中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)已超2019年水平

10月22日，《中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展指數(shù)2024》正式發(fā)布。該指數(shù)由中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)和北京大學(xué)全球互聯(lián)互通研究中心共同研發(fā)，此次系首次發(fā)布。

“中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展指數(shù)2024”為106.65。該指數(shù)結(jié)果較2019年基期增長(zhǎng)6.65%，反映出中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展整體狀態(tài)，已超疫情前水平。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的市場(chǎng)支持。

航空機(jī)場(chǎng)是指專門(mén)供飛機(jī)起降和進(jìn)行其他飛行活動(dòng)的場(chǎng)所。航空機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，對(duì)于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、加強(qiáng)國(guó)際交流和合作具有重要意義。

2024年，中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》以2025年、2035年和2050年為節(jié)點(diǎn)，為我國(guó)國(guó)際航空樞紐建設(shè)規(guī)劃了3個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)。到2050年，建成一批世界一流航空企業(yè)和一流航空樞紐，國(guó)際航空樞紐功能體系進(jìn)一步完善，支撐我國(guó)建成保障有力、人民滿意、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的一流航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)。

機(jī)場(chǎng)的收入主要由航空性收入與非航空性收入組成。航空性收入具體包括起降費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、客橋費(fèi)、安檢費(fèi)等，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照民航局相關(guān)文件規(guī)定，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià);非航空性收入是指延伸的商業(yè)、辦公室租賃、值機(jī)柜臺(tái)出租等，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

上海機(jī)場(chǎng)公告，公司預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.1億元到8.7億元，與上年同期相比，將增加5.78億元到7.38億元，同比增加435.87%至556.63%。

2024年以來(lái)，上海兩場(chǎng)主要業(yè)務(wù)量加速恢復(fù)，公司積極與國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)、航司開(kāi)展聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，進(jìn)一步拓展航空市場(chǎng)，爭(zhēng)取國(guó)際航班恢復(fù)和新航點(diǎn)開(kāi)辟，不斷完善客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，提升貨運(yùn)樞紐品質(zhì)，持續(xù)豐富和完善兩場(chǎng)商業(yè)格局和商業(yè)業(yè)態(tài)，提高航空性和非航空性業(yè)務(wù)收入，嚴(yán)格控制成本，經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好。

航空機(jī)場(chǎng)包括民用機(jī)場(chǎng)和軍用機(jī)場(chǎng)。其中，民用機(jī)場(chǎng)是指主要為民用航空運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場(chǎng)，包括國(guó)際機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析：

我國(guó)民航行業(yè)是一個(gè)特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。

2023年，民航業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。

國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過(guò)疫情前水平，比2019年增長(zhǎng)1.5%。

國(guó)際客運(yùn)航班從2023年年初的每周不到500班恢復(fù)至每周4600余班，復(fù)航國(guó)家數(shù)量達(dá)到疫情前89.2%。中美定期直飛客班增至每周63班，與共建“一帶一路”國(guó)家之間的恢復(fù)水平高于國(guó)際航線整體水平6.2個(gè)百分點(diǎn)。

2024年，民航業(yè)將全面拉動(dòng)航空市場(chǎng)需求，力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到1360億噸公里、6.9億人次和760萬(wàn)噸。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、用戶分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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