比亞迪旗下騰勢汽車、方程豹汽車增加經(jīng)銷商加盟的渠道模式

一、背景與目的

時(shí)間節(jié)點(diǎn)：6月18日，比亞迪旗下騰勢汽車、方程豹汽車正式宣布增加經(jīng)銷商加盟的渠道模式。

渠道模式變化：從原先的純直營模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸睜I+經(jīng)銷商伙伴”的復(fù)合模式。

目標(biāo)：加速渠道布局，全面覆蓋全球市場，實(shí)現(xiàn)未來更高的產(chǎn)品銷售目標(biāo)。

二、具體規(guī)劃

騰勢汽車：

渠道模式：全球范圍內(nèi)采用“直營+經(jīng)銷商伙伴”模式。

招商要求：經(jīng)銷商需具備成熟團(tuán)隊(duì)，場地位于當(dāng)?shù)氐谝?、二汽車商圈，擁有充足的建店及運(yùn)營資金。

銷售數(shù)據(jù)：5月銷售12223輛，同比增長11.1%。

方程豹汽車：

渠道規(guī)劃：覆蓋全國22個(gè)省份、4個(gè)直轄市、5個(gè)自治區(qū)。

在售車型：目前僅豹5一款，售價(jià)在28萬元～35萬元區(qū)間。

銷售數(shù)據(jù)：5月銷量2430輛。

三、原因與意義

騰勢汽車決定引入經(jīng)銷商伙伴模式的原因：

進(jìn)入“產(chǎn)品密集推出、渠道快速擴(kuò)張、市場規(guī)模快速增長”的新階段。

為實(shí)現(xiàn)未來更高的銷售目標(biāo)，如50萬級、100萬級甚至更高的產(chǎn)品銷售目標(biāo)，渠道轉(zhuǎn)型勢在必行。

意義：

提升市場份額：通過增加經(jīng)銷商加盟，能夠更廣泛地覆蓋市場，提高品牌知名度和市場份額。

提升客戶體驗(yàn)：合作伙伴模式下，能夠更好地整合資源，提高服務(wù)效率和質(zhì)量，更好地滿足客戶需求。

推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新：企業(yè)可以將更多精力放在技術(shù)研發(fā)上，形成與經(jīng)銷商之間的優(yōu)勢互補(bǔ)。

四、行業(yè)趨勢

與比亞迪此次渠道變革相似，一些高端智能電動(dòng)汽車品牌也開始從直營模式轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商模式，或采取直營與經(jīng)銷商并行的模式，以適應(yīng)市場變化和自身發(fā)展需求。這種趨勢表明，汽車行業(yè)在銷售渠道上正朝著更加多元化、靈活化的方向發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車4S店行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析：

汽車4S店，是一種集“整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)和信息反饋(Survey)四位一體”的汽車銷售場所。上世紀(jì)90年代末，由歐洲傳入中國。

相比以往的3S店，4S店多了“信息反饋”的功能。所謂信息反饋，即4S店收集消費(fèi)者對產(chǎn)品的意見等信息，匯總后反饋給整車廠，幫助廠家進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級。但在實(shí)際操作過車中，“信息反饋”這項(xiàng)功能基本淪為雞肋。

如今，汽車產(chǎn)業(yè)變化急速加快，車企更看重的是數(shù)據(jù)收集和信息反饋。正如比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓所說，市場每周都在變化，產(chǎn)品、市場等第一手信息當(dāng)天就要反饋到老板那里，而經(jīng)銷商是自己管理，很難做到如此的高效。

因此，新推出的比亞迪仰望、方程豹均堅(jiān)持直營模式，站在戰(zhàn)場最前線，將市場信息快速反饋給總部。華為則是利用自身品牌力和銷售網(wǎng)絡(luò)賦能賽力斯，后者直接在華為門店展示，創(chuàng)造了汽車銷售的另一種合作模式。

