廣汽滴滴合作打造L4無人駕駛量產(chǎn)車 無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃研究報(bào)告

• 李波 2024年4月8日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1105 71
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廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合資成立新公司，計(jì)劃打造L4無人駕駛量產(chǎn)車

廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合資成立新公司，計(jì)劃打造L4無人駕駛量產(chǎn)車

近日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛共同宣布，他們合資成立的廣州安滴科技有限公司已經(jīng)成功獲得工商執(zhí)照。這一新公司將結(jié)合廣汽埃安的純電專屬整車平臺(tái)及車輛電氣架構(gòu)，與滴滴自動(dòng)駕駛特有的面向出行服務(wù)的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，共同研發(fā)和生產(chǎn)L4無人駕駛量產(chǎn)車。

據(jù)相關(guān)介紹，雙方合作的首款Robotaxi已經(jīng)完成產(chǎn)品定義，目前正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審。預(yù)計(jì)首批L4車型將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并將全面適配滴滴自動(dòng)駕駛的無人化智能運(yùn)營系統(tǒng)——慧桔港。這些無人駕駛車輛將以混合派單的形式接入滴滴出行網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供安全、舒適且高性價(jià)比的無人駕駛出行服務(wù)。

廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛的此次合作，旨在構(gòu)建一個(gè)包含“技術(shù)+智造+運(yùn)營”的L4商業(yè)化閉環(huán)，推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用。新公司安滴科技總部位于廣州黃埔，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛各持有50%的股權(quán)，展現(xiàn)出雙方對(duì)這一項(xiàng)目的高度重視和期待。

新公司的管理層也備受關(guān)注。公告中明確，廣汽埃安副總經(jīng)理張雄將擔(dān)任董事長(zhǎng)，而滴滴自動(dòng)駕駛的COO孟醒將出任總經(jīng)理。這兩位領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，無疑將為新公司的運(yùn)營和發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

這一合作標(biāo)志著無人駕駛技術(shù)在出行服務(wù)領(lǐng)域邁出了重要的一步。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入，我們有理由相信，未來的出行將更加安全、便捷和高效。廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛的合作，無疑將加速這一進(jìn)程，為廣大用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)政策

近年來，無人駕駛汽車行業(yè)得到了各級(jí)政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。以下是一些與無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)的政策：

首先，在發(fā)展規(guī)劃方面，政府發(fā)布了一系列政策為無人駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，并為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。例如，《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》以及《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃(2024~2026年)》等。這些政策不僅關(guān)注自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，還在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)安全以及重點(diǎn)建設(shè)方向等方面做出了指導(dǎo)和具體規(guī)劃。

其次，在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和安全性方面，政府也出臺(tái)了一系列政策進(jìn)行規(guī)范。例如，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》和《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》等文件，從準(zhǔn)入門檻、應(yīng)用場(chǎng)景以及安全保障等方面對(duì)無人駕駛汽車行業(yè)進(jìn)行了規(guī)范。

此外，針對(duì)自動(dòng)駕駛的立法工作也在進(jìn)行中。雖然目前交通部和科技部已經(jīng)對(duì)自動(dòng)駕駛立法工作做出了安排，但尚未上升到國家層面的立法規(guī)劃。為此，有建議提出全國人大常委會(huì)應(yīng)盡快將《自動(dòng)駕駛法》納入立法規(guī)劃，并推動(dòng)其成為國家立法。

在地方層面，一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓勵(lì)和支持開展自動(dòng)駕駛在更大范圍、更廣空間、更多領(lǐng)域場(chǎng)景的應(yīng)用。例如，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛生產(chǎn)商自行或聯(lián)合運(yùn)營網(wǎng)約車，優(yōu)先采購無人駕駛車用于城市出租車轉(zhuǎn)換升級(jí)，以及在物流貨運(yùn)領(lǐng)域優(yōu)先使用無人駕駛車輛等。

此外，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，對(duì)自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則，這標(biāo)志著我國L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛上路正式完善了政策支持。

綜上所述，無人駕駛汽車行業(yè)在政策層面得到了大力的支持和規(guī)范，不僅有國家層面的發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，還有地方層面的具體應(yīng)用場(chǎng)景推廣和立法工作的推進(jìn)。這些政策舉措將進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為行業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。

滴滴自動(dòng)駕駛在慧桔港的運(yùn)營策略

滴滴自動(dòng)駕駛在慧桔港的運(yùn)營策略主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，慧桔港作為自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)維的智能運(yùn)營平臺(tái)，通過集結(jié)滴滴自動(dòng)駕駛在工程建設(shè)、智能硬件、軟件平臺(tái)等多方面的力量，為自動(dòng)駕駛車隊(duì)在運(yùn)營區(qū)域內(nèi)提供安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)支持。這包括訂單業(yè)務(wù)中心、安全護(hù)航中心以及遠(yuǎn)程支持中心、客戶服務(wù)中心、自動(dòng)運(yùn)維中心等五大模塊的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，以提升自動(dòng)駕駛的安全性和效率，并優(yōu)化用戶的自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)。

其次，慧桔港實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，其全流程自動(dòng)化率已達(dá)90%。這不僅可以自動(dòng)化滿足用戶和車輛在運(yùn)營過程中的需求，自動(dòng)匹配訂單、調(diào)度、出車、接單、回港，全程守護(hù)出行安全，還能智能化地對(duì)車輛進(jìn)行沖洗、充電、檢測(cè)、停放等操作。這種自動(dòng)化運(yùn)營策略不僅提高了運(yùn)營效率，還降低了運(yùn)營成本。

此外，滴滴自動(dòng)駕駛在廣州和花都等地區(qū)的商業(yè)化運(yùn)營中，慧桔港也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過慧桔港的智能運(yùn)營，滴滴自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了混合派單，進(jìn)一步提高了運(yùn)營效率。同時(shí)，滴滴自動(dòng)駕駛還計(jì)劃在未來與更多合作伙伴共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，為用戶提供更加安全、舒適、高性價(jià)比的無人駕駛出行服務(wù)。

總的來說，滴滴自動(dòng)駕駛在慧桔港的運(yùn)營策略是以智能化、自動(dòng)化為核心，通過高效的運(yùn)營管理和技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，為用戶提供更好的出行體驗(yàn)。

隨著市場(chǎng)教育的不斷深化，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的接受度逐漸提高，愿意為此支付更高的費(fèi)用。這一需求趨勢(shì)促使新能源汽車市場(chǎng)以無人駕駛為核心賣點(diǎn)，逐漸成為車企銷售的重心。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化前景日漸明朗，也激發(fā)了相關(guān)企業(yè)對(duì)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的熱情。

據(jù)天眼查的不完全統(tǒng)計(jì)，2022年國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域的融資事件已突破百起。這些融資為企業(yè)的技術(shù)研發(fā)提供了強(qiáng)有力的資金支持，推動(dòng)企業(yè)不斷突破技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的順暢進(jìn)行。隨著商業(yè)化規(guī)模的擴(kuò)大，技術(shù)上的創(chuàng)新也愈發(fā)迅速，有望推動(dòng)無人駕駛和智能化技術(shù)在全球范圍內(nèi)走在前列。

無人駕駛技術(shù)作為高新技術(shù)的代表，其潛在價(jià)值不僅在于技術(shù)本身，更在于能夠催生出全新的商業(yè)模式。這一領(lǐng)域未來的發(fā)展空間廣闊，充滿了無限的想象力。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的持續(xù)拓展，無人駕駛技術(shù)有望為汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)帶來革命性的變革。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無人駕駛汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，無人駕駛汽車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，無人駕駛汽車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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