產(chǎn)業(yè)鏈龍頭積極看多 重卡市場(chǎng)首月環(huán)比大增 重卡市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

• 李波 2024年2月5日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1035 66
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據(jù)第一商用車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，我國重卡市場(chǎng)銷售約8萬輛，環(huán)比2023年12月份上升54%，比2023年同期的4.9萬輛大幅增長64%，凈增長超過3萬輛。2024年1月份，中國重卡海外出口銷量繼續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)同比增速超三成。

據(jù)第一商用車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，我國重卡市場(chǎng)銷售約8萬輛，環(huán)比2023年12月份上升54%，比2023年同期的4.9萬輛大幅增長64%，凈增長超過3萬輛。2024年1月份，中國重卡海外出口銷量繼續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)同比增速超三成。

另外，漢馬科技披露數(shù)據(jù)也顯示，1月份電動(dòng)中重卡銷售389輛，同比增長263.55%;醇?xì)鋭?dòng)力系統(tǒng)銷售282輛，同比大增432.08%。公司表示，1月份產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)較大增長的原因，一是2023年同期恰逢兔年春節(jié)，產(chǎn)銷量有所減少;二是受益于重卡需求逐步回暖，公司業(yè)務(wù)量自2023年下半年開始穩(wěn)步提升。

據(jù)了解，今年1月份重卡行業(yè)高增還有一個(gè)特別的原因就是去年12月份多數(shù)重卡企業(yè)都比較“佛系”，沒有在年底沖量，而是把重心放到了2024年一季度，因此，1月份開票銷量大漲，是去年12月行業(yè)整體銷量下降之后的必然結(jié)果。

另外，1月份8萬輛的銷量中，有一部分是從去年年底結(jié)轉(zhuǎn)過來的開票銷量。由于2023年市場(chǎng)整體呈現(xiàn)超預(yù)期的增長，因此，幾個(gè)主要企業(yè)基本都完成了年初確立的年度目標(biāo)任務(wù)，部分企業(yè)選擇把去年年底的一部分開票銷量“結(jié)轉(zhuǎn)”到今年，這也在客觀上推高了2024年1月份的行業(yè)總銷量。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，真正要實(shí)現(xiàn)全面開門紅，不能僅看1月份，一季度至關(guān)重要。由于終端需求至少要等到年后2月下旬才能逐漸啟動(dòng)，因此，3月份的傳統(tǒng)旺季到底能有多旺，將會(huì)決定著2024年整個(gè)上半年重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，基于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好、海外市場(chǎng)需求保持高位以及更新需求等驅(qū)動(dòng)因素，預(yù)計(jì)2024年全行業(yè)銷量有望達(dá)115萬輛，同比增長26%;同時(shí)，重卡銷量有望迎來3-5年的高景氣周期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將顯著受益。

公司方面，證券時(shí)報(bào)表示，可關(guān)注：中國重汽對(duì)2024年重卡行業(yè)保持小幅增長的態(tài)勢(shì)持樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回暖，重卡市場(chǎng)需求將恢復(fù)。短期而言，隨著北方供暖季結(jié)束以及氣價(jià)的回落，天然氣重卡有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

濰柴動(dòng)力表示，2023年重卡市場(chǎng)需求快速恢復(fù)，這一趨勢(shì)有望在2024年延續(xù)。2024年，出口業(yè)務(wù)仍將延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，公司持續(xù)提高內(nèi)部各企業(yè)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，搶抓海外市場(chǎng)機(jī)遇。

重卡行業(yè)屬于典型的成熟行業(yè)，投入大、人員多、毛利低，巨無霸國企占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位。早在2012年，三一集團(tuán)就曾折戟于此。此后5年，行業(yè)壁壘愈發(fā)堅(jiān)固，頭部企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到了83%。

重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

重卡市場(chǎng)是汽車行業(yè)的重要組成部分，對(duì)于物流、建筑、能源等領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，重卡市場(chǎng)也在不斷變化和調(diào)整。

