目前，無人機(jī)在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長(zhǎng)空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢(shì)。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

植保無人家行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

植保無人機(jī)，又名無人飛行器，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)，該型無人飛機(jī)由飛行平臺(tái)(固定翼、直升機(jī)、多軸飛行器)、導(dǎo)航飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或?qū)Ш斤w控，來實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展，我國(guó)農(nóng)用植保無人機(jī)推廣和普及的速度也在快速提升，植保無人機(jī)保有量不斷增加。2022年我國(guó)植保無人機(jī)保有量已經(jīng)突破12.1萬架，2023年保有量約20萬架。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2024年植保無人機(jī)保有量將達(dá)22萬架。

近年來，中國(guó)農(nóng)作物總播種面積呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著農(nóng)業(yè)科技的進(jìn)步和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的優(yōu)化，中國(guó)農(nóng)作物播種面積不斷擴(kuò)大，為國(guó)家的糧食安全和農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2022年，我國(guó)農(nóng)作物播種面積為169990.92千公頃，同比增長(zhǎng)0.8%。在農(nóng)作物播種面積的不斷擴(kuò)大的情況下，植保無人機(jī)行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展空間。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)植保無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

近年來，隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)和無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，植保無人機(jī)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要工具，其應(yīng)用越來越廣泛。為了規(guī)范植保無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、使用和管理，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，中國(guó)政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，包括《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《“十四五”全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃》等。植保無人機(jī)行業(yè)政策為行業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持和保障。

但轉(zhuǎn)機(jī)又一次浮現(xiàn)，近期農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)的《2024年—2026年農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)指出全面開展農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置補(bǔ)貼工作，實(shí)施范圍統(tǒng)一調(diào)度到全國(guó)，這一描述被業(yè)內(nèi)人士解讀為植保無人飛機(jī)正式從“偏房”轉(zhuǎn)正，也就是正式擁有了全國(guó)性農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的資格，國(guó)產(chǎn)植保無人飛機(jī)有望迎來新一輪投資高潮和發(fā)展風(fēng)口。

植保無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析

首先，“全面開展農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置補(bǔ)貼工作，實(shí)施范圍擴(kuò)大到全國(guó)”，正是新一輪補(bǔ)貼政策對(duì)于植保無人飛機(jī)的積極意義所在。雖然2017年植保無人飛機(jī)正式納入補(bǔ)貼試點(diǎn)，且絕大多數(shù)省參照國(guó)補(bǔ)目錄補(bǔ)貼植保無人飛機(jī)，但由于沒有全面納入國(guó)補(bǔ)目錄，也就是還處于試點(diǎn)階段，所以省域范圍內(nèi)對(duì)植保無人飛機(jī)就會(huì)有政策的靈活性：一是可以補(bǔ)貼，也可以不補(bǔ)貼;二是可以補(bǔ)的多，也可以補(bǔ)的少;三是有資金富裕就多補(bǔ)，資金緊張就少補(bǔ)或不補(bǔ)。

具體執(zhí)行時(shí)，實(shí)際情況也是這樣，據(jù)行業(yè)資深從業(yè)者反映，目前河北、山西等省仍沒有對(duì)植保無人飛機(jī)補(bǔ)貼，有一些省的植保無人飛機(jī)的補(bǔ)貼進(jìn)進(jìn)出出，有些省近幾年由于補(bǔ)貼資金非常緊張，一方面是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比較低，如黑龍江最高補(bǔ)貼只有10000元，明顯低于其他省區(qū);另一方面資金根本輪不到無人機(jī)，很多購(gòu)買了無人機(jī)的機(jī)手根本不寄希望于補(bǔ)貼，要么放棄報(bào)補(bǔ)，要么報(bào)了補(bǔ)也是好幾年拿不到補(bǔ)貼資金。

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