中國汽車流通協(xié)會(huì)指出，近三年就有超5500家4S店退網(wǎng)，2020年退網(wǎng)2362家，2021年退網(wǎng)近1400家，2022年退網(wǎng)1757家。而到了2023年上半年，這一數(shù)字上升到1400多家，創(chuàng)下中國車市有史以來的新高。

2023年上半年，經(jīng)銷商虧損比例高達(dá)50.3%，盈利的僅有35.2%，持平比例為14.5%。全國有超過一半的經(jīng)銷商都無法賺錢，虧損面處于近年高位。中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)在2023年末短暫下行后，到今年1月又重新回到59.9%的歷史高位，環(huán)比上升6.8個(gè)百分點(diǎn)。

汽車4S店行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

一、市場規(guī)模與增長

當(dāng)前，中國汽車4S店市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)市場研究數(shù)據(jù)，中國汽車4S連鎖市場的年銷售額已達(dá)到顯著水平，反映了汽車消費(fèi)需求的不斷增長。

汽車4S店數(shù)量不斷增加，特別是在一線和新一線城市，這些地區(qū)的汽車4S店成為汽車銷售和售后服務(wù)的主要渠道。

二、市場競爭格局

市場競爭激烈，各大汽車品牌都希望在汽車4S連鎖市場占有一席之地，因此品牌之間的競爭十分激烈。

同一地區(qū)不同品牌的4S店之間也存在區(qū)域競爭，主要體現(xiàn)在市場份額的爭奪和消費(fèi)者的選擇等方面。

三、市場發(fā)展趨勢

電商渠道的發(fā)展：越來越多的汽車4S店開始通過電商平臺(tái)銷售汽車及配件，以滿足消費(fèi)者線上購車的需求。

個(gè)性化定制服務(wù)：一些汽車4S店提供個(gè)性化定制服務(wù)，讓消費(fèi)者根據(jù)自己的需求和喜好定制汽車配置，提升消費(fèi)者購車的滿意度。

新能源汽車市場：隨著環(huán)保意識(shí)的提升和政府對新能源汽車的扶持政策，新能源汽車市場將成為汽車4S店行業(yè)的重要增長點(diǎn)。

四、售后服務(wù)與增值服務(wù)

優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)是汽車4S店的重要競爭優(yōu)勢之一。一些4S店不僅提供保修和維修服務(wù)，還提供上門取送車、緊急救援等增值服務(wù)，以提升消費(fèi)者的售后體驗(yàn)。

隨著消費(fèi)者對服務(wù)質(zhì)量要求的提高，汽車4S店需要不斷提升售后服務(wù)質(zhì)量和水平，以滿足消費(fèi)者的需求。

五、經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

挑戰(zhàn)：隨著汽車市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的不斷變化，汽車經(jīng)銷商面臨著單車?yán)麧櫹陆?、庫存壓力增大等挑?zhàn)。

機(jī)遇：新能源汽車市場的崛起為汽車經(jīng)銷商提供了新的增長點(diǎn);同時(shí)，隨著科技的不斷發(fā)展和智能化、數(shù)字化趨勢的推進(jìn)，汽車經(jīng)銷商可以通過引入新的銷售模式和服務(wù)項(xiàng)目來提升競爭力。

六、頭部企業(yè)與市場份額

頭部企業(yè)在市場中占據(jù)重要地位，如中升集團(tuán)、永達(dá)汽車等。這些企業(yè)擁有較大的營收規(guī)模和市場份額，對行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。

汽車4S店行業(yè)在不斷發(fā)展壯大，但也面臨著激烈的市場競爭和消費(fèi)者需求的變化。汽車4S店需要緊跟市場趨勢，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以滿足消費(fèi)者的需求，提升競爭力。同時(shí)，汽車4S店也需要關(guān)注新能源汽車市場的發(fā)展趨勢，積極布局新能源汽車領(lǐng)域，以抓住新的增長點(diǎn)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、汽車4S店行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國汽車4S店市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。

如果想要了解更多汽車4S店行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車4S店行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。