重卡是指總質(zhì)量大于14 噸的載貨車，市場(chǎng)需求和銷量變動(dòng)歷來是國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表，是政策法規(guī)的方向標(biāo)。重卡按照動(dòng)力來源可分為傳統(tǒng)重卡和新能源重卡，由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同，新能源重卡對(duì)續(xù)航及牽引力有更高的要求。目前新能源重卡主要分為純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池三種。

重型卡車其上游包括零部件供應(yīng)商和原材料供應(yīng)商。重卡零部件主要包括車輛內(nèi)外飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤件、電器件四大類。重卡原材料涉及鋼鐵、塑料、橡膠、石油、有色金屬、紡織品等生產(chǎn)原材料。下游行業(yè)主要為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)，包括代理商、卡車交易市場(chǎng)、卡車保養(yǎng)等。

重卡市場(chǎng)的區(qū)域分布主要集中在北美、歐洲、中國等地區(qū)。其中，中國是全球最大的重卡市場(chǎng)，銷量占據(jù)全球市場(chǎng)的近一半。

重卡作為生產(chǎn)資料，其保有量與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)，尤其與GDP增速、公路貨物運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施投資等因素具有較高相關(guān)性。之前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的快速飛躍，對(duì)卡車的需求直步上升，在2015年到2020年，卡車的產(chǎn)量整體不斷增長，到了2022年我國卡車產(chǎn)量約為222.84萬輛，其中重型卡車的產(chǎn)量約為17.15萬輛，總體占比約為7.1%。

重卡市場(chǎng)是一個(gè)規(guī)模龐大且不斷發(fā)展的行業(yè)。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)化、智能化和定制化將成為市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。

企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，加強(qiáng)品牌建設(shè)和營銷推廣;加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng);加強(qiáng)成本控制和質(zhì)量管理;加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和規(guī)范市場(chǎng)秩序;推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國重卡市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析

近年來，我國的重型卡車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流業(yè)的快速崛起，重型卡車的需求量不斷增加。同時(shí)，我國的重型卡車企業(yè)也在不斷提高自身實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量，積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)。

2023年1至9月，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼等多重利好推動(dòng)，中國重卡行業(yè)顯著回暖，景氣度迅速上升。據(jù)證券時(shí)報(bào)援引中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年前三季度重卡行業(yè)的整體銷量70.7萬輛，同比增長35%，其中，9月重卡銷量為8萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長12%。

重卡行業(yè)復(fù)蘇也直接帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的業(yè)績。以中國重汽為例，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入307.64億元，同比增長37%;歸母凈利潤6.55億元，同比增長83.62%。其中第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入105.77億元，同比增長48.47%;歸母凈利潤1.59億元，同比增長336.74%。

在國內(nèi)外需求的雙重拉動(dòng)下，這種恢復(fù)有望在2024年得到延續(xù)。在多位企業(yè)人士看來，未來在透支效應(yīng)逐漸出清、出口高景氣疊加、宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)增長等利好因素影響下，行業(yè)景氣度將持續(xù)恢復(fù)，行業(yè)重卡銷量有望持續(xù)同比高增。

重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)化趨勢(shì)

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和政策的推動(dòng)，電動(dòng)重卡逐漸成為市場(chǎng)的新趨勢(shì)。電動(dòng)重卡具有零排放、低噪音、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，符合環(huán)保要求。未來，電動(dòng)重卡將成為市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。

智能化趨勢(shì)

隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化技術(shù)逐漸應(yīng)用于重卡領(lǐng)域。智能化重卡具有自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，可以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本。未來，智能化重卡將成為市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。

定制化趨勢(shì)

隨著消費(fèi)者需求的多樣化，定制化重卡逐漸成為市場(chǎng)的新趨勢(shì)。定制化重卡可以根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的附加值和競(jìng)爭(zhēng)力。未來，定制化重卡將成為市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。

重卡行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析重卡未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘重卡行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于重卡行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國重卡市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國重卡市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  重卡是指總質(zhì)量大于14 噸的載貨車，市場(chǎng)需求和銷量變動(dòng)歷來是國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表，是政策法規(guī)的方向標(biāo)。重卡按照動(dòng)力來源可分為傳統(tǒng)重卡和新能源重卡，由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同，新能...

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