國(guó)航75億購(gòu)買國(guó)產(chǎn)飛機(jī) 飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)遇分析

• 方蔓桃 2024年2月27日 來(lái)源：百度 434 22
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為確保飛機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，創(chuàng)新前沿

航空工業(yè)是“制造業(yè)的皇冠”，中國(guó)大型客機(jī)C919則是皇冠上的一顆璀璨明珠。從C919試飛成功、取得適航證、開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，再到亮相國(guó)外航展、謀求布局海外市場(chǎng)，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正逢開(kāi)局之年，中國(guó)航空制造業(yè)逐漸步入主流市場(chǎng)。

在2024年新加坡航展期間，2架C919飛機(jī)和3架ARJ21飛機(jī)首次“組團(tuán)”亮相。2月20日，航展開(kāi)幕當(dāng)天，西藏航空與中國(guó)商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機(jī)訂單。

此次國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在國(guó)外航展上亮相，引發(fā)高熱度討論。國(guó)外相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)將C919稱為航展上“最受關(guān)注的飛機(jī)”“最令人期待的亮點(diǎn)之一”。業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，這對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)走出國(guó)門，擴(kuò)大運(yùn)行規(guī)模，提升運(yùn)行品質(zhì)具有重要意義。

為確保飛機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能飛機(jī)業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

國(guó)際航班的恢復(fù)在“擴(kuò)流通、促循環(huán)”中發(fā)揮著重要的作用，市場(chǎng)的互聯(lián)互通離不開(kāi)條條“空中絲路”穿針引線。

在2024年全國(guó)民航工作會(huì)議中，民航局指出，2024年民航將落實(shí)中美元首會(huì)晤成果，推進(jìn)中美直航航班大幅增加;積極擴(kuò)大與“一帶一路”共建國(guó)家航權(quán)安排，深化與中亞、中東、非洲等地區(qū)的項(xiàng)目合作。

對(duì)于城市而言，航空運(yùn)輸流量在一定程度上意味著地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的存量，臨空經(jīng)濟(jì)正在成為中西部?jī)?nèi)陸城市跨越式發(fā)展的一種全新的動(dòng)力模式，織密航線網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)陸續(xù)出現(xiàn)在多地今年的政府工作報(bào)告中

比如，2024年成都市政府工作報(bào)告提出，做強(qiáng)國(guó)際航空樞紐功能，加密洲際航線航班頻次，全覆蓋拓展亞洲主要城市直飛航線，補(bǔ)強(qiáng)冷鏈、跨境電商等貨運(yùn)設(shè)施，航空旅客、貨郵吞吐量分別增長(zhǎng)5%、6%以上;2024年鄭州市政府工作報(bào)告指出，加密國(guó)際航線，力爭(zhēng)到2025年開(kāi)通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線50條以上、實(shí)現(xiàn)與全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)全部通航，把鄭州機(jī)場(chǎng)打造為國(guó)際客貨運(yùn)“雙樞紐”。

2024年，隨著中國(guó)的“免簽朋友圈”越來(lái)越大，出入境旅游“雙向奔赴”，航空網(wǎng)絡(luò)將加快鋪展，連接世界各地的空中交通網(wǎng)正在被織密。

在此之外，技術(shù)革新也在助力民航業(yè)向“綠”而行。去年，國(guó)航、東航、南航等航企持續(xù)推進(jìn)燃油量精細(xì)化管理、飛機(jī)性能監(jiān)控和節(jié)油改裝。目前，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)燃油效率達(dá)到歷史最優(yōu)的0.285千克/噸公里;山航貨運(yùn)在煙臺(tái)貨站率先啟用“數(shù)字化裝機(jī)指示牌保障新模式”。

飛機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇分析

日前，中國(guó)商飛黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)在2024年度干部大會(huì)上表示，今年是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的開(kāi)局之年，飛機(jī)從研制階段全面轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。中國(guó)商飛副總經(jīng)理張玉金此前表示，公司計(jì)劃在3至5年內(nèi)，投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要充分發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，助力國(guó)產(chǎn)飛機(jī)逐步提升批產(chǎn)能力和運(yùn)營(yíng)保障能力，逐步提升國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)占有率。同時(shí)，促進(jìn)民航與國(guó)產(chǎn)飛機(jī)“抱團(tuán)出海”，穩(wěn)步開(kāi)拓海外市場(chǎng)，帶動(dòng)我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)捏w系、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施、裝備一起“走出去”，在國(guó)際市場(chǎng)上形成集群競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)預(yù)計(jì)，到2041年，中國(guó)將擁有10007架客機(jī)，中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大單一航空市場(chǎng)。不少研究機(jī)構(gòu)明確指出，隨著機(jī)隊(duì)的更新?lián)Q代、出行人數(shù)的增加，未來(lái)民航還有很大的增長(zhǎng)空間。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

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