則網(wǎng)站顯示，京東近期修訂《京東開放平臺交易糾紛處理總則》，主要內(nèi)容為交易糾紛新增支持用戶僅退款。

該模式為消費者無需返還原商品，退款完成后，將不能對此商品再次發(fā)起退貨申請。此外，《京東開放平臺售后服務(wù)管理規(guī)則》也新增退款不退貨執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)京東內(nèi)部人士透露，京東自營自2014年就推出了“僅退款”服務(wù)，并一直沿用至今。這次修訂有關(guān)售后和糾紛處理規(guī)則，是進(jìn)一步將“僅退款”從京東自營延伸到對入駐京東的商家也應(yīng)用執(zhí)行，讓用戶在京東上實現(xiàn)更加全面廣泛的無憂購物。

據(jù)京東2023年第三季度業(yè)績報告，2023年第三季度，京東集團(tuán)收入達(dá)到2477億元，在非美國通用會計準(zhǔn)則下歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤為106億元，超出市場預(yù)期;在非美國通用會計準(zhǔn)則下歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤率為4.3%，零售經(jīng)營利潤率為5.2%。

報告顯示，京東集團(tuán)人力支出持續(xù)提升，第三季度的人力支出259億元，前三季度人力資源總支出763億元，是前三季度凈利潤的3.7倍。京東有超過40萬一線基層員工，他們大部分都是快遞員，從京東物流發(fā)布的財報看，前三個季度，京東物流人力資源總支出達(dá)593億元。京東物流黑五海外出庫訂單同比增70%

“黑色星期五”正席卷全球消費，數(shù)據(jù)顯示，今年“黑五”當(dāng)日，京東物流出庫訂單同比大漲70%。據(jù)了解，今年“黑五”期間，京東物流全自研的iWMS推動海外倉整體自動化運營效率提升超3倍。此外，通過大促預(yù)測，提前將商品置于消費者就近倉，京東物流商家訂單履約時效從7天縮短到2-3天。

作為物流業(yè)中網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動化水平最高的細(xì)分行業(yè)，郵政快遞業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品流通、服務(wù)制造業(yè)以及跨境等方面取得了不錯的發(fā)展成績。尤其在寄遞企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型的過程中，快運、倉儲等業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同共進(jìn)以及航空等高端運能的儲備，全方位地提升了企業(yè)的服務(wù)能力。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1297.2億件，同比增長14.3%。“雙11”當(dāng)天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍，同比增長15.76%。

快遞越來越多，運行卻更加平穩(wěn)，服務(wù)更具時效。從最初的快遞爆倉到如今的分秒級送達(dá)，充分印證了快遞企業(yè)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代數(shù)字物流的嬗變。

變化主要得益于兩方面因素。一方面，快遞企業(yè)不斷加強(qiáng)與電商平臺的信息對接，如使用錯峰付款、錯峰發(fā)貨等方式，有效解決了快遞爆倉的壓力;另一方面，快遞企業(yè)在場地、車輛、分揀設(shè)備等方面擴(kuò)容升級的同時，積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，提高自動化、無人化、智能化水平，極大提升了運轉(zhuǎn)效率。

近年來，我國出臺了一系列規(guī)劃措施，支持推動物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動物流運行繼續(xù)穩(wěn)定向好。隨著數(shù)字中國建設(shè)的深入推進(jìn)，數(shù)字技術(shù)加速向各領(lǐng)域滲透，快遞業(yè)實現(xiàn)飛速發(fā)展：從2013年至今，我國快遞業(yè)已從過去的“年均百億件”增至現(xiàn)在的“月均百億件”，且業(yè)務(wù)量還在持續(xù)刷新紀(jì)錄。

得益于現(xiàn)代信息技術(shù)、新型智慧裝備的廣泛應(yīng)用，各快遞企業(yè)在倉儲、運輸、分揀和配送等環(huán)節(jié)使用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，通過倉儲前置規(guī)劃、庫存分解、線路優(yōu)化等措施，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的差異化，且降低了成本，提高了盈利能力。

數(shù)字化不僅是提高快遞企業(yè)內(nèi)部管理效率的手段，更是適應(yīng)市場變化、滿足客戶需求、保持競爭力的重要途徑?？爝f企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將會在規(guī)模效應(yīng)的基礎(chǔ)上獲得更多競爭優(yōu)勢，釋放更多產(chǎn)能，這是比服務(wù)、拼價值的必然要求，也是快遞企業(yè)打造核心競爭力的意義所在。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

1—10月份物流運行數(shù)據(jù)分析

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的1—10月份物流運行數(shù)據(jù)顯示，社會物流總額增速企穩(wěn)回升，多數(shù)上游行業(yè)生產(chǎn)、循環(huán)形勢較好，物流需求結(jié)構(gòu)化升級持續(xù)推進(jìn)。

1—10月份，全國社會物流總額278.3萬億元，按可比價格計算，同比增長4.9%，增速比1—9月份提高0.1個百分點;10月份當(dāng)月增長5.1%，環(huán)比提高0.3個百分點。

從近期走勢來看，1—8月份以來，社會物流總額增速呈逐月回升態(tài)勢，累計增速總體平穩(wěn)，月度波動幅度有所減小，顯示物流需求恢復(fù)勢頭有所穩(wěn)固。

1—10月份，工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長，同比增長4.1%，增速比1—9月份提高0.1個百分點;10月份當(dāng)月增長4.6%，比9月均加快0.1個百分點。

1—10月份，進(jìn)口物流總額比上年增長13.5%，10月份當(dāng)月增長12.3%，仍維持較高增速。在擴(kuò)內(nèi)需政策持續(xù)推進(jìn)落實的同時，“一帶一路”合作進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，“一帶一路”合作伙伴關(guān)系持續(xù)深化，多重利好因素共同影響下進(jìn)口物流量延續(xù)良好增勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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