城市停車(chē)需求形成巨大缺口 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需及未來(lái)發(fā)展方向分析

• 吳澳燕 2024年1月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 326 14
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隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)能力及保有量水平的提高，以及房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，停車(chē)位數(shù)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)不及汽車(chē)保有量上漲速度，城市停車(chē)需求形成巨大缺口。

2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車(chē)3.36億輛，新能源汽車(chē)2041萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.86億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.92%;全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3480萬(wàn)輛。

全國(guó)有94個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)能力及保有量水平的提高，以及房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，停車(chē)位數(shù)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)不及汽車(chē)保有量上漲速度，城市停車(chē)需求形成巨大缺口。

停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛停放之場(chǎng)所。停車(chē)場(chǎng)有僅畫(huà)停車(chē)格而無(wú)人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車(chē)管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。現(xiàn)代化的停車(chē)場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、閉路電視及錄影機(jī)系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場(chǎng)地給駕車(chē)人士停泊車(chē)輛，不保障車(chē)輛受損及失車(chē)責(zé)任，一般會(huì)貼合約免責(zé)條款于停車(chē)場(chǎng)大門(mén)之外供車(chē)主參閱。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

停車(chē)場(chǎng)通常配備有標(biāo)識(shí)、指示牌、輔助設(shè)備和收費(fèi)系統(tǒng)等，以幫助車(chē)主找到合適的停車(chē)位并進(jìn)行停車(chē)。停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃考慮了交通流量、停車(chē)位布局、車(chē)輛安全和便利性等因素，旨在滿足車(chē)主的停車(chē)需求，緩解城市交通壓力，并提高城市交通效率。

根據(jù)服務(wù)對(duì)象、場(chǎng)地位置、建筑類型的不同，停車(chē)場(chǎng)也演變出不同的類別，在面對(duì)復(fù)雜的城市環(huán)境，根據(jù)不同的環(huán)境需求，科學(xué)合理規(guī)劃城市停車(chē)區(qū)域是確保城市暢通的必要條件。

中國(guó)車(chē)主的停車(chē)位需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)實(shí)際停車(chē)位實(shí)際數(shù)量，這導(dǎo)致中國(guó)車(chē)主停車(chē)難的問(wèn)題，2020年中國(guó)停車(chē)位需求量為37650萬(wàn)個(gè)，但實(shí)際停車(chē)位數(shù)量為11949萬(wàn)個(gè)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增加。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量主要集中在城市地區(qū)，特別是一線和二線城市。城市化進(jìn)程加速了機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)，城市居民購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的需求增加。在住宅市場(chǎng)車(chē)位配置比提升、路邊公共停車(chē)位數(shù)量增長(zhǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)投資增加等因素的推動(dòng)下，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位總數(shù)從2015年的6935萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至2021年的15750萬(wàn)個(gè)。

停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需及未來(lái)發(fā)展方向分析

城停車(chē)場(chǎng)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也是現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的一部分。市化和機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展背景下，停車(chē)問(wèn)題已成為城市通病。無(wú)論是北京、上海等超大型城市，還是人口只有幾百萬(wàn)的大城市，普遍存在著停車(chē)設(shè)施不足、停車(chē)秩序亂、停車(chē)信息難以獲取等問(wèn)題，給群眾生活和政府管理帶來(lái)了嚴(yán)重困擾。

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知》，堅(jiān)持以停車(chē)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改善停車(chē)出行環(huán)境、推動(dòng)高質(zhì)量城市停車(chē)系統(tǒng)全面建成為主要目標(biāo)，從停車(chē)規(guī)劃引導(dǎo)、裝備水平提升、智能化和信息化停車(chē)技術(shù)推廣、用地資金政策保障和相關(guān)管理法規(guī)體系建設(shè)等各個(gè)方面，系統(tǒng)、全面地提出了推動(dòng)停車(chē)設(shè)施發(fā)展的若干意見(jiàn)，為今后城市停車(chē)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

由于各城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)程差異，我國(guó)不同城市的城市停車(chē)場(chǎng)也存在較大的差異。北京、上海、深圳等作為一線城市，對(duì)于城市停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)也一直走在時(shí)代前沿。

截至2022年底，北京各區(qū)備案路外停車(chē)場(chǎng)總數(shù)為3079個(gè)，備案路外停車(chē)位總數(shù)為82.3萬(wàn)個(gè)，主要集中在朝陽(yáng)區(qū)、海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)等地。“北京交通”APP“道路停車(chē)”功能已全新升級(jí)改版為“停車(chē)服務(wù)”功能，完善了道路停車(chē)訂單狀態(tài)提示，增加了路外備案公共停車(chē)場(chǎng)信息查詢服務(wù)，并通過(guò)“一張圖”的形式提供一體化信息查詢服務(wù)。

截至2022年底，深圳機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為401.45萬(wàn)輛，停車(chē)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到8033個(gè)，停車(chē)位總數(shù)達(dá)到300.1萬(wàn)個(gè)(路內(nèi)停車(chē)位2.1萬(wàn)個(gè)，路外停車(chē)位298萬(wàn)個(gè))。在此基礎(chǔ)上，深圳交通運(yùn)輸局已對(duì)全市可利用城市橋下空間進(jìn)行梳理，選取了16處橋下空間點(diǎn)位作為試點(diǎn)，并完成初步方案規(guī)劃，預(yù)計(jì)可增設(shè)泊位1800余個(gè)。

從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)上看，居住類的基本停車(chē)需求應(yīng)盡量通過(guò)配建的方式解決，而在交通擁堵的城市中心區(qū)，應(yīng)減少商業(yè)、辦公類停車(chē)供給，通過(guò)區(qū)域擁堵收費(fèi)、提高停車(chē)收費(fèi)等調(diào)控手段調(diào)控出行停車(chē)需求。在停車(chē)收費(fèi)方面，實(shí)行差別化收費(fèi)政策，并配合嚴(yán)格的管理手段。

隨著科技的進(jìn)步、停車(chē)供需缺口的矛盾，停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來(lái)導(dǎo)向。未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無(wú)人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個(gè)方面。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2024-2029年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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