低速場(chǎng)地車專用動(dòng)力電池供需旺盛

• 張星 2024年1月19日 來(lái)源：中研網(wǎng) 1222 79
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近年來(lái)，人們物質(zhì)文化生活水平和需求不斷提升，低速場(chǎng)地車的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。在旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、政府警務(wù)、酒店、度假村、學(xué)校、企業(yè)、廠區(qū)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所使用低速場(chǎng)地車更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保，對(duì)低速場(chǎng)地車的需求快速增長(zhǎng)，在歐美，高爾夫球車已經(jīng)進(jìn)入每個(gè)

1、低速場(chǎng)地車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

低速場(chǎng)地車是指最后一公里物流配送車、觀光車、高爾夫球車、物業(yè)電動(dòng)掃地車等，主要是應(yīng)用于電商快遞物流、老年代步、物業(yè)管理、公安巡檢、景區(qū)觀光、園區(qū)交通等領(lǐng)域。

我國(guó)低速場(chǎng)地車制造行業(yè)起步較晚，但低速場(chǎng)地車憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)規(guī)模逐漸增大，吸引了較多企業(yè)進(jìn)入行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展前期，中國(guó)低速場(chǎng)地車企業(yè)多以從追趕國(guó)際大牌產(chǎn)品開始，產(chǎn)品的整體質(zhì)量、服務(wù)能力等與國(guó)際大廠相比存在差距。中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，在創(chuàng)新性和品牌知名度等方面還在不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。

近年來(lái)，國(guó)家為倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提出“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。中國(guó)走綠色低碳發(fā)展道路、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，新能源替代傳統(tǒng)石化能源不可逆轉(zhuǎn)，新能源車輛替代傳統(tǒng)燃油車輛勢(shì)在必行。做好“碳達(dá)峰、碳中和”工作，已列入“十四五”開局之年的重點(diǎn)任務(wù)，國(guó)家政策的大力支持將對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

低速場(chǎng)地車行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，技術(shù)水平得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。整車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理，使得低速場(chǎng)地車更加輕量、安全、舒適;電機(jī)、電池、控制器等核心部件技術(shù)性能不斷提高，使得低速場(chǎng)地車產(chǎn)品爬坡、載重、續(xù)航能力更強(qiáng);此外，行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)致力于提升低速場(chǎng)地車的使用功能，在動(dòng)力提升等方面均有布局，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。低速場(chǎng)地車的使用功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)趨于完善，駕駛體驗(yàn)不斷提升，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步使得低速場(chǎng)地車產(chǎn)品能夠更好地滿足不同消費(fèi)者的需求，擴(kuò)大行業(yè)規(guī)模。

隨著全球電子商務(wù)和跨境電商物流飛速發(fā)展，未來(lái)物流最后一公里配送小型車輛將是一個(gè)蘊(yùn)藏著巨大商業(yè)機(jī)會(huì);領(lǐng)先國(guó)家歐美明確制定低速車標(biāo)準(zhǔn)和交通法律法規(guī)，對(duì)高質(zhì)量物流配送車輛已經(jīng)有明確需求和較大增量。國(guó)內(nèi)目前正在制定道路管理和車輛規(guī)范，不久市場(chǎng)上最后一公里物流配送三輪車輛將更新?lián)Q代，取而代之是更智能更安全的物流配送車輛。

近年來(lái)，人們物質(zhì)文化生活水平和需求不斷提升，低速場(chǎng)地車的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。在旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、政府警務(wù)、酒店、度假村、學(xué)校、企業(yè)、廠區(qū)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所使用低速場(chǎng)地車更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保，對(duì)低速場(chǎng)地車的需求快速增長(zhǎng)，在歐美，高爾夫球車已經(jīng)進(jìn)入每個(gè)家庭，人們用高爾夫球車代步、購(gòu)物、和農(nóng)業(yè)田間運(yùn)輸。

2007年，我國(guó)低速場(chǎng)地車的生產(chǎn)企業(yè)在江蘇、浙江、山東、河南等地興起，逐漸向全國(guó)擴(kuò)散。近年來(lái)，低速場(chǎng)地車市場(chǎng)供需旺盛。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2022年，國(guó)內(nèi)低速場(chǎng)地車產(chǎn)銷量約為69.3萬(wàn)輛。近幾年國(guó)內(nèi)低速場(chǎng)地車的銷售量呈較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

圖表：2020-2022年中國(guó)低速場(chǎng)地車銷量情況

2、低速場(chǎng)地車專用動(dòng)力電池系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀

