航空租賃通常是指飛機(jī)租賃，飛機(jī)租賃是以飛機(jī)為租賃物的一種租賃業(yè)務(wù)，是航空公司(或承租人)從租賃公司(或直接從制造廠家)選擇一定型號(hào)、數(shù)量的飛機(jī)并與租賃公司(或出租人)簽訂有關(guān)租賃飛機(jī)的協(xié)議，出租人擁有飛機(jī)的所有權(quán)，將飛機(jī)的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，承租人向出租人支付租金，租期結(jié)束航空公司可以歸還或者不歸還飛機(jī)給出租人。另外，根據(jù)租賃物的不同，航空租賃也包括發(fā)動(dòng)機(jī)租賃、航材租賃、通航飛機(jī)租賃等業(yè)務(wù)。

飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

今年以來，我國(guó)民航業(yè)迎來積極復(fù)蘇。中國(guó)民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份，航空運(yùn)輸市場(chǎng)保持良好恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量116.1億噸公里，同比增長(zhǎng)87.4%，航空運(yùn)輸總體規(guī)模已連續(xù)兩個(gè)月超2019年同期水平。

據(jù)了解，航空公司引進(jìn)飛機(jī)主要有3種方式：自購(gòu)飛機(jī)、融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃，其中，后兩者都屬于飛機(jī)租賃。

“對(duì)于租賃的飛機(jī)，我們一般通過新的訂單或者新的交易去置換舊的飛機(jī)，以時(shí)間換空間，這是一個(gè)比較好的處置方式?！彼拇ê娇展煞萦邢薰酒髽I(yè)管理部副總經(jīng)理陳凈說，“自有飛機(jī)有3種方式，一是‘客改貨’，這是有效延展飛機(jī)價(jià)值的一種方式;二是自有飛機(jī)的拆解，對(duì)于老舊飛機(jī)的生命尾端，我們工程技術(shù)分公司目前也取得了拆解的資質(zhì)，現(xiàn)在的問題是拆解以后二手航材怎么加以利用，從而提高飛機(jī)價(jià)值;三是用以舊換新的方式，跟制造廠商或者租賃公司做置換?！?/p>

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)于金融租賃公司而言，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)是立身之本，更是發(fā)展核心。眾所周知，我國(guó)以航空航天為代表的制造業(yè)正蓬勃發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)，邁向國(guó)際先進(jìn)水平，特別是國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的研制實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。作為資源配置的重要平臺(tái)，金融租賃與實(shí)體經(jīng)濟(jì)密切相連，具有支持航空制造業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。截至2017年年末，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全部785架訂單中，有636架由租賃公司承購(gòu)。

研報(bào)中預(yù)測(cè)，伴隨快速增長(zhǎng)的空運(yùn)需求，國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)在未來20年有望實(shí)現(xiàn)8%的復(fù)合增速，國(guó)內(nèi)頭部飛機(jī)租賃公司市場(chǎng)占有率及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步提高。

飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

在引進(jìn)來的同時(shí)，東疆也在支持中國(guó)租賃公司走向國(guó)際，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過不斷完善離岸租賃對(duì)外債權(quán)登記等配套政策，探索搭建“東疆+香港/愛爾蘭”的離岸轉(zhuǎn)租賃結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取出口信貸、出口信用保險(xiǎn)的金融支持等措施，加快中國(guó)租賃企業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)融合步伐。

目前，國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃公司通過東疆平臺(tái)，先后與美國(guó)、尼泊爾、柬埔寨、巴基斯坦等國(guó)家航空公司開展合作，完成30余架飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，交付機(jī)型覆蓋商用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、直升機(jī)。此次成功將中國(guó)航空公司退租飛機(jī)二次租賃到境外航司，再次印證了“中國(guó)方案”正在被越來越多的國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可接受，東疆推動(dòng)飛機(jī)租賃企業(yè)走出去的步伐不斷加快。

與此同時(shí)，走向國(guó)際市場(chǎng)的租賃標(biāo)的物范圍也在不斷拓展，去年，東疆在全國(guó)率先落地飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)離岸租賃業(yè)務(wù)。今年，東疆還將推出支持國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)出口租賃的專項(xiàng)政策，為中國(guó)制造走向世界貢獻(xiàn)租賃力量。

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