陳觀秋
賽力斯上半年營收同比增長489.58%
8月25日，賽力斯發(fā)布2024年半年報。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯半年度營業(yè)收入650.44億元元，同比增長489.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤16.25億元。
對比賽力斯2023年年報，營收為358.42億元，歸母凈利潤-24.50億元，今年上半年業(yè)績遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2023年全年。
數(shù)據(jù)顯示，1-6月賽力斯新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)200，949輛，同比增長348.55%。同時，上半年賽力斯經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額163.60億元;毛利率持續(xù)提升。賽力斯第二季度營收及凈利分別為384.83億元、14.05億元，環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長。
賽力斯與華為聯(lián)合打造的融合品牌問界，已為超40萬用戶提供高端智能電動汽車產(chǎn)品和智慧出行解決方案，深受市場及用戶認(rèn)可與喜愛。今年陸續(xù)推出的問界新M5、問界新M7 Ultra，進(jìn)一步豐富現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣。
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，市場占有率不斷提升。乘聯(lián)會秘書長崔東樹介紹，新能源乘用車月銷滲透率首破50%大關(guān)，主要得益于我國日趨完善的汽車制造體系，也意味著新能源車得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。
新能源車屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及多個行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同?！叭姟?電池、電機(jī)和電控)取代“三大件”(發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤)成為汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將占到整車的40%。
我國汽車行業(yè)市場飽和度較高。目前我國汽車普及率已經(jīng)達(dá)到較高水平，新增購車需求明顯放緩，標(biāo)志著汽車市場從高速增長進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展期。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資規(guī)劃預(yù)測報告》分析：
新能源汽車和智能汽車的崛起進(jìn)一步推動了消費(fèi)降級的趨勢。這些新型汽車不僅具有更高的能效和環(huán)保性能，還具備更多的智能化功能，滿足了消費(fèi)者對于科技和環(huán)保的需求。相比傳統(tǒng)的高端汽車，新能源汽車和智能汽車具有更低的購買門檻和維護(hù)成本，因此更受消費(fèi)者的青睞。
1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的36.4%。
7月，新能源汽車出口10.3萬輛，同比增長2.2%。1-7月，新能源汽車出口70.8萬輛，同比增長11.4%。
新能源汽車行業(yè)在近年來經(jīng)歷了快速的發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)進(jìn)步和政策支持是推動行業(yè)發(fā)展的主要因素。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)橫跨多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)，需要融合多種變革性技術(shù)，特別是進(jìn)入新能源汽車“下半場”，智能化技術(shù)研發(fā)顯得尤為重要。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化“下半場”，高研發(fā)加速推動汽車與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代數(shù)字技術(shù)深度融合，將為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級開辟新路徑，也將成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵驅(qū)動力。
新能源汽車行業(yè)報告在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。
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