二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 4月二手車共交易168萬(wàn)輛 較去年同期增長(zhǎng)14.7%

• 李波 2024年5月10日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 238 7
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據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)于2024年5月9日發(fā)布的消息，2024年4月的二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一定的交易活躍度。在4月的最后一周(2024年4月22日至4月30日)，二手車的日均交易量達(dá)到了6.64萬(wàn)輛，與上周相比上升了1.21%。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)于2024年5月9日發(fā)布的消息，2024年4月的二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一定的交易活躍度。在4月的最后一周(2024年4月22日至4月30日)，二手車的日均交易量達(dá)到了6.64萬(wàn)輛，與上周相比上升了1.21%。這表明在月底階段，尤其是在五一長(zhǎng)假前，消費(fèi)者對(duì)于二手車的購(gòu)車需求有所增長(zhǎng)，這可能與消費(fèi)者希望在假期期間享受駕車出行的便利有關(guān)。

從整個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，按可比口徑計(jì)算，2024年4月1日至30日，二手車共交易了168萬(wàn)輛。盡管與3月同期相比下降了1.7%，但與去年同期相比，卻增長(zhǎng)了14.7%。這表明，盡管在某些特定時(shí)間段內(nèi)交易量可能受到一些因素的影響而略有下降，但整體來(lái)看，二手車市場(chǎng)仍然保持了較為穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

這一增長(zhǎng)趨勢(shì)可能受到多種因素的影響，包括消費(fèi)者對(duì)二手車接受度的提高、二手車市場(chǎng)政策的調(diào)整以及汽車市場(chǎng)的整體發(fā)展趨勢(shì)等。此外，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，一些消費(fèi)者可能也會(huì)考慮將新能源汽車作為二手車購(gòu)買的選擇，這也為二手車市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。

總的來(lái)說，從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年4月的二手車市場(chǎng)雖然存在一些波動(dòng)，但整體仍呈現(xiàn)出較為積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，二手車市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

中國(guó)二手車市場(chǎng)擁有較強(qiáng)的發(fā)展韌性，是盤活汽車存量、拉動(dòng)新車消費(fèi)增量、促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。尤其在轎車領(lǐng)域，2023年，全國(guó)二手基本型乘用車(轎車)累計(jì)交易1089.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.42%，是我國(guó)二手車市場(chǎng)占比最大的單一車型;SUV車型共交易237.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.68%;MPV車型共交易114.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.77%;交叉型乘用車共交易36.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.85%。整體二手乘用車?yán)塾?jì)交易1477.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.71%。

商用車方面，2023年累計(jì)交易256.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。其中載貨車交易149.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.53%;客車交易107.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.11%。

從全年數(shù)據(jù)看，我國(guó)二手車流通車齡主要集中在3-6年區(qū)間，占比為43.54%，同比增長(zhǎng)3.3%;3年內(nèi)車型占比27.97%，同比下降2%;7-10年車型占比20.24%，同比增長(zhǎng)0.6%;10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月到8月，國(guó)內(nèi)二手車交易量約1190萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.38%。在2023首屆中國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)大會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊預(yù)測(cè)，今年全國(guó)二手車交易量或?qū)⑦_(dá)到1800萬(wàn)輛，有望創(chuàng)下歷史新高。

據(jù)悉，二手車在線交易在二手車市場(chǎng)中的份額比重也在逐步提高。相比傳統(tǒng)線下交易，在線交易具有交易成本低，提升交易標(biāo)準(zhǔn)化、透明度等優(yōu)勢(shì)，隨著“限遷”“異地提檔”等方面政策“松綁”，全國(guó)二手車統(tǒng)一大市場(chǎng)加速形成。

“二手車在線交易平臺(tái)從經(jīng)營(yíng)和銷售方面為更多二手車商賦能。”張嵐說，“二手車交易從線下走上線上，助二手車商和消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)個(gè)性化買賣需要，跨區(qū)域流通也使得二手車獲得更好的溢價(jià)?！蔽磥?lái)，二手車在線交易在資源高效配置方面的作用有望進(jìn)一步凸顯。

二手車行業(yè)以舊換新市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

二手車行業(yè)以舊換新市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)關(guān)鍵方向：

政策支持力度加大：政府部門對(duì)于以舊換新政策給予了更多的關(guān)注和支持。例如，商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》中，明確將汽車以舊換新作為重點(diǎn)任務(wù)之一，并加大財(cái)政金融政策支持力度。這些政策鼓勵(lì)了消費(fèi)者進(jìn)行車輛置換，為二手車市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。

市場(chǎng)需求增長(zhǎng)：隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟，消費(fèi)者對(duì)于車輛更新?lián)Q代的需求也在不斷增加。同時(shí)，隨著新能源汽車的普及，許多消費(fèi)者開始考慮將傳統(tǒng)燃油車置換為新能源車，這也為二手車市場(chǎng)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

線上線下融合：在二手車市場(chǎng)中，線上平臺(tái)和線下實(shí)體店將越來(lái)越融合。線上平臺(tái)可以提供更加便捷的信息查詢和交易服務(wù)，而線下實(shí)體店則可以提供更加真實(shí)的車輛展示和試駕體驗(yàn)。這種線上線下融合的模式將有助于提高交易效率和消費(fèi)者滿意度。

品牌化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)：隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，二手車市場(chǎng)將逐漸趨向品牌化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。品牌化的二手車企業(yè)可以提供更加專業(yè)的服務(wù)和更加可靠的車輛質(zhì)量保障，而規(guī)?；慕?jīng)營(yíng)則可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

綠色環(huán)保成為趨勢(shì)：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，二手車市場(chǎng)也將逐漸趨向綠色環(huán)保。未來(lái)，二手車市場(chǎng)將更加注重車輛的環(huán)保性能和排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)綠色消費(fèi)和可持續(xù)發(fā)展。

總之，二手車行業(yè)以舊換新市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出政策支持力度加大、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)、線上線下融合、品牌化規(guī)模化經(jīng)營(yíng)以及綠色環(huán)保成為趨勢(shì)等特點(diǎn)。這些趨勢(shì)將為二手車市場(chǎng)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。

如今，二手車市場(chǎng)正向著規(guī)范化、品牌化和規(guī)?；较虬l(fā)展。二手車市場(chǎng)的各類市場(chǎng)主體界限正不斷清晰化。二手車作為商品的服務(wù)鏈條比較長(zhǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)可能都會(huì)有各自的功能平臺(tái)。她十分看重銷售策略，希望二手車商能為每個(gè)消費(fèi)者提供個(gè)性化的一體化服務(wù)。

據(jù)悉，新能源汽車銷售企業(yè)聯(lián)合二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)打造的“賣舊買新一站式服務(wù)”備受業(yè)界關(guān)注。張嵐指出，貫通新能源車新車銷售和二手車業(yè)務(wù)是一種創(chuàng)新求變的探索和努力。

她認(rèn)為，這種新零售模式可謂一種聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的模式，通過整合試乘試駕、產(chǎn)品展示、簽單銷售等環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者提供看車、選車、試車、買車一站式購(gòu)車體驗(yàn)。她認(rèn)為，這樣的模式將助力三、四、五線城市提升包括新能源汽車、二手車在內(nèi)的多層次多類型的汽車消費(fèi)能力。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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