由于低速場(chǎng)地車的應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)較特別，在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，鉛酸蓄電池由于成本低、技術(shù)成熟，是低速場(chǎng)地車的主要選擇，全球范圍內(nèi)針對(duì)低速場(chǎng)地車電池的研發(fā)集中在鉛酸電池領(lǐng)域中。未來(lái)隨著“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略步伐的逐漸推進(jìn)，加上鉛酸壽命短，消費(fèi)者體驗(yàn)較差、鋰電大面積應(yīng)用在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域成本下降，未來(lái)低速場(chǎng)地車用蓄電池將向新材料和清潔能源方向發(fā)展。歐美西方目前單一高爾夫球車二級(jí)市場(chǎng)面臨鉛酸替換鋰電就達(dá)300多億，同時(shí)每年新增車輛鋰電需求就有60多億。

圖表：2020-2022年中國(guó)低速場(chǎng)地車專用動(dòng)力電池系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模情況

目前，國(guó)內(nèi)低速場(chǎng)地車專用動(dòng)力電池行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)者有北京科易動(dòng)力科技有限公司、安徽安天鋰能科技有限公司、浙江華正電動(dòng)能源有限公司、惠州市樂(lè)億通科技有限公司等。各公司的簡(jiǎn)介如下：

企業(yè)名稱	簡(jiǎn)介
北京科易動(dòng)力科技有限公司	科易動(dòng)力以電池系統(tǒng)為核心產(chǎn)品，面向乘用車、商用車、場(chǎng)地車輛、工程機(jī)械及儲(chǔ)能等交通和能源領(lǐng)域，通過(guò)為客戶定制開發(fā)和生產(chǎn)制造相關(guān)產(chǎn)品，推動(dòng)各類交通工具、動(dòng)力機(jī)械和儲(chǔ)能裝置的電動(dòng)化變革，實(shí)現(xiàn)更節(jié)能、更高效、更環(huán)保和更好的體驗(yàn)，最終為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。公司成立于2010年，總部及研發(fā)中心位于北京，生產(chǎn)基地位于蘇州、柳州，員工數(shù)量1000余人。公司深耕電池系統(tǒng)領(lǐng)域十余年，積累了豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并具備靈活定制開發(fā)產(chǎn)品的能力，已獲得百余項(xiàng)專利授權(quán)，參與了多項(xiàng)國(guó)家科技項(xiàng)目和國(guó)際科技合作項(xiàng)目，與汽車領(lǐng)域、動(dòng)力與機(jī)械領(lǐng)域和能源領(lǐng)域等眾多客戶形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
安徽安天鋰能科技有限公司	安徽安天鋰能科技有限公司是一家專注于做場(chǎng)地車輛動(dòng)力電池的高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)范圍有圓柱形電池模組、方形塑(鋁)殼電池模組以及軟包電池模組，配套的電芯主要是磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰。根據(jù)動(dòng)力電池基本模塊、模組結(jié)構(gòu)，公司結(jié)合場(chǎng)地車領(lǐng)域特殊的應(yīng)用要求，設(shè)計(jì)了不同于乘用車和儲(chǔ)能型模組的PACK工藝路線，單獨(dú)開發(fā)的電池管理系統(tǒng)能夠與車輛電機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)兼容協(xié)作。 公司投入巨資建立了業(yè)內(nèi)的動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)線，從電芯前處理的非標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)盒機(jī)，到分選、自動(dòng)化電芯支架組裝單元，模塊激光焊接檢測(cè)生產(chǎn)線，模組組裝、焊接檢測(cè)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了組合效率、生產(chǎn)效率高的低成本自動(dòng)化PACK生產(chǎn)線。
浙江華正電動(dòng)能源有限公司	公司主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和鎂基固態(tài)電池兩大系列。廣泛適應(yīng)于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和旅游觀光等場(chǎng)地車，以及混合動(dòng)力公交車的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，是以浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)的先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池制備技術(shù)為依托，目前公司主要生產(chǎn)8-10Ah、20-30Ah、100Ah、200Ah四大類產(chǎn)品;鎂基固態(tài)電池，是國(guó)家科技部為拉動(dòng)內(nèi)需，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，于2008年重點(diǎn)推介的軍轉(zhuǎn)民用高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
惠州市樂(lè)億通科技有限公司	公司是一家全球性公司，致力于鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)和制造，提供一站式解決方案。 憑借多年制造可再生能源和電池系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，公司為高爾夫球車、運(yùn)兵車等低速車輛提供鋰離子電池，以及用于叉車、高空作業(yè)平臺(tái)等物料搬運(yùn)設(shè)備的工業(yè)電池地板清潔機(jī)以及用于住宅、商業(yè)、工業(yè)、車載和船舶應(yīng)用的存儲(chǔ)系統(tǒng)。

《2024-2029年中國(guó)汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》由中研普華產(chǎn)業(yè)研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2024-2029年中國(guó)汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車動(dòng)力電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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