船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚處于初期階段 船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來(lái)前景態(tài)勢(shì)分析

• 吳澳燕 2024年3月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1013 64
• 繁體

船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚處于初期階段，但隨著國(guó)家政策的持續(xù)推動(dòng)，近年我國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷量已呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，未來(lái)有望持續(xù)健康發(fā)展。

內(nèi)燃機(jī)通過(guò)燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率高、應(yīng)用廣的動(dòng)力機(jī)械。

常見(jiàn)分類主要分為道路用內(nèi)燃機(jī)及非道路用內(nèi)燃機(jī)，道路用內(nèi)燃機(jī)包括乘用車、商用車、摩托車用途，非道路用內(nèi)燃機(jī)主要包括工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、園林機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船用、通機(jī)等用途。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，受經(jīng)濟(jì)下行、需求萎縮的影響，2022年全年內(nèi)燃機(jī)完成銷量4,315.47萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.51%。其中，工程機(jī)械用下降21.00%，農(nóng)業(yè)機(jī)械用下降22.87%，船用下降1.18%，發(fā)電機(jī)組用下降19.02%，通機(jī)用下降39.41%。

船用內(nèi)燃機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于船舶上的動(dòng)力裝置，其工作原理是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而推動(dòng)活塞下行并通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，最終輸出動(dòng)力。船用內(nèi)燃機(jī)可以分為二沖程內(nèi)燃機(jī)和四沖程內(nèi)燃機(jī)兩種，這兩種內(nèi)燃機(jī)在船舶上都有廣泛的應(yīng)用。

船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

船用內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高、功率范圍廣泛、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、振動(dòng)小、起動(dòng)快、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在船舶上得到了廣泛應(yīng)用。船用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用涉及到船舶的各個(gè)領(lǐng)域，如貨船、客船、漁船、游艇等。不同類型的船舶對(duì)船用內(nèi)燃機(jī)的要求也不同，例如貨船需要大功率、高可靠性的船用內(nèi)燃機(jī)來(lái)確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩托?而游艇則更注重船用內(nèi)燃機(jī)的輕便、靜音和環(huán)保性能。

船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展與全球造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)、以及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)本身的進(jìn)步密切相關(guān)。隨著中國(guó)造船業(yè)的快速崛起，從衡量造船業(yè)整體發(fā)展的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量這3大世界造船指標(biāo)來(lái)看，中國(guó)造船業(yè)已多年保持世界領(lǐng)先地位。2023年1-6月，全國(guó)造船完工量2113萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)14.2%;新接訂單量3767萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)67.7%。截至6月底，手持訂單量12377萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)20.5%，出口船舶占總量的92.8%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)外貿(mào)運(yùn)行總體平穩(wěn)。2023年我國(guó)進(jìn)出口總值5.94萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)-5.0%。其中，出口3.38萬(wàn)億美元，進(jìn)口2.56萬(wàn)億美元，貿(mào)易順差8232.2億美元。具體到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，行業(yè)進(jìn)出口增幅略高于國(guó)家總體進(jìn)出口增幅，行業(yè)進(jìn)出口表現(xiàn)總體平穩(wěn)，出口形勢(shì)好于進(jìn)口。

數(shù)據(jù)顯示，2023年全年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額309.95億美元，同比增長(zhǎng)3.02%，其中，進(jìn)口86.79億美元，同比增長(zhǎng)-1.41%，出口223.16億美元，同比增長(zhǎng)4.85%。在進(jìn)口金額中，汽油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)零部件下降幅度仍較大，其他類整機(jī)小幅下降，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組同比正增長(zhǎng)。

船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚處于初期階段，但隨著國(guó)家政策的持續(xù)推動(dòng)，近年我國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷量已呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，未來(lái)有望持續(xù)健康發(fā)展。

船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來(lái)前景態(tài)勢(shì)分析

內(nèi)燃機(jī)的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，提高內(nèi)燃機(jī)可靠性對(duì)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門通過(guò)稅收減免等宏觀調(diào)控政策，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)制造高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機(jī)，引導(dǎo)配套企業(yè)采用高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機(jī)。對(duì)高耗能、高排放產(chǎn)品采用政策性手段強(qiáng)制淘汰，加快高效低碳清潔內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的普及應(yīng)用。通過(guò)建立長(zhǎng)效的節(jié)能減排標(biāo)桿產(chǎn)品領(lǐng)跑機(jī)制，加快推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳、智能化等方向發(fā)展。

《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021--2035)》提出，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。積極應(yīng)對(duì)“碳達(dá)峰和碳中和”雙碳目標(biāo)和“近零污染物排放”目標(biāo)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)與多元燃料、電氣化、數(shù)字化與智能化技術(shù)融合，力爭(zhēng)2028年前內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，2030年實(shí)現(xiàn)“近零污染排放”，2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防安全和人民生活對(duì)高效、清潔、低碳內(nèi)燃動(dòng)力的需求。

2023年，我國(guó)船企鞏固優(yōu)勢(shì)船型地位，抓住細(xì)分市場(chǎng)輪動(dòng)機(jī)遇，新船訂單結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單位居全球首位。LNG、甲醇動(dòng)力等綠色船舶訂單快速增長(zhǎng)。

隨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)船舶環(huán)保要求的提升，以及船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，我國(guó)巨大的船舶市場(chǎng)需求，將為內(nèi)燃機(jī)尾氣污染治理行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。在技術(shù)方面，船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)不斷推陳出新，致力于提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率、降低燃油消耗、減少排放等方面。例如，采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)等，可以有效提高船用內(nèi)燃機(jī)的性能，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的影響。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