2024年網(wǎng)約車行業(yè)市場現(xiàn)狀及行業(yè)競爭格局分析

• 李基錦 2024年1月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1182 76
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網(wǎng)約車，也稱為網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務，是一種以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建的服務平臺。該平臺接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務。在構建多樣化服務體系的過程中，我們將出租車分為巡游出租汽車和網(wǎng)絡預約出租汽車兩類。其中，

網(wǎng)約車，也稱為網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務，是一種以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建的服務平臺。該平臺接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務。在構建多樣化服務體系的過程中，我們將出租車分為巡游出租汽車和網(wǎng)絡預約出租汽車兩類。其中，巡游出租汽車主要在道路上巡游攬客，類似于傳統(tǒng)的出租車模式;而網(wǎng)絡預約出租汽車則是通過網(wǎng)約車平臺進行預約租車服務。

網(wǎng)約車行業(yè)概述

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，網(wǎng)約車已經成為了人們出行的重要方式之一。這種服務模式不僅可以提供更加便捷、高效的出行方式，還可以通過預約服務減少空駛和等待時間，從而節(jié)約能源和緩解交通擁堵問題。隨著網(wǎng)約車平臺的不斷發(fā)展和完善，相信網(wǎng)約車服務將會更加普及和便利，為人們的出行帶來更多的選擇和便利。

網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展歷程可以追溯到2009年，當時中國的出租車市場面臨供不應求的困境，許多乘客在尋找出租車時遭遇了困難。在這個背景下，易到用車應運而生，成為引領中國網(wǎng)約車行業(yè)的鼻祖。易到用車以提供“出租車”預約服務為主，利用互聯(lián)網(wǎng)技術將乘客和司機緊密連接起來，有效解決了出租車供需不平衡的問題。

隨著時間的推移，網(wǎng)約車市場逐漸興起并不斷發(fā)展壯大。各類網(wǎng)約車平臺如雨后春筍般涌現(xiàn)，滿足了不同用戶的需求。在這個過程中，網(wǎng)約車行業(yè)經歷了從無到有、從小到大的蛻變，如今已經成為人們出行的重要方式之一。如今，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展已經進入了新的階段，各大平臺之間的競爭也日趨激烈。

網(wǎng)約車產業(yè)鏈分析

網(wǎng)約車行業(yè)作為新興的交通產業(yè)，其產業(yè)鏈涵蓋了上游車輛及技術服務供應商、中游網(wǎng)約車服務商以及下游應用場景等多個環(huán)節(jié)。

上游的車輛及技術服務供應商是網(wǎng)約車業(yè)務開展的基礎。這些供應商主要為網(wǎng)約車平臺提供所需的車輛工具及服務，如整車銷售、汽車租賃等。隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展，未來電動車也將成為網(wǎng)約車的重要選擇。

中游的網(wǎng)約車服務商是產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。這些服務商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺和聚合網(wǎng)約車平臺兩大類。第三方網(wǎng)約車平臺如滴滴出行、Uber等，它們直接與司機和乘客對接，提供預約、叫車、支付等服務。而聚合網(wǎng)約車平臺則類似于一個中介，將不同的網(wǎng)約車服務商整合到一個平臺上，為乘客提供更多的選擇。這些服務商在為下游的網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風車等分配訂單、規(guī)劃路線的同時，還提供與車輛相關的組合服務，如保險、維修等。

下游的應用場景則涵蓋了個人用戶和企業(yè)用戶兩大類。個人用戶可以通過網(wǎng)約車平臺預約出租車、專車等，滿足日常出行的需求。而企業(yè)用戶則可以通過平臺為企業(yè)員工提供出行服務，如公務用車、接送服務等。此外，一些大型企業(yè)還可能成為網(wǎng)約車的戰(zhàn)略合作伙伴，共同開發(fā)新的市場和業(yè)務模式。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年網(wǎng)約車產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

網(wǎng)約車行業(yè)市場現(xiàn)狀

全球網(wǎng)約車行業(yè)在近年來呈現(xiàn)出迅猛的增長趨勢。盡管2020年受到疫情的影響，全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模有所下滑，但隨著疫情得到控制，2021年開始市場規(guī)模開始回暖。據(jù)數(shù)據(jù)預測，2022年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模達到了766.7億美元。這一增長趨勢反映出消費者對于便捷、高效出行方式的持續(xù)需求。

全球網(wǎng)約車用戶數(shù)量也在持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，全球網(wǎng)約車用戶從2017年的5.4億人增長到2020年的8.2億人，預計到2023年底將達到11.6億人。這一增長表明網(wǎng)約車服務已經深入人心，并且隨著網(wǎng)約車平臺的優(yōu)化和完善，未來市場用戶規(guī)模還將繼續(xù)擴大。

中國作為全球最大的網(wǎng)約車市場之一，在經歷了2020年疫情的考驗后，近兩年逐步恢復了活力。據(jù)統(tǒng)計，2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為2562億元，自2015年至2022年的復合增長率為31.79%。隨著新能源汽車和自動駕駛技術的不斷發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進一步提升服務質量和用戶體驗，實現(xiàn)更高質量的發(fā)展。

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的第49次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》，截至2021年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達到了4.53億人，占網(wǎng)民整體的43.9%。然而，到2022年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模下降至4.37億人，占網(wǎng)民整體的40.9%。盡管用戶規(guī)模有所下降，但中國的網(wǎng)約車市場仍然具有巨大的潛力。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至9月30日，全國共有330家網(wǎng)約車平臺公司取得經營許可，各地共發(fā)放了618.8萬本網(wǎng)約車駕駛員證和263.5萬本車輛運輸證。此外，9月份共收到訂單信息7.93億單，環(huán)比下降了3.9%。這些數(shù)據(jù)表明，盡管訂單數(shù)量有所下降，但中國的網(wǎng)約車市場仍然保持了穩(wěn)定的運營態(tài)勢。

全球網(wǎng)約車行業(yè)的前景仍然充滿希望。隨著技術的不斷創(chuàng)新和市場需求的不斷擴大，預計未來網(wǎng)約車市場的規(guī)模和用戶數(shù)量還將繼續(xù)保持增長。同時，政府對于網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管也將逐步加強，推動行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局分析

隨著科技的進步和消費者需求的轉變，網(wǎng)約車行業(yè)正經歷著不斷的發(fā)展與創(chuàng)新。當前，中國網(wǎng)約車市場已逐漸形成由滴滴出行、美團打車、曹操出行等幾大巨頭主導的格局。這些平臺不僅維持傳統(tǒng)的出租車和專車服務，還積極推出拼車、順風車等新型業(yè)務模式，以適應和滿足消費者多樣化的出行需求。

為提升服務質量，這些平臺加強了對司機的培訓與管理，從而提高服務質量和客戶滿意度。此外，值得一提的是聚合平臺在2023年8月份為乘客提供的服務訂單量達到2.28億單，環(huán)比下降了1.7%。而在聚合平臺的訂單合規(guī)率排名中，滴滴出行、高德打車、美團打車、花小豬出行、百度打車、騰訊出行和攜程用車的排名依次遞減。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產業(yè)研究院《2024-2029年網(wǎng)約車產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時, 中研普華產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商、產業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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