汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼翻倍

隨著城市化進(jìn)程的加快和居民生活水平的提升，汽車(chē)保有量持續(xù)攀升，老舊車(chē)輛的更新?lián)Q代需求日益迫切。

近日，商務(wù)部等7部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車(chē)以舊換新工作的通知》，對(duì)符合《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)1萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)燃油乘用車(chē)補(bǔ)7000元，分別提高至2萬(wàn)元和1.5萬(wàn)元。

對(duì)2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng)(含完成補(bǔ)貼發(fā)放的申請(qǐng))，均按本通知明確的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。其中，對(duì)已按此前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的補(bǔ)貼申請(qǐng)，各地按本通知明確的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊差額。

據(jù)悉，為更好地推進(jìn)汽車(chē)置換更新政策的實(shí)施，多地已上線(xiàn)汽車(chē)置換更新管理信息系統(tǒng)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)所副所長(zhǎng)王青指出，置換需求龐大，地方政府加大投入將激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。同時(shí)，政策推動(dòng)二手車(chē)流通，完善汽車(chē)消費(fèi)生態(tài)。未來(lái)政策深化與市場(chǎng)成熟將為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟更廣闊發(fā)展空間。

2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)現(xiàn)狀

今年的政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新。日前，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》。

3月13日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知。針對(duì)汽車(chē)消費(fèi)，《行動(dòng)方案》提出，實(shí)施消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)，開(kāi)展汽車(chē)以舊換新。

自今年3月政府啟動(dòng)汽車(chē)以舊換新政策以來(lái)，成效顯著。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月13日，全國(guó)汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超60萬(wàn)份，日增申請(qǐng)破萬(wàn)。今年前7月，汽車(chē)回收量達(dá)350.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.4%。特別是7月，回收量同比激增93.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》分析：

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)蓬勃發(fā)展，保有量不斷提升，同時(shí)越來(lái)越多的汽車(chē)也會(huì)面臨報(bào)廢問(wèn)題。報(bào)廢汽車(chē)是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置是對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。

報(bào)廢汽車(chē)處理流程包括四個(gè)核心環(huán)節(jié)：回收、拆解、破碎、再制造。通過(guò)拆解可獲取能重新利用的零部件、輪胎、電子電氣設(shè)備等，進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)，得到翻新零部件循環(huán)使用;而無(wú)法重新利用的零部件則進(jìn)行破碎，轉(zhuǎn)化為鋼鐵、塑料等原材料。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游報(bào)廢汽車(chē)及報(bào)廢汽車(chē)處理設(shè)備，中游為報(bào)廢汽車(chē)拆解，下游為報(bào)廢汽車(chē)拆解出的可再生零部件及材料。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置市場(chǎng)格局

目前拆解企業(yè)處理規(guī)模仍普遍偏小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，參與者仍持續(xù)增加，行業(yè)有望 加速洗牌。盡管我國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但受限于資 金、技術(shù)、設(shè)備、場(chǎng)地等條件，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的回收規(guī)模較低，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出 "小而散"的市場(chǎng)格局。

想要了解更多報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收處置及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析。并重點(diǎn)分析了中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。